饼太大广州南站的房子卖不动

今年楼市要比2020年还艰难，房子卖不动的原因是什么？

自打2020年爆发新冠肺炎疫情以后，我国房地产销售市场逐渐由兴盛走向调节周期时间。但对于专业人士而言，在今年的房市会比2020年状况更加不容乐观。依据国家统计局的信息，2022年1-7月商品房销售面积是7.8万平方，同比下降23.1%。但是像福州、长春、宁波、武汉、厦门、徐州、常州等11城商住楼交易量总面积同比下降超出50%。如今新房子卖不动，已不再是三四线城市事情，都是一二线城市已经经历的事情。

此外，二手房的房子交易量也是十分不景气。依据全新统计数据显示，二手房挂牌量提升10万件的大都市已有13个了，主要包含了重庆、武汉、青岛、成都、苏州、杭州、广州、沈阳、哈尔滨、郑州、济南、天津。这些城市仅总量二手房若想消化了，至少得三年以上。显而易见，各地二手房也变得越来越不好卖了。那么，为何2022年新房和二手房都卖不动了啦？

第一，中国房价真是太高，在投资房产需求撤出后，本地居民压根没房。

数据显示，北上深等一线城市的房价做到6-7万余元/平方米，而杭州、武汉等二线城市的房价在2-3万余元/平方米，即便是三四线城市的房价也需要1万多/平方米。而本地居民收入仅有3-6000元，各地房价早已远远地远离了本地居民的消费力。因此，一旦投机性投资房产需求撤出，房地产业就容易出现交易量低迷的状况。

第二，疫情不断，各个领域都受到影响，大家如今减少了买房需求。

在今年的遭受疫情反复地危害，像旅游业发展、饮食业、服务业、大型商场、门店，乃至互联网技术业都受到一定程度的冲击性。除此之外，许多国内知名企业都公布裁人减薪，于是很多人下调了将来收益的期望，可能就停止了原先买房子的方案。据央行的数据表明，如今大部分被访者的存款意向持续上升，而项目投资消费和的想法在持续下降。

第三，中国买房需求迅速降低。

在经历十多年的城市化进程以后，我国城镇化率已经达到了64%，与发达国家70%相差无异，城镇化建设早已进入尾声。这就意味着，未来会有更多乡村居民入城买房落户。与此同时，在我国规模性旧城改造已接近尾于序幕，随之而来的是旧城改造，这就意味着未来动迁居民买房需求会越来越多。除此之外，自去年后半年逐渐，中国房价一直处于调节的发展趋势当中，失去挣钱的效用，许多买房者如今处在持币观望状态当中。因此，如今房地产业卖不动就不难理解了。

就目前新房和二手房销售业务数据看，局势会比2020年更差。主要是一旦投资房产需求撤出以后，本地居民压根没钱买房子。除此之外，疫情的不断，也使得好多人如今更喜欢存款，而不愿意购房。更主要的是，中国城镇化建设、旧城改造动迁都已进入尾声，项目投资需求还在犹豫当中，大众的买房需求迅速降低。预估现阶段这类房地产业市场疲软的现象也将不断较长一段时间，大家千万不要对未来楼市发生大反弹怀有一切想象。

有网友爆料广州南站商品物价高于市场价格，广铁集团对此有何回应？

广铁集团对此的回应非常的简单，因为他的回复说：是根据成承租状况以及相应的费用所设置的一个价格，也因为地段的不同和经营规则不一样，所以导致价格并不是完全一致的。另外说句实在的，也就是说他们的回复怎样不违背市场价格，那么这也算是正常销售的一个行为，他们也没有为此过多的进行解说。有可能是因为在广铁集团的站内，商家所租售的店铺租金较高，那么自然就会出现价格要比市区的物价要高得多的这种情况的发生。

其实我们在现实生活当中也会了解到不同的地区，物价水平确实会有明显的波动。比如说我们在广州市中心想要去吃东西，那么往往就会发现他们的价格是偏贵的，我们在农村，那么我们会发现价格相对来说会比较便宜。一个简单的例子，在景区一瓶矿泉水可能就要卖到6块钱一瓶，如果再有乡下在一些售楼店，可能一瓶水只卖两块，但是在一些竞争激烈的镇上有好几个超市的，可能一瓶水只卖1块5，所以综合这些来看并不是说物价水平不正常，只能够说地域不一样，经营的成本不一样，那么给出的价格自然就不同。

比如说一个店铺它的租金是1万块钱，但是景区它的一年租金可能就要达到了10万元，那么相比之下景区的成本高，为了弥补相应的亏损就要增加利润，增加利润，只能够从原本一样的成本价当中抬高销售价格。其实广州南站并没有强买强卖的行为，完全是自由购买的一种行为，你可以选择在站外携带相应的物品进站，这个并不是说不允许。

广铁集团对此回应说，也会有一些跟市场价格相一致的物品，同时他们对于网友爆料的这个问题，也会向公司进行反映。我们都希望进站的时候能够买到跟外面物价相一致的商品，但确实挺难的，毕竟地段不一样，他们的租金不同，他们运营成本也会不一样。在站内，可能他们的店铺需要24小时营业，需要两个人来进行看店，在外面可能一个人就可以了，那么在这种情况下一些店铺的商家，他们就会选择加价的方式进行销售，这种成本无疑就嫁接在了我们消费者的身上。当然我们也希望广铁集团能够给出更好的解决方案。

国内首批建设的广州南站，耗费130亿打造，如今怎么样了？

说起高铁我们都不陌生，因为我们国家是“高铁里程”大国，有密集完善的高铁线路网络。说起高铁，小编就要给大家介绍一下我国的这座高铁站！该站是我国首批建设的高铁站之一，也是全国核心站之一，极大地方便了国民的出行！另外该站耗资高达130亿元人民币。

国内耗费130亿打造的广州南站，充分展现了这座城市的区域文化

广州南站位于广东省广州市番禺区，总建筑面积61.5万平方米，站房总面积48.6万平方米，总投资130亿元人民币，主体结构为地下一层及地上三层！该站周边还配套建设有站前广场、地铁站、公交站、停车场等，这里要特别介绍一下，广州南站这里东、西两个广场非常宽广，除了能满足旅客的候车条件之外，还能成为附近市民群众的日常休闲场所！

广州南站站房总面积达48.6万平方米，这么宽广的站房面积纵观全国都非常罕见。也正是因为拥有如此大的站房，所以也大大地提高了旅客的候车条件，旅客们可以在宽阔明亮的候车大厅舒适地等待列车的到来！

除了占地面积宽广之外，广州南站外观造型也十分有特点，因为该车站的主站房是以“芭蕉叶”为造型，其设计非常富有“岭南特色”，这充分展现了广州这座城市的区域文化。让往来的游客朋友对广州这座城市能拥有更好的印象！广州南站地区管委会负责人表示，随着开发建设的全面启动，未来广州南站绝不仅仅是一个“火车站”，而将成为广州建设国际大都市、广佛建设粤港澳大湾区发展极点的重要支撑。广州南站地区即将迈入开发建设与产业招商大提速的新阶段。