出摊占道车辆乱停……多部门联合整治成都春熙路周边交通

【 #策划# 导语】实施方案是指对某项工作，从目标要求、工作内容、方式方法及工作步骤等做出全面、具体而又明确安排的计划类文书，是应用写作的一种文体。以下是 整理的道路交通秩序整治实施方案，欢迎阅读！

【篇一】道路交通秩序整治实施方案

　　为进一步推进国际旅游岛建设，改善全镇道路交通环境，根据县委县政府的工作要求，创建文明规范、秩序井然的道路交通环境，为打造安全、畅通创造良好条件。

　　一、指导思想

　　以科学发展观为指导，以深入开展党的群众路线教育实践活动为契机，坚持“政府主导、属地管理、各司其职、全民参与”的工作原则，以规范秩序、完善设施、建立长效机制为重点，切实解决人民群众最关心、最直接、最现实的交通问题为主要内容，以提升全镇道路交通安全畅通为根本目标，全面开展道路交通秩序整治活动，创建交通便利、出行安全、秩序井然的城乡交通秩序，加快推进国际旅游岛建设，谱写美丽新篇章。

　　二、工作目标

　　针对影响我镇道路交通安全和墟镇交通拥堵等突出问题，以合理组织交通、完善交通设施、规范通行秩序为重点，以“整治推动综合整治”为工作方式，治乱象、理秩序、顺民意、促发展，突出打好规范交通秩序、缓解城市交通拥堵、改善道路通行条件和提高交通参与者文明交通意识四大硬仗，改善我镇重点道路的交通秩序，为我镇经济社会发展创造安全畅通、文明有序的交通环境。

　　三、组织领导

　　领导小组下设办公室，办公室设在镇党政办，由同志兼任办公室主任，负责专项整治工作的组织、协调、指导和材料的收集、上报。各村、各单位要相应成立道路交通秩序整治工作领导小组，明确责任，建立和落实工作责任制，加大道路交通秩序整治工作力度，确保整治工作取得实效。

　　四、整治内容

　　根据当前群众反映强烈、社会高度关注的交通秩序存在的突出问题，重点开展以下“三大硬仗”九项工作。

　　（一）打好规范交通秩序硬仗。

　　1、整治非法运营行为。（牵头单位：派出所；责任单位：交警中队、城监中队）

　　在主要路段重点查处拼装、报废二、三轮摩托车上路行驶，机动车乱停乱放、乱掉头等突出交通违法行为。通过整治以上交通违法行为，让广大市民自觉遵守交通法律法规。

　　重点整治墟镇地区主要道路、集贸市场、旅游景点等地区，开展针对非法运营车辆和扰乱市场经营秩序行为的治理活动。重点打击：墟镇上的机动车辆的乱停、乱放、乱掉头和营运三轮摩托车的乱停、乱放、乱掉头行为。

　　2、严查货车超限超载。（牵头单位：派出所；责任单位：交警中队）

　　在省线黄屯路段，以超限超载运输河沙、碎石等易漏物的2轴、3轴、4轴工程运输车辆为重点治理对象；以河沙、碎石场为重点治理源头，深入开展查处超限超载专项行动，坚决遏制超限超载现象；特别是要进一步巩固治理运输河沙严重超载的突出问题成果。

　　3、严查公路重点道路交通违法。（责任单位：派出所）

　　以省线黄屯路为重点，强化路面勤务，提高见警率，加大路面管控力度，严查大型客货车占道行驶、违法停车，以及行人、自行车、摩托车等突出违法行为；严查省道和墟镇地区驾乘二轮摩托车不戴安全头盔，三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载客等交通乱象；严查非法改装车辆、报废车辆上路行驶。保证墟镇地区、重点道路、重点路口、重点部位有人管、管得住，形成威慑力，道路交通秩序逐渐好转，交通事故死亡数明显减少。

　　4、规范城市建成区、旅游景区、服务区停车秩序。（牵头单位：派出所；责任单位：城监中队）

　　加强墟镇地区和旅游景区停车场、服务区车辆通行秩序、停车秩序的管理，完善停车场、停车泊位设施，规范停车秩序，取缔乱设停车位、乱收停车费行为，加强指挥疏导，纠正、教育和查处违法停车行为，确保停车场和服务区内车辆通行及停车规范、有序。

　　（二）打好缓解城市交通拥堵硬仗。

　　1、规范城市道路交通行为。（牵头单位：派出所；责任单位：交警中队）

　　派出所负责大力整治墟镇地区车辆乱停乱放、随意掉头和变更车道、不按规定让行；公交车不进站停车；电动自行车、残疾人专用车等非机动车不按规定车道行驶、不按交通信号通行；行人不走人行横道等易引发交通事故和拥堵的重点违法行为。

　　镇政府牵头，属地公安派出所、驻地交警开展各镇辖区交通秩序整治行动，重点整治机动车乱停乱放、摩托车违法载人、报废车、无牌无证驾驶、未按期进行年检、超载超员超速、酒后驾驶、乘坐摩托车不戴安全帽等违法行为，切实形成高压严管态势。力争通过整治行动，充分遏制农村道路的交通违法行为，消除道路安全隐患。

　　2、加强对高峰时段重点道路的管控。（责任单位：交警中队）

　　加强墟镇地区交通高峰期交通指挥疏导，不断改进和优化交通组织，管控施工路段，发挥新开通道路分流交通的作用。

　　3、加强对学校周边、商业路段、集贸市场、大型活动场所周边的交通管理。（牵头单位：派出所；责任单位：城监中队）

　　充分发挥助学岗的作用，在学生上下学的高峰时段，加强对接送学生车辆规范停车；特别是中心学校、中学、茶根小学、安良小学等公路沿线学校的通行秩序管理。同时加强对商业路段和集贸市场的交通管理，防止因人员密集、停车混乱引起的道路堵塞。对节假日期间大型活动场所周边的管控工作提前做好预案，充分研定交通通行和车辆停放措施，现场要及时引导人流和车流，确保畅通。

　　4、推进轻微道路交通事故的自行协商，快速处理。（责任单位：派出所）

　　进一步广泛宣传轻微道路交通事故的快速处理流程，引导当事人现场及时取证并撤离现场。同时加强对公安交通民警的教育培训，提高民警对轻微交通事故的处理能力，防止因轻微道路交通事故引发的道路交通拥堵。公安交警牵头协调保险公司，组建快速处理理赔窗口。

　　（三）打好文明交通宣传硬仗.

　　各部门联动，营造浓厚的宣传氛围。（牵头单位：镇党政办；责任单位：派出所、城监中队、团镇委、工商所）

　　镇党政办要制定文明交通专题宣传工作计划，组织开辟专题专栏、横幅、标语等。广泛宣传文明交通常识和整治工作动态。营造浓厚社会舆论氛围。

　　中心学校要组织中小学校在整治期间每个月开展一次文明交通主题班会，并配合开展宣传活动。

　　工商所要密切协调、配合公安部门设置户外文明交通安全宣传标语、公告牌和横幅。张贴交通安全警示教育图画片，在全社会营造践行交通文明，告别交通陋习的浓厚氛围。

　　团镇委要组织成立交通安全志愿者队伍，经常性地上街开展文明出行劝导活动。还可聘请热心公益、社会形象好的人士担任交通安全宣传员，参与交通公益安全宣传活动。

　　五、职责分工

　　按照“属地负责，部门指导”的原则，定领导、定任务、定进度、扎实开展整治工作。

　　（一）城监中队、派出所要组织开展机动车乱停乱放道路交通违法行为整治行动，对不按规定行使等交通违法行为，坐到发现一起，纠违一起，对违停车辆采取贴单、拖移等措施，提高影响力，确保有效震慑违停交通违法行为。

　　（二）城监中队加强乱设摊治理，与派出所联手开展机动车违法停车占道设摊治理。

　　（三）交警中队加强对公交车、出租车、营运三轮摩托车的管理，与交警协同作战，治理公交车和出租车随意调头、慢行、随意停车揽客及不按规定停靠现象。

　　（四）交警中队负责加大公路巡查力度，派出所加强道路隐患的排查力度。加大对全镇范围路段的巡查，发现破损、翻浆、塌陷等路面病害时，及时维修，并对交通标志作进一步完善。搞好管辖范围内道路两侧行道树的绿化和补植，不出现绿化盲点现象，道路两侧无乱堆乱放。合理调配清扫保洁时间，不断加大清扫保洁力度。

　　六、工作要求

　　（一）提高认识，高度重视。大力开展道路交通秩序专项整治，即是打造“畅通”实现绿色崛起的迫切需要，也是我镇实施城乡发展一体化战略、统筹城乡建设的迫切要求。为保证这一工作的顺利开展和落实，各村、各部门一定要充分认识做好道路交通秩序集中整治活动的重要性和紧迫性，加强组织领导，制定工作方案，细化工作措施，把道路交通秩序整治工作落到实处。

　　（二）各司其职，密切配合。各村、各有关部门要明确职责，既要按照各自分工，狠抓落实，主动密切配合，互相支持，互通情况，共同采取措施，加强管理，力争形成齐抓共管、综合管理、标本兼治的良好工作格局。

　　（三）严格执法，高效管理。各有关部门要严格执法，严厉查处各类违法行为，绝不姑息，努力营造依法严管严治的社会氛围。对于没有履行职责而引发影响恶劣后果的主管部门领导，以及在道路交通安全整治工作中领导不力、营私舞弊的领导干部和国家机关工作人员，要按照有关法律法规进行严肃查处，追究主要领导的行政责任，触犯刑律的要依法追究刑事责任。

　　（四）汇总信息，及时报送。各村、各部门要安排专人负责收集整理整治工作信息，按月向镇整治工作小组办公室汇报整治工作的进展情况。上报的工作信息要包括工作进展情况，取得的成绩，遇到的问题和困难以及下一步的工作打算。内容要简练，突出亮点，能客观反映交通秩序整治取得的成效。镇整治工作领导小组办公室要及时对全镇整治工作进行汇总和总结，并归档。

【篇二】道路交通秩序整治实施方案

　　近几年来，我市各级各部门采取有力措施，加强道路交通安全管理，努力预防和减少道路交通事故，对促进经济发展、维护社会稳定起到了积极作用。但是目前我市的道路交通安全形势仍然十分严峻，超速超速、无牌无证等各类交通违法行为突出，交通事故频发，成为影响我市社会治安稳定的一个突出问题。为切实改善我市的道路交通环境，确保道路交通安全、畅通、有序，根据省综治委批转的省公安厅、交通厅、农业厅、安监局《全市道路交通秩序专项整治工作方案》，结合我市实际，决定从5月下旬开始至8月20日，在全市范围内组织开展为期3个月的道路交通秩序专项整治行动。

　　一、指导思想

　　坚持以“xxxx”重要思想和党的xx届三中、xx全会精神为指导，按照建设“平安xx”，构建和谐社会的要求，在党委、政府的统一领导下，广泛发动社会各界力量，对影响道路交通安全的突出问题进行综合治理，对各类交通违法行为进行严管严治，大力改善交通秩序，消除事故隐患，减少事故死亡人数，稳定交通安全形势，切实保障人民生命财产安全，为维护我市和谐稳定创造安全、畅通、有序的交通环境。

　　二、工作目标

　　经过集中整治，达到全市交通违法行为减少，其中超限超载率下降6%左右，道路交通秩序明显好转；道路交通事故起数、死亡人数、直接经济损失三项指数同比零增长；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力争不发生一次死亡3人以上的特大交通事故。

　　三、整治重点

　　（一）重点交通违法行为：机动车超速行驶；客运机动车超员；货运车辆超限超载；违法占道行驶；未取得驾驶证驾驶机动车；酒后驾驶机动车；违法违规运输危险化学品；货运机动车、正三轮、残的、摩的及拖拉机违法载人；驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔；盗抢机动车辆；套牌、假牌、故意遮挡牌照。

　　（二）重点公路（路段）：xxx国道、中横线、胜新线、芦庵线、樟新线。

　　（三）重点车辆和运输企业：从事公路客货运和危险化学品运输的车辆；超限超载严重的车辆和企业。

　　四、整治措施

　　（一）提高认识，加大对整治工作的组织领导。各镇党委、政府要从践行“xxxx”、构建和谐社会的高度，充分认识开展道路交通秩序整治、预防和减少道路交通事故的重要性，把这次专项整治作为今年建设“平安xx”的重点工作之一，切实加强组织领导。市里成立由市委常委、公安局长为组长，市委政法委副书记xxx，市公安局副局长xxx为副组长，市交通局副局长、市农机总站副站长、市安全生产监督管理局副局长为成员的交通秩序专项整治领导小组，办公室设在市公安局。各有关部门要通力协作，加强配合，迅速形成整体联动、齐抓共管的综合整治局面。要明确重点，落实责任，在认真分析近几年来本辖区、本部门、本行业发生的交通事故原因、特点的基础上，梳理影响交通安全的突出问题，确定本辖区、本部门、本行业的整治重点。通过3个月的努力，迅速扭转一些地方和行业交通秩序混乱，事故隐患严重，事故多发的状况。

　　（二）集中力量，从严查处各类严重交通违法行为。各地各部门要集中管理力量，迅速形成对路面各类交通违法行为严管重处的高压管理态势。市公安局要根据全省“两超”（超速、客车超员）违法行为集中整治，组织开展集中统一行动，全警动员，全力以赴，坚决整顿路面行车秩序。在重点整治的路段加强巡逻检查，加大执法力度，用足现有法律法规，从严从重处罚，营造严格管理的氛围。对下列6项严重违法行为，必须依法从严处理：一是驾驶机动车超过规定时速50%以上的，除罚款外并处吊销机动车驾驶证；二是凡酒后驾驶汽车的，除罚款外并处暂扣3个月机动车驾驶证；三是凡醉酒驾驶机动车的，除罚款外并处7至15日的拘留和暂扣6个月机动车驾驶证；四是凡驾驶二轮摩托车未戴安全头盔的，处100元至200元罚款；五是凡客运车辆超员30%以上的，处1000元至XX元罚款；六是凡未取得机动车驾驶证驾驶汽车、农用运输车或未取得驾驶证驾驶其他无牌机动车的，除罚款外并处10至15日拘留。公安机关要严格执行“六个从严”，不得降格处理。要根据部际联席会议关于道路运输危险化学品安全专项整治的要求,深入开展道路运输化学品安全专项整治。按照交通部、公安部的部署，推进公路运输超限、超载整治工作向纵深发展。

　　（三）落实责任，强化对重点单位的交通安全监督管理。各地各部门要依据《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》等法律法规，按照部门职能，落实各项工作措施。要制定整治工作方案，加大对交通事故多发的镇、运输企业的交通安全监管力度。各镇要建立由主要领导负责的交通安全工作责任机制，实行领导定点联系，切实把措施和责任落在实处。强化源头管理，对营运大中型客车及其驾驶人，公安、交通部门要单独建立档案，实行户籍化管理，定期检查车辆状况，定期开展驾驶人安全教育。安全技术状况不合格的营运车辆、驾驶技能不过关的驾驶员，不允许进入道路运输市场从事经营性活动。落实责任，对重特大事故频发的运输企业，坚决采取降低企业资质、停业整顿，直至取消营运线路等措施，并依法追究相关管理人员的责任。

　　（四）加大投入，全面整治公路事故多发点段。对上报xx的xxx国道宏一道口和樟新线这二个事故“黑点”，要按照原来的整治方案抓紧落实。各镇确定的事故“黑点”，也要切实加大投入，抓紧时间通过完善安全设施、落实管理力量等加以全面的整治，确保年底消除“黑点”。

　　（五）综合治理，加强道路交通安全管理。要积极发挥各镇道路交通事故预防工作领导小组的作用，进一步健全道路交通安全管理工作机制，落实工作责任制，完善道路交通安全设施，加强道路执法管理和宣传教育，严格查处各类交通违法行为，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全环境。要加大对中小学校（幼儿园）学生接送班车交通安全管理，落实中小学交通安全校长负责制，同时加强对学生的交通安全宣传教育，提高自我防范的能力。

　　（六）广泛发动，营造强大的交通秩序整治氛围。要围绕整治重点，依托新闻媒体，重新开辟电视台“人、车、路”专题，办好“交警与市民”广播栏目，大张旗鼓地宣传整治交通秩序的意义、目标和要求，争取广大人民群众的理解、支持和参与。发挥公路收费站的阵地作用，向过往的驾驶人宣传交通法律法规，提高机动车驾驶人的安全行车意识。深入开展交通安全宣传教育“进农村、进单位、进社区、进学校、进家庭”活动，针对驾驶人、中小学生、农民、外来务工人员等重点人群，加强交通法律法规教育，提高遵守交通法律法规的自觉性。对严重违法、肇事的典型案例要公开曝光。整治期间组织2—3次有声势的全市中心联动宣传活动，不断掀起宣传高 潮，形成浓厚社会氛围。

　　五、工作要求

　　（一）落实工作责任制。各镇各部门要明确各项工作分工，把整治目标、措施和责任落实到具体单位和个人。公安、交通、农机、安监等部门要按照各自分工，加强组织协调，抓紧制定实施方案，落实工作措施，精心实施整治。要层层落实责任制，一级抓一级，一级对一级负责，对因管理上失职、渎职发生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基础上，严肃追究相关部门及责任人的责任。

　　（二）加强检查督促。各镇党委、政府要对本辖区的整治工作情况进行经常性地检查，及时发现和解决问题。整治工作结束后，市里将组织检查考核，对达到整治目标，成效显著，事故明显下降的，给予表彰奖励；对工作不力，未达到预期目标，道路交通事故仍未下降的地区和单位，在全市通报批评，同时责成继续做好整治工作，限期改变面貌。要认真总结集中整治的成功做法和经验，完善交通安全防范体系，落实长效管理措施，巩固和深化整治成果，坚决防止严重交通违法行为和交通事故反弹。

　　（三）规范执法行为。在整治中要严格执行有关法律、法规和规章，坚持依法办事，文明管理，严禁乱收费、乱罚款，严禁粗暴执法，坚决杜绝公路“三乱”行为。要把整治工作与保持共产党员先进性教育活动结合起来，把教育活动激发的工作热情引导到整治工作之中，用整治工作的效果体现教育活动的实效。

　　（四）强化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安装电子警察的路口要根据积极争取财政支持分期分批安装。同时要进一步安装和完善监控系统，提高路面违法行为的动态管理能力，切实提高非现场执法的效率

四川的五十百千示范工程有哪五个市，五个市里分别是哪十个县城？谢谢了，尽快告诉

　　德阳市

　　城市概况：

　　区位优势明显。德阳市位于四川成都平原东北，城市建成区面积55平方公里，市区人口45万。德阳是“成德绵”经济带的重要组成部分，是全国第一个实现GBM网化工程达标的地级示范市，距成都双流国际机场60余公里，宝（鸡）成（都）铁路、成（都）绵（阳）高速公路、108国道和境内四通八达的快速通道构成了德阳发达的铁路、公路交通体系。

　　文化底蕴厚重。德阳历史悠久，是古蜀文化发祥地之一，人文景观量多质优。市区内有保存完好、建筑精美、全国第三大孔庙——德阳孔庙；有中国西南最大的现代石刻群雕——德阳石刻；七平方公里水面的旌湖贯穿南北等现代文化娱乐景区。

　　城市建设优美。城市规划标准高，城市功能完善。秀美的旌湖、典雅的文庙广场装点城市更加靓丽，一环路建设工程速度加快，德什、德绵快速通道工程和德中公路改造工程全面提升德阳城市形象。“一中心三片区”组合城市圈规划将把德阳打造成为一座美丽的现代化工业山水园林城市。德阳是国家优秀旅游城市，省级园林城市，旌湖两岸生态环境获“中国人居环境范例奖”。

　　综合实力强劲。德阳是中国重大装备制造业基地和四川省重要的工业城市。拥有中国二重、东方电机、东方汽轮机等一大批国内一流、世界知名的重装制造企业。机械、食品、化工、新材料、生物医药等产业集群优势明显，预计2009年全市地区生产总值增长14%左右，财政总收入120亿元，增长23%。德阳工业总量、财政总收入连续多年位居四川省第二位。2009年8月13日，联合国正式命名德阳为“清洁技术与新能源装备制造业国际示范城市”。

　　灾后重建积极推进。目前，全市灾后重建项目开工4936个，开工率89.9%，完工3301个，累计完成投资934.9亿元，30多万受灾农户将在春节前基本搬进新居，城镇住房重建开工及建成比例达到97.1%，一大批基础设施相继建成，一批各具特色、设施齐备的学校、医院拔地而起，重灾乡镇基本框架初步形成。

　　推荐理由一：

　　硬件设施建设加速推进。在城乡环境综合治理治理过程中，德阳市加强了交通管理、环卫、治污、商贸、园林绿化五个方面设施建设，重点对德阳市主城区的“四大门”、“六条路”进行了风貌改造。新增垃圾中转站30个，改建垃圾处理厂1个，新建垃圾压缩转运站1个、污水处理厂2个，新增环卫保洁车辆120台（含电瓶车），新增其它垃圾处理设施5600余个、保洁员400余人，新建改建农贸市场16个，全市新增临时停车场51个、泊位2400余个，新增红绿灯36处，新增交通标志288套。德阳市主城区以旌湖两岸为支撑，在已有八大文化、艺术、体育、历史长廊的基础上，新增、改造基础项目43个，大力开展见缝插绿、拆墙透绿工作和城市道路改造工程，不断提升德阳城市功能和城市形象。

　　推荐理由二：

　　专项资金保障充裕。采取“向上争、银行贷、市场引、社会筹”等方式，破解环境基础设施项目建设资金“瓶颈”，全面推进五大基础设施建设、乡村容貌改造和城市形象的提升。2009年,共计划投入资金7.8亿元，已到位资金2.2亿元用于开展城乡环境综合治理。

　　推荐理由三：

　　广泛动员，强势宣传。制定了9个专项治理宣传报道方案，做到了“月月有主题、周周有亮点”。市级新闻媒体开设了专题专栏16个，刊（播）发消息3530余条，制作公益广告20余条。广泛开展社会宣传，制作悬挂大型公益广告牌260余块、横幅标语1500余幅，编印、发放张贴画10万张、宣传手册160万册，出动宣传车5600台（次），开展“做文明学生、创优美环境”宣誓仪式等各类活动380余项，覆盖社会各个领域。依托“文化德阳”品牌，大力开展城乡环境综合治理广场文化活动，共演出文艺活动60余场（次），形成浓厚的舆论氛围。社情民意调查表明，群众对城乡环境治理的支持率、满意率、参与率分别达到100％、84.2％、84.1％。

　　推荐理由四：

　　环境指标达标情况良好。德阳主城区污水处理厂基本能够满足城市区居民生活污水处理需要,设计处理能力为10万吨/日，实际城市生活污水量为12万吨左右/日,污水处理率达到83.33%。绵远河污水处理厂招标前准备工作已基本完成，预计2011年完成建设;石亭江和天元污水处理厂现已设计完成，正在申请资金。德阳主城区新建垃圾收集房30座，旌西地坑1座。截至日前，全市已建成并运行的垃圾处理厂有3个、垃圾填埋场1个，其中市生活垃圾处理厂设计日处理能力300吨，生活垃圾无公害化处理率达到89.75%。经资质单位对工厂地表水、地下水、垃圾污水、土壤、周边空气质量、噪音进行监测，其结果全部符合国家GB标准。德阳市主城区已建成有东湖山公园、文化娱乐城公园、电信广场公园、文庙公园、石牛公园、黄河广场公园、城北公园等七大公园，并对泰山南路四处、华山南路、凯江路成绵高速立交、龙泉山路部分、汉江路至沱江段、绵远街与青山巷交界处街头绿化、部分窝栽树池处理、奥运长廊珠江桥头茶楼旁绿化、凯江路高速公路立交周边绿化、西小区（白河巷、湘江街）街头绿化等处进行绿化改造。市区主要干道、河堤两侧均有行道树和绿化带，绿地面积达370余万平方米，已实现建成区绿地覆盖率≥39.31%,绿地率>35.39%,人均公共绿地面积≥8.4平方米，达到了省级园林城市的要求。

　　罗江县

　　基本情况：

　　罗江县位于成都平原北部边缘，1996年8月经批准复县。罗江地处成（都）德（阳）绵（阳）高新产业带主轴，南距德阳市区23公里，北距绵阳市区28公里。幅员面积448平方公里，辖10个镇，109个行政村，总人口24.2万。罗江县是中国金花梨之乡、省级历史文化名城，率先在全省完成“村村通水泥路”工程和“城乡公交一体化”工程。2009年，罗江经济发展增速逐步加快，排位稳步上升。预计全年实现地区生产总值42亿元，同比增长14 %；完成全口径财政收入3.88亿元，增长14.77%；农民人均纯收入达5338元，增加655元；城镇居民人均可支配收入达12225元，增加1595元；预计全年完成固定资产投资90亿元，增长2.9倍。建成省级新农村电气化县。

　　推荐理由：

　　投入到位。坚持“五个一点”（财政投一点，项目调一点，土地收益挤一点，群众出一点，社会捐一点），筹集7000余万元，专项用于环境治理。投入近4000万元用于城乡环境基础设施建设，添置了清扫车、洒水车、垃圾清运车，电瓶密封清运车，垃圾桶、果皮箱；修建了一批清洁房、垃圾池等基础设施。建立“城乡环境综合治理公益基金”，撬动数百万元社会资金参与治理。

　　改善基础设施。农村统一规划修建垃圾池3万多口，城镇和小区修建垃圾清洁房120座 ，新增垃圾桶315个，果皮箱422套，扫地车、洒水车、垃圾清运车9辆和电瓶三轮清运车82辆；生活污水处理率达到20.02%,生活垃圾无害化处理率达到22%。

　　建设环境秩序。采取“堵疏结合”的办法，规范市场，完成水果市场、夜啤酒广场两大专业市场建设，并大力推出“便民、利民”措施；完善城市车辆的停放场地及附属设施的建设，已在县城主要干道、行道建有停车位、停车栅栏，场镇设置有停车位、停车栅栏，城市环境秩序附属设施建设基本框架初步形成。

　　整治市容市貌。基本完成对县城万安大道、纹江干道、东西街两旁的店招（牌）规范管理；对城区、乡镇店招（牌）的日常监管体系和制度进一步完善。已规范、拆除店招（牌）300处，清除“牛皮癣”8450张，使城市容貌得到有明显改观。

　　在已形成川陕路27公里三国文化长廊的基础上，实施成绵高速、罗安路、罗桂路沿线民居改造，实施“三清五改”，着力改善农村人居环境。突出地域文化和地方特色，依托调元文化，打造调元古镇；以徽派建筑为主体，打造鄢家餐饮一条街。目前全县完成3个镇，共计改造1466户。使场镇交通变畅，环境变靓，人气变旺。

　　广泛宣传，动员村民清理农村垃圾、杂物、污泥、污水；结合灾后重建工作，引导农村居民推进“一建三改”（建沼气池，改厨、改厕、改圈）工程，新建户用沼气8000口；组织千余人次对景区和农家乐的环境卫生进行了集中整治；制定印发“进家庭”宣传画、倡议书；全域印发《治理城乡环境 建设幸福家园》画册10万册。

　　以 “三集中整治”为中心。在交通干线沿线村组，率先推行“村（社区）分类、收集，镇转运，县处理”的垃圾处置模式，确保交通沿线环境卫生清洁。

　　旌阳区孝泉镇

　　基本情况：

　　孝泉镇地处成都平原的西北部边缘，位于旌阳区西北部,是新九寨旅游环线（德茂路）的必经之路，总面积52.5平方公里，城镇面积3.5平方公里,辖12个村和3个居委会，总人口41336人。孝泉镇有着以“孝文化”、“伊斯兰文化”、“泉文化”为核心的历史文化底蕴，1996年被评为省级历史文化名镇，2004年被列为国家级重点小城镇，2006年“安安送米”的故事被列为省级非物质文化遗产，2007年被评为“四川省优美环境乡镇”，2009年被评为四川省“十佳魅力名镇”。

　　推荐理由：

　　孝泉镇城乡环境综合治理工作群众知晓率达100%，参与率达95%，在全镇形成了由“让我治理”变为“我要治理”的良好氛围。坚持每天早晚检查和各小组治理情况通报制度，抓好卫生监督，完成“五乱”和“三个集中”治理，特别对重点地段、重点场所（如农贸市场）设专人负责。自城乡环境综合治理工作开展以来共清理垃圾9400余吨，并转运至40公里外的德阳市垃圾处理厂进行无害化处置，清除非法小广告1530条。新增保洁人员54名，垃圾车19辆，垃圾桶289个，停车场3个，规划摊点175个。“拆墙透绿”200米，“屋顶增绿”共5处、800平方米，“见缝插绿” 1350平方米，清理绿地12000平方米。同时，将风貌整治与孝泉古镇建设紧密结合,集中对半边街、邻姑街、孝绵路和孝安大道进行风貌整治，目前已完成投资1600余万元，完成临街墙体立面风貌整治约20000余平方米。

　　什邡市洛水镇

　　基本情况：

　　洛水镇位于川西平原西北，是什邡市“5·12”特大地震极重灾镇之一，集镇建成区面积约2.5平方公里，常住人口约1.2万人，全镇有三所卫生院、一个综合性福利院、一所中学、三所小学、二所中心幼儿园，并有两个火车站，国地税、邮政、电信等市级驻镇单位10余家。

　　推荐理由：

　　设施建设加快，恢复重建有力、有序、有效开展。到目前为止，蓝天小学已交付使用，洛水中学、洛水小学和洛水幼儿园正在建设之中，900套廉租房已全部开工建设（其中一期300套即将交付使用），洛水卫生院、灵杰卫生院、福利院、天然气配气站正在建设，国地税、公安派出所、农行洛水分理处、邮政、电信等驻镇单位的重建都已开工。政府投资的项目（七站八所）正在逐步完善手续，菜蔬社区统迁房将于春节前动工，集贸市场也将开建，供水厂、污水处理厂、垃圾处理站等公共服务项目及林业公安分局、洛水粮站、畜牧站、商业中心开发项目都将在完善手续后陆续动工建设。

　　环境面貌改观。自城乡环境综合治理工作开展以来，洛水镇把综合治理工作与灾后恢复重建工作相结合，切实抓好对“垃圾乱扔、广告乱贴、摊位乱摆、车辆乱停、工地乱象”的治理。在治理工作中，坚持“村收集、镇转运，市统一清运处理”的垃圾处理模式，及时成立乡镇城管执法中队对集镇秩序进行管理，使该镇2009年度的城乡环境综合治理工作上了一个新台阶。

　　中江县黄鹿镇

　　基本情况：

　　黄鹿镇位于中江县最北端，是中江北面窗口重镇，与德阳市罗江县、绵阳市涪城区、三台县接壤，是四县六镇交汇之地。全镇幅员面积57平方公里，辖17个行政村、1个居委会，总人口2.7万余人，是德阳市12个区域重点镇之一。黄鹿场镇紧邻占地4000余亩的中型水库——黄鹿水库，依山傍水，自然环境十分优美。

　　推荐理由：

　　黄鹿镇坚持“特色农业立镇、休闲旅游兴镇”的总体取向，将完善基础设施、净化美化环境作为“休闲黄鹿”建设的重要抓手。在城乡环境综合治理工作中，该镇加大投入、完善机制，形成人人参与环境治理的良好氛围。

　　完善基础设施。投入300余万元对场镇主要街道进行全面治理，实现场镇街道硬化、过境公路黑化、人行道美化。投入100余万元建成垃圾池23个、垃圾填埋场1座、垃圾收集转运站1座，购买洒水车1辆，发放垃圾桶600余个。在农村，整合灾后重建项目，以“一池三改”为重点，积极建设村容整洁的社会主义新农村。

　　建立长效机制。成立环卫所，配备环卫工人10名，完善奖惩制度，保持场镇环境整洁。以镇机关干部为主体，成立城乡环境综合治理“七进”服务队，每天清晨对场镇主要街道进行清扫，激发了全镇群众的参与热情。由农村党员、干部组建“七进”服务小分队，以自身实际行动为美化、优化城乡环境作贡献。

　　旌阳区新中镇

　　基本情况：

　　新中镇位于旌阳区东大门，与中江县接壤, 幅员面积42平方公里，辖6个行政村和1个居委会，人口13408人，总耕地面积为15812亩。作为旌阳区三个丘陵乡镇之一，镇党委政府在因地制宜发展生态经济的同时，结合灾后重建努力将新中打造成德阳绿色优居镇。

　　推荐理由：

　　完善设施，狠制“五乱”。在20户以上的大院落和聚居点新建垃圾池216口，投入10万余元购置20个果屑箱，10个垃圾桶，7辆垃圾车；整治场镇破损围墙600米，改造下水道1000米，平整街道80米；6个行政村投入资金30万元，重点对德中公路沿线进行道路、排污、排水沟渠改造。在“五乱”治理中，除完善垃圾清扫清运长效机制外，重点治理“摊位乱摆和车辆乱停”，共规范摊点60个，整治占道经营28处，建1个临时市场，新建4个停车场,重新规划停车线260米，落实自行车停放点18个。

　　注重实效，突出风貌。德中路沿线和龙居村是新中镇对外的一个形象窗口，为更好地展现新中镇新农村建设成果，镇党委、政府召开专题会议制定了德中公路沿线及新柳路环境综合治理工作方案。目前对沿线10公里树木进行了修形和补种，对龙居村2、7组聚居点进行了风貌整治，新增绿化面积2000多平方米。新中场镇、德中公路沿线的桂花村、尖山村、茶店村的风貌整治已完成一期工程，简约明快的“现代民居”风格有效提升了新中镇的镇村面貌。

　　绵竹孝德镇

　　基本情况：

　　孝德镇位于四川腹心地带成都平原西部，地处沱江上游，是三国时期一代忠烈的见证地，是东汉时期“二十四孝”的发生地，是“绵竹年画”的发源地。辖区内有江苏工业园、高新农业技术开发区、年画产业基地，是绵竹市工业重镇。

　　推荐理由：

　　孝德镇党委、政府对城乡环境综合治理工作高度重视，确立“四个整合”思路，完善“四项制度”保障，制定“四大举措”配套，推进快、效果好，城乡环境综合治理在绵竹市名列前茅。

　　该镇利用宣传橱窗、宣传栏、文化活动、宣传资料等形式宣传环境综合治理的重要性和必要性，与各村、社区、企事业单位签订“城乡环境综合治理”目标管理责任书和“讲文明、除陋习” 绿化、净化、美化家庭承诺书。城乡居民对城乡环境综合治理工作的知晓率、参与率高。

　　孝德镇目前生活污水处理率、生活垃圾无害处理率均达60%以上，农户卫生厕所改造率达到100%,化粪池45处,沼气池6900 余口,村内道路硬化率达到100%，平原中心村的绿化覆盖率达40%以上，建有垃圾中转房8个，垃圾收集池60个，生产和生活污水净化处理设施1个。

　　罗江县调元镇

　　基本情况：

　　调元镇（原文星镇）位于罗江县西北部，距县城10公里，幅员面积36.38平方公里，辖9个行政村，1个居委会，总人口15257人。调元镇是金花梨生产基地，是享有川菜、川剧之父的清代文豪李调元故里。

　　推荐理由：

　　调元镇新建垃圾池46口，新建垃圾房3间，新设垃圾桶80个，新增保洁员16名，垃圾清运车3辆，对场镇和观音岩景区进行全天候保洁和垃圾清运，使垃圾不隔夜。统一规划设立便民“公众信息张贴栏”10个。分类设置机动车停放点，做到车辆停放有序。新建农产品和百货两个市场，使行商归市，座商归店。

　　找准切入点，有效推动风貌改造。在城乡环境综合治理工作中，镇党委政府以发展文化旅游为切入点，紧紧围绕县委县政府“文化立县、旅游兴县、工业强县、农业稳县”的发展思路，结合该镇发展调元文化旅游的实际情况，将城乡环境综合治理、新农村建设、文化旅游发展相结合，采取住户自筹一点、政府补助一点、上级部门争取一点的方式引导场镇及公路沿线住户积极进行房屋立面改造。房屋立面改造的风格均为晚清徽派建筑风格，现在共进行立面改造600多户。在场镇、罗文公路沿线进行绿化改造，种植风景竹、培植草坪共计2000余平方米，人均公园绿地面积1.2平方米。

　　广汉市连山镇

　　基本情况：

　　连山镇位于广汉市东北9公里、旌阳区以南7.5公里处，为广汉、中江、旌阳三县（区）交界处。全镇现有人口4.2万人，其中农业人口3.7万人。连山镇坚持以科学发展观构建和谐连山的理念，积极探索集镇环境治理市场化运作新模式，健全队伍，加大投入，强化管理，有效推进集镇环境治理工作，集镇容貌得到较大改善。

　　推荐理由：

　　连山镇将集镇1.2平方公里街、巷分成9个片区，由9名党政领导挂帅指挥，将目标任务细化分解，由镇机关干部和村社干部分片承包重点路段区域，责任明确到个人，确保处处有人管、事事有人抓、不留死角、全面覆盖。同时，在场镇落实责任路段区域30个，责任人30个，保洁员60名，并进行了公示，接受群众和社会的广泛监督。针对死角地带，连山镇先后组织单位职工、学生4000余人展开全民治理行动，共清理垃圾4500吨，清理道路30公里，清理沟渠、河道25公里，清除“牛皮癣”等小广告1000多处。

　　为加强管理，连山镇一是设立了镇综合服务公司，成立城管中队，配备7名人员，全镇按不同行业（以产生垃圾的数量大小分行业）每间门面每月收取10元至15元的卫生费。二是街道卫生实行市场化管理，承包给德阳一家保洁公司，组织20多人的保洁队伍，每天两次对16条街道进行打扫，随时保洁，年投入费用16万余元。三是建立垃圾中转站统一堆放，场镇生活垃圾，交由广汉市环卫处转运至广汉垃圾填埋场，年投入转运费3万元。

　　中江县辑庆镇

　　基本情况：

　　中江县辑庆镇距县城17公里，幅员面积68平方公里，辖23个村，2个居委会，4.8万人。省道101线和已开工建设的成（都）德（阳）南（部）高速公路贯穿全境，是德阳市12个区域重点镇之一，也是灾后重建乐山市对口援建乡镇，区位优势突出，经济基础良好。

　　推荐理由：

　　该镇已建成4横3纵7条街道，其中胜利街已建成为独具特色的仿清复古风貌街，场镇排污管道齐全，并按照“三个远离”要求建起了场镇垃圾填埋场2处、垃圾中转站1个，环卫工人20人，固定垃圾桶50余个，生活垃圾进行无害化处理。

　　辑庆镇已建成通村水泥路19条，农村垃圾固定投放点100余个，农村生活污水通过沼气池、化粪池沉淀处理。结合灾后重建，以“一池三改”（建沼气池，改厨、改圈、改厕）建设为重点，引导农民建院村道路，建设生活污水、垃圾处理设施，村容村貌得到较大改善。

　　德阳市八角井镇

　　基本情况：

　　八角井镇位于成都平原腹地，地处德阳市区南大门，土地肥沃，资源充足，气候宜人，是传统的水稻制种基地和无公害蔬菜生产基地，上世纪90年代初以来即以乡镇企业迅猛发展著称，被省环保局命名的“齐家堰自然生态园区”风景秀丽，宜业宜居。全镇幅员面积47平方公里，辖9个行政村、3个居委会，人口31000多人。2009年全镇实现本级财政收入550万余元，农民人均纯收入5800余元。“三个文明”建设成果丰硕，曾获得国家民政部“中国乡镇之星”、四川省“红旗乡镇党委”和四川省“社会治安综合治理模范镇”、“平安乡镇”等荣誉称号。

　　推荐理由：

　　加强基础设施投入，保证环境整洁优美。聘请环卫工人26人，分路段定时清扫街道、清理垃圾。同时，购买垃圾桶80个，人力三轮垃圾清运车18辆，为环卫工人配备劳保用品并购买意外保险，共计花费49000元。各社区、村组建立垃圾中转站80余个。

　　该镇结合自身实际，以治理脏、乱、差为重点，集中开展环境卫生、市场秩序、交通秩序、居民小区等专项整治。全镇共发动组织5000余人，清理生活和建筑垃圾500余车，拆除不规范广告20余幅，清理“牛皮癣”300余处，清淘沟渠7000余米。投入10余万元对街道主要交通地段划置停车线及警示标志，使车辆归位。投入10余万元，在金沙江路西侧规划新的农贸市场经营点，让占道经营的摊点以及周边一些零散小贩都入市经营。

举报乱停乱放车辆,有什么奖励吗

举报违停的奖励，具体如下：
1、举报机动车违停的，奖励30元；
2、举报驾驶机动车越双黄线调头、加塞、逆行、车窗抛物、未安装电子警察路口闯红灯等交通违法行为，奖励50元；
3、举报酒驾、涉牌涉证、超员超载等严重交通违法行为，奖励300元；
4、举报其他交通违法行为的，视情奖励30至200元。
交通违法行为会被拘留的行为：
1、饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款；
2、未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，可以处十五日以下拘留；
3、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，可以处十五日以下拘留；
4、强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的，可以处十五日以下拘留；
5、违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的，可以处十五日以下拘留；
6、故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的，可以处十五日以下拘留；
7、非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的，可以处十五日以下拘留。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
第六条 各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。
公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。
机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。
教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。
新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。

后缀：出摊占道，车辆乱停……多部门联合整治成都春熙路周边交通