三官场村荔枝古道上的一颗璀璨珍珠

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万源市河口镇（原秦河乡）三官场村，曾经荔枝道贯穿南北，商贾繁荣，名人辈出。如今农耕文化保存完好，墓葬文化耐人寻味，传统院落交相辉映。这里依山傍水，空气清新，农田遍布，环境清爽，河流横贯，绿树环绕。三官场村犹如洒落在荔枝古道上熠熠生辉的一颗珍珠，2016年，被列入第四批《中国传统村落名录》名单。

三官场地名由来的传说

杨贵妃爱嗜荔枝在历史上是出了名的，唐玄宗对她“三千宠爱在一身”也是青史留名的，于是便导演出一幕“驿传荔枝”的闹剧，与周幽王、褒妣的“烽火戏诸侯”一样成为历代文人讽咏的范本。在君权至上的封建时代，上有所好，地方官自然肝脑涂地，满足其需要。荔枝被列为涪洲贡品，他们叫人从产地摘下，以竹筒盛装，马脖上系铃铛，老远都能听见，快马加鞭，日夜兼程，送往长安。朝延发有专门护照，沿途任何人不管发生任何事加以阻挡。《舆地记胜》引《洋川志》记载：“杨贵妃嗜生荔枝，治驿自涪陵，由达州取道西乡入子午谷至长安才三日，香、色仍未变”。但《涪州志》记载“七日到长安”，说法有异，按照古代良马日行千里，各驿站又换马接力，二千里路程三日到达似乎可信，但从荔枝道整个路程的坚难考虑，七日比较实际。总之，当时驿贡荔枝是一种性命悠关的大事，只要爱妃能吃到鲜荔枝，沿途马死人亡在所不惜，当我们读到杜甫诗“忆昔南州使，奔腾献荔枝，百马死山中，至今耆旧悲”仅仅为了贵妃品尝几颗鲜荔枝，百马死山中，能不使人扼腕兴叹。

唐玄宗时期的荔枝古道现状如何？

当年杨贵妃想吃荔枝，自然是唐玄宗一句话的事，尽管路途遥远，困难重重，这都不在话下。况且，皇上的妃子要吃几个荔枝，对出产荔枝的地方而言，简直是极大的信任。只可惜苦了这运荔枝的人。

相传岭南盛产荔枝，唐朝玄宗时期的贵妃杨玉环对此十分热爱。唐玄宗为了满足最宠爱的妃子杨玉环喜食荔枝的需要，下令自四川涪州(现重庆涪陵)置专驿直通长安。

自秦王朝创建统一的封建中央集权政权开始，迅速建起了全国范围的交通和通信网络。以秦都咸阳为中心，“东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至”（《汉书?贾山传》）。而作为秦朝道路主干网的“驰道”，“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金锥，树以青松”。即一步为5尺，50步合今25丈（约80米），10米左右就栽一棵青松，一路绿影婆娑，十分美观。这样的大道遍布全国，其中的古子午道，亦开辟于此时，即由杜县之南进入秦岭前往汉中。

西乡子午镇，即“南子午道南口”，西南距西乡县约58公里处。子午道，开劈于秦代，是秦汉以来，自古长安城南，出子午谷南行，翻越秦岭通往汉中、安康以及巴蜀的一条重要驿道。是三县（西乡、洋县、石泉）交界的水陆交通要道，历史上曾几易归属（西汉时划入安阳县，蜀汉时复归南乡县，西魏时划归黄金县，隋大业二年复归，民国时划归石泉，建国后复归本县），因而，在相当长的一段历史时期，子午镇成为西乡县东北部重要的军事、交通、商贸及地方管辖的重镇。

唐代天宝年间开辟“荔枝道”，南子午镇，即西乡子午镇，以北利用的是子午道新线路；以南则离开子午道，经西乡、镇巴至四川涪州，成为继金牛道之后由秦入蜀的另一捷径。

据《大唐久典》记载，唐朝的驿站制度主要沿袭汉制，在全国各地被称为官道的主要交通线路上，每间隔30里设一处驿站。而从被学术界公认的“荔枝道”的基本情况来看，把采摘下的荔枝带叶密封于竹筒中，土法保鲜，防止途中挤压和偷拆，然后装笼上马。二十里一换人，六十里一换马，紧鞭急蹄，日行500里加急，四五天送到长安。无疑正应证了“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置驿传送，走数千里，味未变已至京师”《旧唐书》、《新唐书》史料所载，从涪陵至长安，全程1000多公里的官道之说，丰富了晚唐诗人杜牧对荔枝道运送过程的真实描述：“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”

因此，如今的西乡子午镇段家营、唐兴寺等地理区位实况，自然就成为子午道以及“荔枝道”上的重要驿站和节点之一。

至北宋时期，子午道仍为商旅由长安通往洋州（洋县、城固、西乡等）、金州（安康）的主要道路。“承平时，商旅由子午道入洋州之路”（《续资治通鉴》）。南宋时，石泉马池镇以西的子午道旧线，成为从西北边境经汉中、安康、襄阳等，通达都城杭州驿道的重要通道。

相比子午道新旧线路上留下的古道遗存、遗迹而言，子午道南口以南线路，即“荔枝道”西乡段，则相对较少。除唐兴寺、大五郎汉墓（出土有汉五铢、残青铜短剑，均藏于县文物库）、西乡白勉峡铧炉村的古栈道遗迹、罗镇司上田坝村古栈道遗迹外，原子午镇政府院内的三通明代诗文碑（《春山行》、《马前铜笛》、《汉江舟行》），则尤显珍贵。

《新唐书?玄宗贵妃杨氏传》云：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置驿传送，走数千里，味未变已至京师。”《唐六典》中亦有相关记述：妃高祖为金州刺史，父为蜀州司户，妃又早孤，幼年当在蜀。《国史补》谓其“生于蜀，好食荔枝”，则其自幼所嗜者为蜀产，且蜀中涪州所产荔枝为最近长安者。从众多的文史资料和相关的文物普查资料得知，刻立于明弘治己丑年（1505年）的《马前铜笛》碑中“却恨妖容几丧国，荔枝飞骑不沾尘”的描述，显然是明代弘治年间，世人对玄宗为宠妃快马飞驰运送荔枝，开辟“荔枝驿道”，运送荔枝情景的生动再现。

“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”。——出自晚唐杜牧的《过华清宫三首·其一》，这首诗选取为贵妃飞骑送荔枝这一件事，形象地揭露了统治者为满足一己口腹之欲，竟不惜兴师动众，劳民伤财，有力地鞭挞了唐玄宗与杨贵妃的骄奢淫侈。诗歌前两句为背景铺垫，后两句推出描写的主体，提示诗歌主旨。

这首咏史诗是杜牧路经华清宫抵达长安时，有感于唐玄宗、杨贵妃荒淫误国而作的。华清宫曾是唐玄宗与杨贵妃的游乐之所，据《新唐书·杨贵妃传》记载：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变，已至京师”，因此，许多差官累死、驿马倒毙于四川至长安的路上。《过华清宫绝句》截取了这一历史事实，抨击了封建统治者的骄奢淫逸和昏庸无道，以史讽今，警戒世君。

“长安回望绣成堆”，叙写诗人在长安回首南望华清宫时所见的景色，“回望”二字既是实写，又启下。诗人在京城眺望骊山，佳木葱茏，花繁叶茂，无数层叠有致、富丽堂皇的建筑掩映其间，宛如一堆锦绣。蓦地升腾起一种回顾历史、反省历史的责任感，由景而发历史之感慨。正是“山顶千门次第开”以下三句，承上而来，是回顾历史。骊山“山顶千门”洞开写出唐玄宗、杨贵妃当年生活的奢华，并给读者设下疑窦：“山顶千门”为何要“次第”大开？末两句“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”是答案。原来这都是杨贵妃使然。当她看见“一骑红尘”奔驰而至，知是供口腹享受的荔枝到了，故欣然而“笑”。

而其他人却以为这是来传送紧急公文，谁想到马上所载的是来自涪洲的鲜荔枝呢！诗的结句既是全诗的点睛之笔，揭示“安史之乱”的祸根。咏叹天宝轶事，旨在警醒后来的君主，不要因贪图享乐而延误国事。但是，诗人既未写“安史”乱起、玄宗仓惶出逃、马嵬坡演出悲剧的惨状，也没有罗列玄宗游乐疏政、骄奢淫逸的生活现象，而是把千里送荔枝博取贵妃一笑这样一件“小事”突现出来。

大文学家苏轼有一首《荔枝叹》，描述的就是当时杨贵妃吃荔枝的情景，诗中叹道：“飞车跨山鹘横海，风枝露叶如新采。宫中美人一破颜，惊尘溅血流千载。”一次次跨山岗越河道快跑狂奔的接力赛，以致“惊尘溅血”，不少人把性命都搭了进去，最后荔枝传到宫中竟如新采摘的一般。用一句白话可概括苏老先生的诗意：杨贵妃往嘴里填进的那些荔枝，颗颗都浸着别人的汗、别人的血。

杨贵妃嗜食荔枝。当时北方的达官贵人为了吃到新鲜的荔枝，专门开辟了从南到北专运荔枝的“荔枝道”。从常理看，南国距长安千里之遥，再快的马也不可能在荔枝保质期内抵达。

那么，杨贵妃所食荔枝来自哪里？荔枝如何送达长安？

为了让杨贵妃想吃到新鲜的荔枝，朝庭还专门开辟的从南到北专运荔枝的“荔枝道”专门开辟的从南到北专运荔枝的“荔枝道”。

于是，千里驰贡，博美人欢颜，成了唐玄宗滥用国器、荒弛朝政的一大表现。那么，荔枝从何而来，“走数千里”，究竟为几千里？

历史学家严耕望先生曾有意排列对比了唐人和宋人的记载，发现一个耐人寻味的现象：唐人多言荔枝来自岭南，而北宋中叶以后的记载则多云荔枝来自四川涪州(今重庆涪陵区)。据史记载，荔枝为一种典型的南方水果，现今的主产区在两广和福建，四川仅泸州合江县一带还有规模生产。

在唐朝人的心目中，杨贵妃所食荔枝来自岭南，既符合荔枝地望，其长途传贡、伤折民力的故事，又符合了时人讽谏朝政的用意。但是，荔枝有一个特性——不易保存。依照驿马的速度，岭南的新鲜荔枝在四五日内送抵长安，断无可能。所以，贵妃所食荔枝，应来自他处。

“杨妃嗜生荔枝，诏驿自涪陵，由达州，取西乡，入子午谷，至长安才三日，色香俱未变。”因为一骑红尘妃子笑的典故，荔枝道在川陕诸路中格外受人瞩目，但从汉唐以来的历史事实来看，穿越秦岭的四条通路中，陈仓道和褒斜道最为重要。褒斜道相对近捷，在和平时期最受重用。陈仓道虽路途迂远，但较为平坦，又兼有水运之便，所以在战争时期备受重视。

《新唐书·杨贵妃传》云：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置驿传送，走数千里，味未变已至京师。”玄宗后半期的史事，大家也都知道，“渔阳鼙鼓动地来，惊破霓裳羽衣曲”。千里驰贡，博美人欢颜，成了玄宗滥用国器、荒弛朝政的一大表现。于是，荔枝从何而来，“走数千里”，究竟为几千里?史料中语焉不详的几个细节，成为后人评判玄宗昏聩程度的几个重要依据。当时唐明皇与杨贵妃身处长安，在如今交通发达的社会想要入川，都得很久，在那个时候的古人又是如何入长安的呢?

唐玄宗时的荔枝道，自今天重庆市长寿区长寿湖畔出发，大体依循S102、S202省道，沿明月山北上。至开江县讲治镇，向西绕过明月山。利用开江县新宁河，穿越七里峡山，入宣汉县。沿宣汉县州河，在达州罗江镇转入G210国道，先后穿越大巴山和秦岭，抵达关中平原。全程约1800余华里。路程途中，有着川东平行褶皱山脉和秦巴山地的阻隔，荔枝道不作强行翻越，而是巧妙地利用天然河谷，突破了这些障碍。

荔枝道唐都长安，受生物种性限制，荔枝已不可能再往北生长，受限于高峻的巫山山脉，四川荔枝也无法向东扩展。从空间位置而言，此处正是距离长安最近的荔枝产区。唐王朝择取涪州新鲜荔枝作为驰贡之品，绝非信手指来，而有着慎重的可行性考虑。

子午道是中国古代，特别是汉、唐两个朝代，自京城长安通往汉中、巴蜀及其他南方各地的一条重要通道。子午道也称子午栈道。栈道其实是古代山区人民开凿道路的一种方法，显现了古代劳动人民的聪明才智。那么何谓栈道呢？三国时诸葛亮在给其兄诸葛瑾的一封书信中说：“其阁梁一头入山腹，其一头立柱于水中。”《汉书》中颜师古有一个注解，《资治通鉴》也引用到了这个注解，即：“栈即阁也，今谓之阁道，架木为之栈。”《汉南续修府志》说得更详细：“大石塞途者，烧以薪，浇以醋，碎以巨锤。峭壁无可施力者凿孔横巨木，覆以板，钳以钉。涧深不能逾越者，以架长檩覆巨板。羊肠一线，而壁立千仞，虞驿递者逸而踬也，缭石槛木栏作拦马墙，此栈道之由名也。”用现在的话，简单地说，就是在崇山峻岭中，险绝的峭岩陡壁上，用烧石淬醋的办法开凿道路，无法开凿的地方，凿孔架木而建成的一种道路。《战国策·秦策》中就有“栈道千里，通于蜀汉”之说，可见战国时就修建有栈道。

自唐以后，子午道便逐渐湮没在历史的尘埃之中。昔日的辉煌渐行渐远，留给人们的只有只言片语的文字记载和口耳相传的模糊记忆。但它确实存在过，确实辉煌过，确实发生过许多故事。

荔枝古道的古道现状

荔枝古道保留最为完好的，要数平昌县马鞍乡到万源市鹰背乡的路段。至今还有拦马墙、饮马槽、关墙、衙门营盘等遗迹存在。长长的石梯和石板铺成的道路还没有受到公路的干扰，被岁月打磨得嶙峋而斑驳。漫步其间，倍感历史的厚重与沧凉。
马鞍乡与鹰背乡交界处的鸡公寨，荔枝古道从悬崖边经过，在崖边用大石条砌了长长的护栏，人称“拦马墙”，据说是当年为防止马匹受惊失蹄坠崖而修建的。此处的关墙也保存较好，左边拦马墙和右边石壁上深深的弯槽，据说是当年闩门杠用的，叫做门杠槽。
从鸡公寨过竹筒沟，到化米梁衙门营盘，路边还保留着几个完整的饮马槽。所谓饮马槽，是在古道的大石板上凿一个长方形的槽，装马料喂马的。其中一个饮马槽长60厘米，宽50厘米，深20厘米；距离方槽80厘米远的地方凿有一个圆孔，直径20厘米，深25厘米，是钉木桩拴马用的。
竹筒沟，只听这名字就让人心惊肉跳，两边是高高的山岭，早年古柏森森，沟底一条幽深的石板路伸向远方，象竹筒一样易进难出。过去，这里常有匪盗出入。当地老年人传说，很久以前，给朝廷进贡梨子的马队经过竹筒沟，遭到匪盗抢劫，皇帝派官兵前往剿灭，在此发生了一场恶战，尸横遍野，血染红了竹筒沟的石板路。人们在沟里砌了一座梨子庙（所谓梨子庙，最早是荔枝庙，后被讹作梨子庙），以求菩萨保佑梨子能平安出沟，破庙遗迹尚存，只是梨子菩萨几年前被人偷走了。听说，从前还有个戏子据此编了一部戏文。童谣道：“上了鸡公寨，梨子在不在；进了竹筒沟，梨子就要丢；过了化米梁，梨子才稳当。”
化米梁下面有个地方叫衙门坪，传说是专为管理护送荔枝工作而设置的衙门，围墙依稀可辨。后边有座古坟，至今人们还叫它官儿坟。据说一个衙门官员看中了这块形如“黄蛇赶鼠”的风水宝地，死后葬在那里的。衙门营盘对面垭口的土门，是荔枝道上的一道重要关卡，厚重高大的石门前几年修公路时才毁掉了。
荔枝古道经过鹰背乡街道，走苟家河，过夹石阳沟，下紫马坎，到龙王桥，当年这里人如流水马如龙，沿途有许多歇脚的旅店，人称幺店子。传送荔枝的从这里走过，挑草纸的从这里走过，背棉花的从这里走过，贩盐巴的从这里走过。据龙王桥年近九旬的苟良臣回忆：解放前，他家的三合院，几乎每天晚上都要歇一二百人，有时候过往客商实在太多了，屋子里宿不下，客商们就把马拴在院子旁边的树林里，人在空地上烤火歇脚，老人还说沿途的幺店子都是如此。遥想当年，荔枝道好不繁华！
紫马坎，还有一段关于荔枝的动人故事。传说当年运送荔枝的马夫骑马来到山前，看见前面的燕尔河涨水了，白浪滔天，淹没了供人马通行的石墩子。人和马过不去了，荔枝无法按时传送到宫里，是要杀头的。马夫心想，进亦死，退亦死，不如在此石壁上撞死。马夫正要向石壁撞去，但见自己的高头大马由白变紫，顺从地俯下身子，瞧它那眼神分明是要自己骑上去。马夫跨上紫马背，紫马倏地站起，后脚在石壁上猛地一蹬，腾空飞过燕尔河和马板滩，在四五公里外的三官场才歇下脚，紫马又变成了白马。传说是玉皇大帝同情马夫的命运，派天马下凡救了马夫一命。石壁上永远地留下了两个深深的马蹄印。劳动人民为了感谢玉皇的仁慈，在夹石阳沟建了一座玉皇观，至今还保存着。
荔枝道是唐玄宗与杨贵妃情爱的结晶，是历史的见证，逢山开路，遇水搭桥，一要便捷，二要坚固。苟家河的石桥是很有特色的，人称“四保险桥”。桥墩由石条砌成，石条与石条之间凿有深槽，内插石片，桥墩不会动摇，这是一保险；桥墩上面有楔头，桥板嵌入里面，桥板不会被水冲走，这是二保险；桥板下面架有粗大的横木，桥更能承受重压，这是三保险；桥板与桥板之间有“8”字形的楔头，安装“8”字形的石块，对桥板起固定作用，这是四保险。“四保险”石桥的构建充分展示了古代劳动人民的聪明智慧，皇权和爱情的力量也可想而知。