高铁降温建设荆门至安康十堰至宜昌普铁对这些地方更有利

在四月上旬湖北省向外发布的全省十四五条铁路规划中，有荆门至保康的铁路规划，却没有十宜铁路。在襄阳市十四五规划里，有安康经保康至荆门的普铁规划，这与省里规划基本吻合。十堰在十四五规划里有十宜高铁的规划，与省里规划不吻合，因此，十堰如果坚持十堰至宜昌为高铁线路，不附合国家十四五综合交通规划里关于高铁建设的标准和要求，如果规划为十宜普铁，就有可能进入湖北省的十四五铁路规划。

实际上，对于荆门至安康、十堰至宜昌的铁路规划为普铁，对四地最有利，国家和省里还会认可。因为，一方面建设普铁节省投资，对国家、省、市都能减轻投资压力。另一方，建设普铁是低投入高回报，产生的经济效益比高铁线路要高。因为高铁线路一是投资大，二是只能是客运，不能拉货，而客货混跑的普铁，不但能拉人，更重要的是能拉货。普铁的客运票价低，更能被大多数的低收入人群所接受。跑货车，对地方的经济发展具有重大的促进作用。有了更多的货运线路，本地企业的产品更好外销，外地的企业产品也容易运进来，而且货车货运拉的东西多，比公路货运便宜，有利于降低商品价格，得利的是更多的消费者。浩吉铁路的开通就是例证，通过北煤南运，湖北省的襄阳、荆门、荆州都以此为依托搞起了能源加工，建立起了能源加工产业园，不但促进了经济发展，当地人民的取暖工程在价格上也会降低。

总之，客货混跑的铁路有很多好处，荆门至安康的普铁已进了湖北省和襄阳市的十四五规划，至于十宜铁路是什么样的铁路，何时进入省、国家规划，还是一个未知数！

1、宁西高铁什么时候开建啊？论证通过了吗2、2022宁西高铁批复了吗3、宁西高铁2021规划路线宁西高铁什么时候开建啊？论证通过了吗现在还没有明确的消息，只有宁西二线在建，不过那个最高时速只有160公里每小时，不属于高铁动车。

2022宁西高铁批复了吗批复了。宁西高铁一条南京到西安的高速铁路，途径南京、合肥、六安、信阳、南阳、商洛、西安几大城市，2022宁西高铁批复了，于2022年年末动工，旨在满足群众的不同需求。

襄阳至荆门高速铁路已正式开工建设，该项目对沿线地区有何影响首先是使得荆门和襄阳之间的人民群众往来交流更加频繁有利于商业贸易的发展，其次就是带动了两个地区的旅游项目延伸发展，再者就是使得两个地区的人民群众会在彼此的城市进行购房来工作生活，另外就是可以使得两个城市的商品交通运输成本降低很多。需要从以下四方面来阐述分析襄阳至荆门高速铁路已正式开工建设，该项目对沿线地区有何影响 。

一、使得荆门和襄阳之间的人民群众往来交流更加频繁有利于商业贸易的发展?

首先就是使得荆门和襄阳之间的人民群众往来交流更加频繁有利于商业贸易的发展 ，对于荆门和襄阳而言他们地人民群众会主动加强往来这样子对于这两个城市的经济市场非常有好处。

二、带动了两个地区的旅游项目延伸发展

其次就是 带动了两个地区的旅游项目延伸发展 ，对于两个地区的旅游项目而言通过延伸发展从而更好的满足人民群众的旅游需求这样子是非常利好的。

三、使得两个地区的人民群众会在彼此的城市进行购房来工作生活?

再者就是使得两个地区的人民群众会在彼此的城市进行购房来工作生活 ，对于这两个城市而言很多人民群众都会主动因为交通方便而产生在对应的城市购房的需求。

四、可以使得两个城市的商品交通运输成本降低很多?

另外就是可以使得两个城市的商品交通运输成本降低很多 ，这样子对于两个城市的整体经济建设产生了很多的利好作用。

襄阳和荆门应该做到的注意事项：

应该加强多渠道的合作和沟通。