济南一小伙打新能源出租65公里花700多元出租司机可能用了“跑得快”

涉事车辆为何两次打表、是否安装非法装置、司机是不是惯犯等都是这个事件的疑点，人们都想知道答案。

济南小伙打车65公里，居然花了700多元，这件事被发到网上后，引起了广泛关注。当地相关部门很快介入调查，找到了这个济南小伙并询问被骗的过程，而且通过查验监控等多种方法锁定了嫌疑车辆，通过小伙指认后锁定了涉事的司机，但这个事件有几个疑点还没有给出答案，这个车辆的司机为什么让小伙两次达标给出了解释是否合理。

他在济南高铁站下车后，被这个涉事司机招揽乘车离开。在乘车的途中，司机说打表距离越长车费越贵，于是让他中途支付了车费继续向前行驶，当到达自己学校的时候，他又再次支付了车费，两次一共支付车费700多元，而实际的距离只有65公里。按说这个司机在中途要求小伙支付车费的时候，他就应该提高警惕，就要知道这个司机的做法不合理。

现在是一个网络的社会，打车都可以通过手机软件来完成，按说这个小伙是一个大学生，在打车的时候就要知道2点之间的距离能预估出大概的车费，在被对方载客的时候应该及时拒绝，但他既没有索要发票，也没有记下对方的车号，这也是让人怀疑的地方，不知道这个大学生为什么会这样做。

涉事车辆是否安装了非法装置以及涉事司机是否是宰客的惯犯等都是这件事的疑点，需要相关部门给公众一个解释。如果这个车辆加装了跑得快等非法装置，应该对他从重从严处罚。相关部门还要对这个涉事司机的跑车经历做全面的核实与调查，看他是不是载客的惯犯，如果他有经常载客的行为，则要对其进行更重的处罚，他的行为已经涉嫌违法，必须追究他的非法所得和法律责任。

济南新能源出租车收费高引争议，新能源车为何比普通汽车的收费要贵得多？

新能源汽车能够运用于越来越广的范围，并且也能够成为越来越多人的选择。虽然没有足够多的充电桩，但是仍然有很多人选择新能源汽车，并且认为新能源汽车能够在一定程度上节省我们的费用。

很多出租车司机也会选择新能源汽车，但是对新能源汽车的选择会带来一定的问题，而且很可能会使得出租车司机必须增加收取的费用。济南新能源出租车收费高引争议，新能源车为何比普通汽车的收费要贵得多？我认为原因有三个:

一、新能源汽车的出行成本更高。

之所以新能源汽车的收费要贵的多，也是因为新能源汽车其实会有更高的出行成本，新能源汽车需要有更加充足的电力，而且也需要有更强的动力。但这会使得出租车司机在出行的过程中更加不便，而且很可能会使得出租车司机需要停留更长时间，出租车司机在汽车停留时会减少租客，所以需要通过提高费用来减少损失。

二、新能源汽车的维护成本更高。

我认为新能源汽车收费普遍更贵的另一个原因就是，新能源汽车需要更高的维护成本，而且也需要不断进行维修或者检修，当新能源汽车的成本更高时，就会使得更多出租车司机增加相关的费用，从而会使得更多出租车司机选择提高收取费用的标准。

三、新能源汽车的租赁成本更高。

我认为还有一个比较重要而且必不可少的原因就是，新能源汽车的租赁价格是比普通的汽车更贵的。很多出租车司机并没有自己的汽车，而且他们主要依靠租车来维持自己的生计，因此当新能源汽车的租赁成本更高时，就需要汽车司机收取更多费用来弥补支出的费用。

以上就是我分析的三个原因。

济南出租车收费价格差别大，没有统一的收费标准吗？

为了了解情况，记者打了一辆新能源出租车，从火车站到山东大学趵突泉校区，实际体验了一把。

新能源司机：份子钱贵、油钱贵、油电混合但不会主动充电

坐在新能源出租车上，记者和司机师傅聊了起来。师傅说，现在乘坐新能源出租车的乘客多了起来，可能也是大家习惯了。大部分乘客都不会“挑车”了，但是确实也有乘客反映新能源出租车要贵一些。

不过司机师傅也说，他觉得自己的车收费贵是有原因的，自己的车份子钱差不多比普通的巡游出租车贵一半，而且因为是油电混合，每天油钱也差不多150元，比普通车花的多，这也是一笔不小的开销。记者对比感到疑惑，为什么新能源车比普通车油钱贵？司机师傅说，自己这车确实是油电混合的新能源车，但是相比市区的普通出租车，它们可以用天然气，也可以用油。而自己的车只能用油，所以每天在燃料上的开销就贵了六七十块钱。

记者听了司机师傅的话更疑惑了，难道这车不能用电不能充电吗？

司机师傅说，自己的车在时速30公里以下的时候才用电，在时速30公里以上的时候会用油。自己的车确实是能充电，但是自己也不充。据司机师傅的表述，这车的电池越充越费，充不了几次就坏了。

体验后，5.7公里的路程，记者花费了22元。相同距离相同等待时间，普通出租车需要17元。

这么看来新能源出租车确实贵一些。

市民：不大了解新能源车和普通出租车的价格差异

记者随机采访了一些市民。关于新能源出租车的价格，大家看法不一。大多数市民表示不大了解新能源车和普通出租车的价格差异，只知道有不同颜色的出租车。而且大部分市民在扬招打车时并不会选择乘坐特定颜色的出租车，都是来什么车就坐什么车。

当记者问到，会不会上车前留意粘贴在车辆右后方玻璃处的运价标签时，大部分市民表示，不会看。部分市民表示会上车后看看计价器，看看起步价。而且部分市民认为，新能源车由于用电的原因，会更环保，价格更便宜。只有少部分市民清楚明白新能源车起步价和车公里运价略高于普通双燃料巡游出租车。

定价依据

根据本月1号实施的济南市发改委、济南市城乡交通运输局发布的《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20 元。普通车型起租运价9.00元，每车公里1.50元。

新能源车贵多少？

按照这个标准，记者算了一笔账，以济南西站到济南遥墙机场为例。手机导航显示，距离约为48公里，假设全程低速时间为20分钟。

普通双燃料出租车

起步价(3公里)：9元

3-6公里部分：1.5元/公里×3公里=4.5元

6-20公里部分：1.5元/公里×(150%)×14公里=31.5元

20-35公里部分：1.5元/公里×(200%)×15公里=45元

35-100公里部分：1.5元/公里×(250%)×13公里=48.75元

低速运行费：5分钟×0.4元/分钟+15分钟×0.5元/分钟=9.5元

车费合计：148.25元

新能源出租车

起步价(3公里)：12元

3-6公里部分：2.2元/公里×3公里=6.6元

6-20公里部分：2.2元/公里×(150%)×14公里=46.2元

20-35公里部分：2.2元/公里×(200%)×15公里=66元

35公里以上部分：2.2元/公里×(225%)×13公里=64.35元

低速运行费：5分钟×0.4元/分钟+15分钟×0.5元/分钟=9.5元

车费合计：204.65元

普通双燃料巡游出租车为148.25元，新能源车为204.65元。根据计价规则，实际收取为148元和205元。后者价格约为前者的1.38倍

新能源定价原因，96576：政府定价，建议联系发改委；济南市发改委：电话无人接听

新能源出租车为什么这么定价呢？记者拨打了济南市出租车服务热线96576。记者问到，新能源出租为什么比普通出租贵？工作人员回答，这是因为政府定价。记者又问，你们也不知道为什么这么定价是吗？工作人员表示，这是发改委规定的。

随后记者电话联系了济南市发改委价格管理处，但截止记者发稿前，电话一直无人接听。

2016年，山东取消出租车价格听证

记者了解到，早在2016年，山东省物价局调整了《山东省定价听证目录》，出租车价格从目录中剔除，目前出租车的价格调整不需要召开听证会。