股市伊利股份中兴通讯西藏矿业等七家公司发布重要公告

2021年上半年，铜和铝的价格依次创下了新高，其中铝期货价格创下了近十年的新高，有色金属板块也向走强趋势发展，获得了很多投资者的青睐。那就趁着今天的时间跟朋友们一起来聊聊，板块当中走势较为强劲的一只股票--西藏矿业。

正式开始说西藏矿业前，学姐这里整理好了一份关于有色金属行业龙头股名单分享给朋友们，戳开便能看到：宝藏资料：有色金属行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：西藏矿业是一家西藏国有矿业开发并且还是上市的第一家公司，主要就是经营铬铁矿、锂矿、铜矿、硼矿的开采、加工及销售和贸易业务，以开发锂资源为核心，使得锂资源产业链得到拓展。

对西藏矿业有个大致了解过后，我们再来剖析该公司在投资上有哪些值得肯定的地方？对于我们来说有没有投资意义？

亮点一：具有资源和技术优势

称为西藏自治区一级企业，西藏矿业最具优势的就是地区类矿产品资源的开发和储备，在区内的矿产资源，像铬、 锂、 铜等很富饶。

依托多年下来所获得的丰富的技术与经验，在铬铁矿和锂资源上，公司采取与之适应的独特开采技术，在工艺过程中没有有毒有害的三废产生，任何杂质离子都不引入，对盐湖不会造成负面影响。

然而在成本范畴，依靠技术优势，扎布耶盐湖低于国内其他盐湖开发成本20%，比锂矿提取价格低50%-70%左右，成本优势明显。

亮点二：具有垄断优势

西藏最大的综合性矿业公司--西藏矿业，从最开始只有一种烙铁生产，现在已经发展了铬，铜，锂开采以及加工，把销售作为主要的三大支柱产业和以硼矿，以及锑矿等多矿种开采为辅的生产经营模式。

身为西藏最大的综合性矿产公司，公司有着资源开采的专营权和特许经营权，在行业中处于垄断经营的地位。

亮点三：拥有丰富的锂资源

西藏矿业拥有世界第三大、亚洲第一大锂矿盐湖的独家开采权，这个盐湖就是西藏扎布耶盐湖，当前探明的锂储量达到184.10万吨，是里面富含了锂、硼、钾固、液的特殊的综合的大型盐湖矿床，其卤水含锂浓度仅比智利阿塔卡玛盐湖低，含锂品跻身全球第二，从资源拥有量这点来讲，世界同类盐湖都比不上它。

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二、从行业来看

在碳排放的相关政策的实行下，会对有色金属供需两端带来了明显的利多效应。就说金属行业产能过剩的情况发生也会很少出现，发展空间会变大。

而且针对终端新能源汽车来说，其市场占有率在不断攀升，进一步推动电池装机量的不断增加，扩充了对于锂矿原材料的供给需求。所以我认为西藏矿业在未来，其走势还会上升到一个新的水平。

但是文章具有一定的滞后性，若是想了解更加精确关于西藏矿业未来的行情，大家可以直接点击这里的链接，就会有专业的投顾帮你诊股，看下西藏矿业的估值是高估还是低估：【免费】测一测西藏矿业现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

海航系325家公司进入破产重整

(王潇雨 摄影）

备受瞩目的海航集团有限公司（下称“海航集团”）及相关联的一系列企业申请破产重整事件自1月底正式对外公布并启动以来，因其波及面广、所涉企业数量、资产规模和债务总额巨大，同时企业在自身面临的压力以及对债权人承诺处置期限等一系列问题，都决定了这将成为一场“与时间赛跑”的 游戏 。这也是一个多月来相关企业在资本市场以及司法环节动作频频的主要原因。

325家公司进入破产重整程序

继海南省高级人民法院（下称“海南高院”）2月10日宣布依法裁定受理海航集团等七家公司破产重整之后，海航集团旗下航空主业核心平台海南航空控股股份有限公司（下称“海航控股”）也在2月18日发布公告称，10家子公司（新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、科航投资、海航技术、福顺投资）已被法院裁定受理重整。

而根据海南高院3月3日发布的编号为（2021）琼破1号-（2021）琼破7号共七份公告显示，海航集团一共将有325家公司共同进入破产重整程序。

海南高院发布的《海南省高级人民法院关于召开海航集团有限公司等325家公司实质合并重整听证会的公告》中指出：2021年2月10日，本院依法裁定受理海航集团有限公司、大新华航空有限公司、海航航空集团有限公司、海航基础控股集团有限公司、海航商业控股有限公司、海航实业集团有限公司、海航资本集团有限公司共7家公司（以下简称“海航集团等7家公司”）重整案，并于同日指定海航集团清算组担任海航集团等7家公司管理人。

2021年3月2日，海航集团等7家公司管理人向本院提交申请，称经管理人调查，海航集团等7家公司以及海航创新金融有限公司等318家公司之间存在高度关联性，为公平保障债权人权益，申请将大新华航空有限公司、海航航空集团有限公司、海航基础控股集团有限公司、海航商业控股有限公司、海航实业集团有限公司、海航资本集团有限公司6家公司以及海航创新金融有限公司等318家公司纳入海航集团有限公司重整一案并适用实质合并方式进行审理。

海南高院表示，为充分听取各方意见，依法保障利害关系人的合法权益，将于2021年3月9日就海航集团等7家公司管理人的上述申请组织召开听证会。根据同时公布的“被申请实质合并重整企业名单”，除了海航集团等7家公司之外，此次破产重整所涉的企业遍布包括北京、上海、天津、重庆、深圳、云南、四川、浙江、广东、江苏、陕西等地区，涵盖了包括航空、 旅游 、酒店、投资、文化、 体育 、地产、外贸、通信、重工等广泛的业态。

未来业务核心聚焦航空主业

从这325家申请破产重整的企业也可以看出，海航集团从一家地方航空公司起家，短短二十多年时间资产规模过万亿，其中一个很重要的扩张方式就是以并不太赚钱的航空运输业务为“敲门砖”，打开了与诸多地方政府的“友谊之门”，并在其他产业上谋求进一步发展和落地。这种模式一度也启发了其他一些企业“学习借鉴”，并形成了目前这种大部分省级行政单位都“标配”航空公司，有些地方甚至同区域内多家航司的情况。

海航集团旗下三家上市公司海航控股（600221）、海航基础（600515）、供销大集（000564）已经在2月19日股票复牌并被实施退市风险警示，股票简称改为*ST海航，*ST基础，*ST大集。其中根据此前披露的资金清理情况显示，海航控股作为海航集团旗下核心航空运营平台，也是为数不多的优质资产，受资金占用和违规担保等问题拖累产生了超过六百亿元的债务，如果算上需关注资产则超过千亿。根据海航控股2月9日发布的公告，其计划在重整中按同等比例将部分无救助性质的带息普通债，转移至股东和关联方海航集团和海航航空集团有限公司清偿，转移的债务金额预计不少于约725亿元。

按照几个接近海航集团的消息来源提供的信息表明，经过此次重整，海航集团将未来业务核心聚焦于航空主业，同时把此前分散投资的多家地方航企资产一并注入海航控股，同时还计划引入一家民企作为新的战略投资方。从地方航司到跨国集团，最终回归地方航司，这已经是目前为止对海航集团而言最好的结果。