新时代国门行（6）伊尔克什坦守护祖国西陲最美的晚霞

伊尔克什坦口岸的介绍

伊尔克什坦口岸原称“斯姆哈纳口岸”，位于我国西陲第一村新疆乌恰县吉根乡斯姆哈纳村，地处东经73°58′，北纬39°42′，是我国最西部的一个口岸。口岸距乌恰县城140公里，伊尔克什坦口岸于1997年7月21日临时开通过货，2001年7月1日该口岸通过了国家验收，2002年5月20日正式全面开通。据统计口岸总投资约4000万元。2011年该口岸迁至距离乌恰县城3公里的新址办公。
新疆乌恰县有什么旅游景点

到乌恰县必去的几个旅游景点
来源：亚心网|2012-7-9 12:03:00
_ 乌恰县，位于新疆维吾尔自治区西部，帕米尔北部，塔里木盆地西端，天山南麓与昆仑山两大山系接合部。东靠阿图什市，东南部与疏附县相邻，西南以阿克陶县为邻，西北部则与吉尔吉斯斯坦共和国接壤。乌恰县属于克孜勒苏柯尔克孜自治州，州府是距离喀什约30km的阿图什市，因此去乌恰旅行往往经由喀什中转。
__乌恰并不是热门旅游目的地，但也不乏亮点。在我国版图中，最北端是黑龙江漠河的北极村，最南端是海南三亚的锦母角，最东端是黑龙江省的抚远市，而最西端就是新疆的乌恰县。而中国最西端并不是乌恰的全部吸引力所在，这里还有美丽的玉其塔什夏季牧场和千年阿富汗胡杨林，都是非常值得一游的小众线路，加上我们对于扎堆旅行目的地的审美疲劳，乌恰的价值也就显现出来了。
__伊尔克什坦口岸：原称“斯姆哈纳口岸”，位于我国西陲第一村新疆克孜勒苏克尔克孜自治州乌恰县吉根乡斯姆哈纳村，地处东经73°58′，北纬39°42′，是中国最西部的一个口岸。距乌恰县城153公里，距克州首府阿图什市250公里，海拔2830米。口岸对面为吉尔吉斯斯坦共和国的奥什州，距该州首府奥什约220公里。从乌恰到伊尔克什坦口岸会经过五彩山、天山昆仑山交汇点等罕见的自然景观，住在吉根乡送走中国最后一丝残阳也是很有意境的事情。前往伊尔克什坦需要在克州首府阿图什边防大队办理边防证，办证时注意咨询具体通行事宜。
__玉其塔什草原：面积60平方公里，是三座雪山之间的草场。这三座雪山，海拔均在4500米以上，山顶积雪终年不化，雪山融水滋养着这片平均海拔3000米以上的草原，这里一般草高15厘米左右，是新疆南部海拔最高、面积最大的夏牧场。七月是玉其塔什放牧的黄金季节。这时，气候温和，阳光明媚，来自各乡的牧民赶着自己的牲口聚到这片草原，随处可见热情的柯尔克孜牧民和他们的毡房，被他们请进去喝奶茶吃奶酪的话千万不要客气。
__阿富汗胡杨林：是目前世界上三大胡杨之一。乌恰县境内的阿富汗小叶胡杨林，是国内规模最大保护最完好的胡杨林。其中大多数胡杨都在千年以上，千姿百态，枝干遒劲。在九月十月间，在长达十二公里的河谷里，一片金色。胡杨林位于吾合沙鲁乡，驾车可在S309公路116km处（有路牌）再走20km左右进乡，再走7km处的山边有景区大门，道路交通良好。
__乌恰的魅力不只限于以上景点，就像所有那些你未曾去过的地方那样，光是那份陌生和遥远的感觉就足以让你激动不已，所以，如果觉得这个地名有些诱人，就去吧，那多多少少会成为一段难忘的旅行。
南三当官最大是哪条村？

原发布者:百度—百家号
中国最南、最北、最东、最西的地方中国最北——漠河北极村漠河北极村是我国大陆最北端的小村庄，是一座很美很幽静的村落，景色非常优美。而且每年的夏至前后，这里有近20个小时的时间可以看到太阳，也就是人们常说的极昼现象，如果幸运的话还可以看到更美丽的北极光。中国最东——黑瞎子岛黑瞎子岛地处我国最东端的鸡冠位置，是我国最东的地方，又称抚远三角洲，是中国最早见到太阳的地方，也是一个旅游的好去处。中国最南——南沙群岛的曾母暗沙曾母暗沙是一座位于中国南边海的暗沙，是南沙群岛的一部分，也是中国的最南区域。中国最西——新疆乌恰县的伊尔克什坦村乌恰县是中国最西部的地区，与吉尔吉斯斯坦相邻，是我国的重要口岸。旅游景点推荐：加力登避暑山庄、玉其塔什草原、乌恰抗震纪念碑等。本文作者：一起自驾游
西安自驾游到伊尔克什坦有多少公里

驾车路线：全程约3916.4公里
起点：西安市
1.西安市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿西华门大街行驶30米，调头进入西华门大街
2) 沿西华门大街行驶320米，进入北大街
3) 沿北大街行驶1.0公里，过左侧的锦苑富润大饭店-商务中心约170米后，右转进入北门盘道
4) 沿北门盘道行驶320米，过安远门桥，稍向右转进入环城北路
5) 沿环城北路行驶550米，直行进入环城北路西段
6) 沿环城北路西段行驶1.5公里，朝星火路/朱宏路方向，直行进入星火立交桥
7) 沿星火立交桥行驶250米，过星火立交，右前方转弯进入星火路
8) 沿星火路行驶1.0公里，左转进入大兴东路
9) 沿大兴东路行驶2.0公里，朝西三环方向，稍向右转进入西安高架快速干道
10) 沿西安高架快速干道行驶750米，直行进入西安高架快速干道
11) 沿西安高架快速干道行驶，过大兴立交，直行进入西安高架快速干道
12) 沿西安高架快速干道行驶4.1公里，在西三环/福银高速/G70/西安绕城出口，稍向右转进入三桥立交桥
13) 沿三桥立交桥行驶410米，右前方转弯进入西三环
14) 沿西三环行驶4.9公里，直行进入福银高速
2.沿福银高速行驶40米，直行进入福银高速
3.沿福银高速行驶192.7公里，直行进入青兰高速
4.沿青兰高速行驶126.1公里，直行进入福银高速
5.沿福银高速行驶15.7公里，过右侧的白家村，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶940米，直行进入青兰高速
7.沿青兰高速行驶50.0公里，直行进入青兰高速
8.沿青兰高速行驶30米，直行进入青兰高速
9.沿青兰高速行驶223.1公里，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶350米，直行进入连霍高速
11.沿连霍高速行驶20.4公里，直行进入京藏高速
12.沿京藏高速行驶20.2公里，朝机场/武威方向，稍向右转进入树屏枢纽
13.沿树屏枢纽行驶790米，直行进入连霍高速
14.沿连霍高速行驶4.9公里，朝武威/酒泉方向，稍向右转进入茅茨岘枢纽
15.沿茅茨岘枢纽行驶810米，直行进入连霍高速
16.沿连霍高速行驶1663.7公里，直行进入连霍高速
17.沿连霍高速行驶20米，直行进入连霍高速
18.沿连霍高速行驶59.0公里，直行上匝道
19.沿匝道行驶2.2公里，直行进入吐和高速
20.沿吐和高速行驶830米，直行进入吐和高速
21.沿吐和高速行驶480米，直行进入吐和高速
22.沿吐和高速行驶525.0公里，过轮台西立交桥，在轮台/轮南出口，稍向右转进入轮台西立交桥
23.沿轮台西立交桥行驶640米，过轮台西立交桥约190米后，直行进入乌红线
24.沿乌红线行驶280米，右后方转弯进入G314
25.沿G314行驶230米，直行进入乌红线
26.沿乌红线行驶650米，直行进入G314
27.沿G314行驶9.8公里，直行进入乌红线
28.沿乌红线行驶5.8公里，直行进入G314
29.沿G314行驶25.1公里，右前方转弯
30.行驶430米，右转
31.行驶26.8公里，右前方转弯
32.行驶3.3公里，左前方转弯进入六四零线
33.沿六四零线行驶150米，右转
34.行驶520米，朝阿克苏方向，稍向右转进入库车东立交桥
35.沿库车东立交桥行驶710米，直行进入吐和高速
36.沿吐和高速行驶686.8公里，直行进入吐和高速
37.沿吐和高速行驶30米，直行进入乌红线
38.沿乌红线行驶20.1公里，稍向右转上匝道
39.沿匝道行驶1.9公里，直行进入吐伊高速
40.沿吐伊高速行驶76.7公里，直行进入吐伊高速
41.沿吐伊高速行驶20米，直行
42.行驶15.0公里，直行进入康苏隧道
43.克孜勒苏柯尔克孜自治州内驾车方案
1) 沿康苏隧道行驶2.6公里，朝伊尔克什坦方向，直行进入S309
2) 沿S309行驶113.7公里，左转进入S309
3) 沿S309行驶100米，到达终点(在道路右侧)
终点：伊尔克什坦
中国最西边的城市

最西边的城市应该为：喀什市。
正确运用字词，对不同的地区进行详细的说明，可以让人们精准的，把握它的具体状况和风光。
正确运用字词需要注意以下几点：
1．词义涵盖的范围不同。
如:“开垦、开拓、开辟”都有“开发”之意，但“开垦”指用力把荒芜的土地开发为可耕种的土地;“开拓”指在原来开发的基础上加以扩充;而“开辟”着重指新开发、新开创，词义范围较大。
2．词义侧重点不同。
如:“才能”和“才华”，都含有能力、特长的意思，但“才能”着重指办事的能力或对知识、技能、技巧的运用能力，而“才华”则着重指在文学的智慧与特长;
“发现”和“发明”都有新出现的意思，但“发现”着重于新找到原本就存在的事物，而“发明”着重在新创造出本来不存在的事物。
3．词义的轻重不同。
如:“损坏”与“破坏”，都有使物体毁坏的意思，但“损坏”一般是无意的，“破坏”则是有意的;
“诬蔑”和“诬陷”都有无中生有地硬说别人做了某种坏事的意思，但前者是捏造事实，破坏别人的名誉，而后者则是妄加罪名，诬告陷害，两者轻重不同。
1．词语的习惯搭配不同。
如:发扬——优点、作风、传统;发挥——作用、干劲、创造性、积极性;改进——工作、方法、技术;改善——生活、关系、条件;交流——思想、经验、物资;交换——意见、礼物、资料。
2．词性和句法功能的不同。
如:阻碍(动词)——剥削阻碍生产发展;障碍(名词)——排除一切障碍;强大(形容词)——强大的动力来自崇高的理想;
壮大(动词)——人多可以壮大声势;精华(名词)——这是全书的精华;精彩(形容词)——这是全书最精彩的部分。

伊尔克什坦口岸怎么样

边贸口岸景观区
边贸口岸景观区位于乌恰县境内，是全国少有的一县境内两个国家一类口岸县，根据两口岸所在地的不同，区划为两个景区：吐尔尕特口岸区和伊尔克什坦口岸区。是一个以对外贸易为主。兼有人文旅游、观赏自然景色为一体的边贸口岸景观区。
吐尔尕特口岸位于县城东北，距县城
37
公里，距阿图什市63公里，南疆重镇喀什市58公里，距邻国吉尔吉斯首都比凯克400多公里，是中国与吉尔吉斯斯坦通商的口岸，也是通往中亚、南亚、西亚、欧洲各国的重要门户。
吐尔尕特是柯尔克孜语，意为“枣红色的大坂”。是古代民间贸易的通道之一，早在汉代，即是古“丝绸之路”上的一个重要驿站，通商始于1881年，作为边界口岸迄今已百余年，这期间几经沧桑，20世纪初口岸已经开放，1983年12月13日，恢复通商贸易。1985年经国务院批准定名为“吐尔尕特”。吐尔尕特口岸公路状况良好，可运行大型车辆，一年四季均可通行。口岸年货运量100万吨、客运量为50万人次。目前已建立海关、外运等21个机构，建有食堂、商店、俱乐部、卫星地面接收站等，能够满足过往客人的服务需要，使中亚各国的旅游者纷至沓来，在此旅游、购物。由吐尔尕特口岸出山便是吉尔吉斯纳伦州可达中亚最有名的旅游胜地伊赛克湖（热湖），吐尔尕特口岸将成为我国连接中亚和欧亚的又一条亚欧大陆桥。
伊尔克什坦口岸是我国最西的一条重要国际通道，地处东经73°58′，北纬39°42′，距县城138公里，距阿图什市238公里，是我国最西端的一条重要国际通道，交通便利。是古“丝绸之路”上的一个重要通道和驿站，地处中国、吉尔吉斯、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦交界区。1998年1月26日经国务院批准对吉尔吉斯及第三国人员、货物正式开放，以人员、贸易、货物出入境为主。口岸年货运量90万吨、客运量为40万人次。伊尔克什坦口岸以边境贸易为主，兼有美丽的自然景色，保持西部原始风貌，充分体现中国西部之最（西部第一村、西部第一关、西陲第一哨、最晚迎日出，送日落）。可进行对外贸易，出境旅游、购物、观赏西陲晚霞，游览西陲部落，接受爱国主义教育等。伊尔克什坦口岸是我国最晚迎日出，最晚送走晚霞的西部边陲，也锤炼了“艰苦创业建哨卡，爱国奉献守边防”的“好七连”。伊尔克什坦口岸将会以现代文明和繁荣迎接世界游人。

伊尔克什坦口岸目前的情况

伊尔克什坦口岸简介

伊尔克什坦口岸原称“斯姆哈纳口岸”，位于我国西陲第一村乌恰县吉根乡斯姆哈纳村，地处东经73°58′，北纬39°42′，是我国最西部的一个口岸。距乌恰县城150公里，距阿图什市约250公里，距吉国奥什市约260公里，历史上是丝绸之路重要通道，40年代曾是中苏边民民间贸易通道，50年代初，我国在此建立过外籍市场，中苏两国通邮换件也曾在此进行。根据中、吉两国政府1996年9月6日签署的协定，该口岸为国际口岸，允许中华人民共和国和吉尔吉斯共和国及第三国公民、货物、交通工具通过本口岸出入境，是国家一类永久性陆路公路口岸。2001年7月1日该口岸通过了国家验收，2002年5月20日正式全面开通。

位于克孜勒苏柯尔克孜自治州境内的伊尔克什坦口岸定址于昆仑山山脉与西天山山脉交界处的克孜勒苏河流基座阶地上（俗称国民党老营房），海拔2845m。在国家有关部委和自治区党委、人民政府及有关部门的帮助和支持下，口岸建设于1999年元月全面开工。截止2000年底口岸“一关两检”、货场、商业、客运、通信等基础建设已全部建设完成。据统计口岸总投资约4000万元。

伊尔克什坦口岸有着良好的发展前景。伊尔克什坦口岸地处中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦交界区，口岸经济贸易可辐射西亚、欧洲、中亚及其他独联体国家。经济贸易的发展有较强的经济互补性。毗邻国家是原苏联的重工业基地，有色金属、木材及畜产品十分丰富，但电子工业、轻工业发展相对滞后，对食品、日用消费品、轻纺工业产品需求量大。伊尔克什坦口岸于1997年7月21日临时开通至今，口岸运行良好。2002年，出入境人员8071人次，出入境交通工具7066辆次，进出口货物7.6万吨。截止2002年3月底，累计过货16.1万吨，累计征收两税（进口增值税和关税）9222.73万元。主要出口货物有纺织品、轻工机械、农产品、陶瓷等等。主要进口货物有农产品、畜产品、废旧金属。

后缀：新时代国门行（6）：伊尔克什坦：守护祖国西陲最美的晚霞