北京X7变身纯平民宿 4个房型哪个是你的菜-新浪汽车

“亲密关系在第一空间，社会关系在第二空间，自我状态在第三空间。”与对家庭和办公室面积的期待一样，车内空间作为承载我们自我状态的第三空间，同样是越大越好。

北京X7作为大空间SUV的典范，从车身超过4.7米的车长和2.8米轴距，到后排座椅放倒后带来的车内超1000L后备箱空间，让我们对在汽车这个可以自由移动的自在空间内玩出点新花样迸发出天马行空的创意。

说干就干！化身车圈“耿哥”，把电影院、KTV、办公室统统“搬”进这台极具可玩性的大空间SUV！

于是在做好前期准备之后，我们首先开始对电影院的可行性进行验证。首要解决的问题，就是接下来同样会面对的电力问题，好在北京X7的后备厢自带电源，这点值得点赞。

最好的解决办法是车载逆变器，将12V电源转换为220V电源，以驱动接下来将会用到的电器和照明设备等等。

电源的问题解决后，就要开始给“家具”腾地方了。将北京X7的后排座椅完全放倒，可以获得很大很高的空间，而且地板几乎呈纯平状态，可以给到很大的发挥空间。

我们要布置的第一个场景是电影院，首要解决的是如何播放影片。我们选择了视觉效果较好的投影仪，将白幕挂至车尾，投影放好后试了一下效果，别说，还真有私人影院那味儿。

接下来要考虑的是观影时的舒适性，本来打算放一张双人联排沙发椅进去，不过放进去后虽然空间够用，但坐姿有些偏高。所以最终选择了单人折叠式沙发，配上两个厚实的垫子，坐着或者躺着其实也很舒服。

再配上看电影必备的可乐和爆米花，没想到在车里看电影竟然比电影院还舒服，而且空间又大又宽敞，打开一部经典的《速度与激情8》，在看“速9”之前，重温一下当年的剧情。

看完电影后仍意欲未尽，紧接着就要准备下一个挑战：KTV。车里的布置基本不用动，只要再找来带卡拉ok功能的麦克风，连接上投影仪，电影院瞬间就能变身KTV。

虽然唱的尽兴，但k歌儿时总感觉还差点什么，于是沿着车顶挂上一圈小彩灯，中间再放一个夜店风格的旋转镭射灯，是不是就有那味了？

快乐的时光总是短暂，还未尽兴，忙碌的工作又要开始了，接下来就是第三个场景的搭建：办公室。在车里工作是否可行？这又是一种怎样的体验？是很多被采访人提出的疑问。于是说干就干，先把花里胡哨的设备撤下来，工作就要有工作的样子。

移动办公室的布置，考验最大的就是办公桌，必须要满足基本的使用需求。解决办法有两种：快拆支架和折叠桌椅。在两种方法的灵活配合下，车里至少可以实现三个人的办公需求，而且每个人的空间也很宽裕，这点非常重要。

因为北京X7的车身高度很高，所以坐在这里办公，确实非常舒服，而且它还有一块儿很大的可开启式全景天窗，让车里办公的感觉比在办公室更加惬意，望着窗外的美景，甚至可以说是享受。

以上三个场景的验证全部通过，而且结果意外的完美，我想这就是大空间所带来的优势吧。而且以上三种场景，无论是看电影、唱歌儿还是办公，都可以随意切换背景，因为车是可以自由移动的。

比如在小树林里和对象看电影、在高楼大厦间和朋友K歌儿、在湖边办公等等等等，进行自由的搭配组合，每一次都是一种新鲜的尝试。

不过能在车里干这么多事儿的车确实不多，之前接触过的很多中型SUV，现在想想几乎都难以做到。但是这台北京X7有合理的空间设计、超过4.7米的车长以及2800毫米的轴距优势，轻松胜任了今天所有的挑战。如果给你一台这么大的空间，你会有怎样的创意？欢迎大家在评论区和我们分享你的奇思妙想。

“搬家式”野营=精致露营？北京X7户外老手跟你好好聊聊

全国进入4月，暖烘烘的春天一来，一股“精致露营”的轻奢风潮又流行了起来。当然，年轻小资们更喜欢称之为Glamping，传说中把“家”搬到户外的任性玩法就是它了。

很多80、90后都想赶赶这波时髦，却不知道具体怎么操作。难道恨不得把家里锅、碗、瓢、盆统统搬到户外就算精致露营了吗？实际上，真正的关键在于“有腔调”。那些把沙发、投影仪、吉他、音响……搬出来，在大自然里大地为床、星空为被，却又能奢享顶级BAR和咖啡馆的浪漫，这才叫真会玩。

当然，一切任性的前提，还是得有一辆包容力足够强大的爱车。对此，作为资深户外玩家，北京X7车主Frank颇有经验，今天我们就来看看他的几个“精致露营”超级攻略。

帐篷决定格调，预算够就上“行李架帐篷”！

传统露营主张一切从简：有帐篷、睡袋、防潮垫就够，能少带就少带。这是“凡人”的初级玩法，放眼度假村大草坪上比比皆是。但露营的乐趣，难道仅仅是躺晒太阳？

“想要玩得好，光小帐篷肯定不够，一定要支棱起个天幕”，这是Frank的心得。在如今，“印第安”类型的帐篷已略有过时，大尺寸平米的双层帐篷、隧道帐篷才是全家出游和朋友聚会的第一选择。

但这个玩法很容易受车辆限制，一般小型或紧凑型车真心“要不起”。毕竟隧道帐篷、天幕往往有铝合金长撑杆，即便收纳起来也会超过0.8米，甚至长达1米，很考验后备箱的纵深度。Frank能玩得任性，也确实是因为有北京X7的大尺寸撑腰，这款车2800mm的轴距，甚至跟一些主流中型SUV有得一拼，后备箱容量高达410L，还能变为双层空间进行使用。

按照他的保守测量，北京X7由于采用宽体设计，后备箱内部宽度长达1150mm，最大纵深有1855mm。一般来说，完全不需要放倒后排，就能装下最大SIZE的“两室一厅”隧道帐篷。

如果预算足够，Frank建议入手男人们最爱、女人们觉得最浪漫的“帐篷届天花板”——行李架帐篷。由于北京X7自带行李架，Frank已经入手了一款车顶帐篷。这套装备，往X7行李架一放直接让车变身移动的“山景大床房”、“海景大床房”。即便家有二宝，孩子也能在车顶打滚儿。

偶然遇到恶劣天气，Frank说哪怕不开帐篷也有玩好的秘诀。放下第二排，北京X7就会出现一个完全贯通的纯平后排“大床”，车门一关NVH静谧空间的优质做工就会展现出来，再打开 CN95级别的AQS+离子净化系统、铺上匹配 尺寸的气垫和睡具、享受Sky巨幕全景天窗，躺平仰望夜空的感觉也是心潮澎湃幸福涌动。

音乐Style？ 美食 Style？精致露营就是打开想象力

Frank常挂嘴边的一句话是：天幕帐篷一撑开，想玩什么尽情来！针对不同玩法，Frank也为“精致露营”新手们做了一份物品准备快速入门攻略。

第一种，是“野外视听流”玩法，关键看硬件设施有多“硬气”。除了“天幕帐篷”这样的刚需，重要的是来几张小沙发、几把鲜花、几串彩灯和影音设备。一是必须上镜头，二是音乐氛围感必须拉满。

当然，这都是“基础玩法”，Frank还有自己的独家绝技。都说北京X7是“氛围大师”，Frank只要是野营一到夜间必定会打开X7律动灯光秀，一套呼吸大灯数字律动、尾灯流水式点亮……分分钟成为大草坪“最靓的崽”。这还只是开胃小菜，朋友们最喜欢的保留节目，还是“BEIJING好声音”——车内KTV大赛。

北京X7也是一款又独立功放的车，10个扬声器，不仅四门有高低音音响，前后还有低音炮音响。用Frank的话说，整个户外K歌效果秒杀绝大多数郊区K歌房。

第二种，则是“户外 美食 流”玩法，野炊设备很重要。一般人只能想到，要带炊具、炉子、平底锅等等。但其实，若想要吃一顿美味烤肉，必须得有车载小冰箱装“冷冻肉、冷冻串儿、冷饮”，筹备起来也是异常费劲。

在此，Frank又分享了几个“偷懒”小诀窍。“小冰箱不带没问题，食材也没必要前一天准备，只要相信你的导航就好”。其实，在Frank所在的北京，本身能够支持野外开“明火”的营地就不多，而且一般所处的位置都非常偏远，4、5个小时车程下来肉都不太新鲜。

Frank说，搞露营一定要脑子灵活。快到目的地之前，一声令下“我想去菜市场”，无需担心偏远地带，窄道小巷会难找，北京X7的导航也非常给力。最可贵的就在于AR实景导航，超大三联屏显示导航高度接近“真实视野”，箭头指向哪一条路完全不需要分辨，认路非常清晰明了。这样一来，新鲜的采购，新鲜的吃法，去海边就吃“海鲜”，上盘山公路前就买农家菜，这种玩法也可谓是乐趣丛生。

那么，精致露营仅仅是为了“诗和远方”吗？若这样想，就只答对了一半，更重要的另一半当然是拍美照PO朋友圈、发B站呀！搭起帐篷的第一时间，人人都想把所有的风景全部装进手机里，最好可以狠狠凡尔赛一把。对于这事儿，Frank也是很有经验，虽然“大都致美”的设计理念小姐姐们并不能完全听懂，但都非常喜欢拍北京X7的正面、侧面、45度……特别是悬浮车顶、隐藏式门把手等还是很有BIGGER的。

今年北方的4月，大部分地区草还没有绿起来，因此把握5月小长假，逃离城市已经提上了很多年轻人的“议程”。有了这份Frank的攻略，相信玩转出自己独一无二的“精致露营”绝不会难；尤其是北京X7的车主们，或许还能开发出更多超级惊喜的玩法也说不定。

无惧万米海拔差和剧烈温差 北京X7开启品质极限挑战

易车讯 7月6日，“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”正式启程。未来40天，北京X7将从北京出征，途经京新高速、独库公路，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经历一万多公里长途实测，挑战高达万米的海拔差，足迹几乎遍布祖国960万平方公里国土，以验证产品可靠品质和北京智造的硬核实力，旨在通过场景式、体验式的活动，让广大用户直观感受到北京X7的品质。

“北京X7践行‘大国工匠’精神，将纯粹高品质融入到生产制造的每一个环节，不仅是北汽自主十年造车积淀的全面总结，也是北京汽车未来造车理念的凝练。”活动现场，北汽营销公司副总经理沈鹏表示，“启动仪式选在北京平谷通用航空产业基地举行，是因为航空航天技术是检验一个国家制造业硬核实力的“试金石”。飞机从起飞到降落需要经历万米海拔差，这与本次活动的主题非常契合。”

历经12小时炙烤，成功挑战70℃高温

北京X7极限挑战选在全年最热的三伏天举办，并将途经中国最热的吐鲁番。为了检验高温下的产品品质，启动仪式现场，北京汽车专门打造了一个模拟吐鲁番极热环境的高温舱，舱内温度高达70℃，打个鸡蛋进去几分钟就趋近全熟。

这样的极热环境，不仅容易造成车机系统死机，也会让冷却液温度极速飙升，导致发动机散热困难甚至“罢工”，并对空调制冷效率提出了严苛考验。北京X7成功战胜长达12小时、高达70℃的高温炙烤，通过智慧管家APP远程遥控一次性点火启动，车机和空调均可正常运转，并在怠速运转4分钟后，成功将车内温度从70℃降至26℃的舒适温度。

此外，高温暴晒后也容易导致车内TVOC有机物挥发，造成严重车内空气污染。但北京X7历经高温舱“蒸煮”之后，车内几乎没有异味，现场专业的空气检测设备显示，其甲醛浓度和TVOC含量均符合国家标准。这是因为北京汽车在设计之初便整合出环保材料库，打造汽车气味实验室，采用“正向设计+正向管控”的方式，开展内饰非金属材料的技术认可，并通过独创的综合模拟舱进行TVOC、气味性能模拟验证，将异味抹除在萌芽状态。

北京站活动结束后，北京X7极限挑战还将陆续进入济南、郑州、武汉、成都，通过高低温模拟舱、城市多路况试驾、城市极限任务等，向全国用户展示北京X7的硬核品质实力。s

全程一万多公里跋涉，直面万米海拔差考验

除了极高温磨砺和城市路况挑战，北京-京新高速-独库公路-318国道-成都，全程一万多公里的长途跋涉，吐鲁番和珠峰大本营高达万米的海拔差以及剧烈温差，将对整车品质提出极限挑战。

本次活动途经的独库公路和318国道，是世界上海拔高、道路险、路况差和环境最恶劣的两大高原公路，对车身结构有严苛要求，北京X7采用行业领先的生产工艺和严苛质检标准，其采用闭环吸能结构笼式车身设计、川崎NC定位系统精密定位焊接工艺，整车高强度钢占比达到67%，远超同级标准，在2021年C-NCAP碰撞测试中获得五星安全评价，为驾乘者构建起一个坚固的“安全堡垒”。?

从北京到乌鲁木齐再到拉萨最后抵达成都，沿途有长时间高速行驶路段，容易造成驾驶疲劳，北京X7具备L2级别的自动驾驶能力，配备了AR全息实景导航、IACC全速自适应巡航系统、HWA高速公路辅助、360度3D随动全景影像在内的多达17项ADAS智能安全技术，可实时显示真实道路画面避免错过高速出口，还能追随前车自动控制行驶速度，从而有效缓解疲惫，让长途驾车更加轻松从容。其还搭载人脸识别系统，一旦出现频繁眨眼或打瞌睡等疲态就会发出警报，确保车内人员的出行安全。

从乌鲁木齐进入地广人稀的青藏高原，长时间国道行驶，服务区稀缺，需要携带大量补给物资。北京X7长达2800mm的轴距带来的空间优势全面凸显，不仅能让车内乘坐宽敞舒适，而且还打造出King-size双纯平空间，其后排座椅放倒后，可以形成一个高达1000L的纯平空间，相当于40个24寸登机箱的容积，卸下物资后铺上床垫还可以当床睡。而高达29处吸音材料与26处空腔隔断，将噪音隔绝车外，带来更加静谧的驾乘环境。

从今天开始，北京X7将通过“万米海拔差 960万平方公里”的极限挑战，在极端环境下验证其硬核品质。这不仅是北京X7综合性能的一次全方位检验，也将是北京汽车智造能力与技术实力的一次综合考验，充分展现出北京汽车对北京X7和自身品质实力的绝对自信，以及在高质量发展新征程上阔步向前的笃定信念。

哈弗H6、瑞虎 8 PLUS、北京X7，选谁更划算？

在当前挑战与机遇并存的国内汽车市场上，各大汽车品牌可以说都卯足了劲，欲想从中分得一块蛋糕，

然而，理想很丰满，现实却很骨感，尤其是对一些合资品牌来说，旗下车型销量不升反降，甚至还面临着非常大的生存压力。

谁才是当前国内汽车市场的赢家呢？

我想应该是自主品牌吧，特别是近两年，自主品牌的成长速度非常快，在很多领域都形成了“内卷”，其中最明显的当属紧凑级SUV，像哈弗H6、瑞虎8 PLUS以及北京X7等都是很具代表性的SUV车型，得到了广大国内用户的支持和青睐。

那么，预算15万，如果让你从哈弗H6、瑞虎8 PLUS和北京X7中选择一款的话，你更倾向于谁？

看尺寸比乘坐空间，谁更能迎合国人需求？

对于SUV车型来说，空间表现可以说很重要，大空间的车型不仅乘坐起来很宽敞舒适，而且更实用，同时，还能满足国人“以大为美”的审美需求。

那么，哈弗H6、瑞虎8 PLUS和北京X7，谁的乘坐空间更出色呢？

先来看一下哈弗H6。

这款车的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，尺寸参数表现比较主流，尤其是2738mm的轴距，处于同级中上水准。

而体现在乘坐空间方面，哈弗H6前后排的空间都比较宽敞，实测，身高175cm的成年人坐到后排，头部空间超过了1拳，腿部空间近2拳，整体的乘坐感受还是很不错的，完全满足了家用的需求。

接下来看一下瑞虎8 PLUS。

这款车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，对比哈弗H6，车长占据绝对优势，其它尺寸参数差不多。

实际体验来看，整体的乘坐空间表现要比哈弗H6好不少。

坐到车内，能够明显感觉到前后排都有很大的空间，同样是身高175cm的成年人坐到后排，头部空间超过了1拳，腿部空间则超过了2拳，后排坐3个人并不会觉得拥挤

最后来看北京X7。

这款车的尺寸参数为4710/1892/1715mm，轴距达到了2800mm，相比以上两款车型，综合尺寸表现最优异，尤其是2800mm的轴距，可以说达到了中级SUV的标准。

正如大家想的那样，北京X7的乘坐空间表现也是这三款车中最出色的，特别是后排，宽敞的空间搭配上纯平的地板，为乘客提供了舒适惬意的乘坐体验，表现堪称越级。

能载物、能躺平，使用空间哪家强？

对于一款实用性比较好的SUV车型来说，光有宽敞的乘坐空间是不够的，还需有出色的储物空间，在日常生活中，大的储物空间可以说很实用，往往能够解决很多棘手问题。

那么，哈弗H6、瑞虎8 PLUS和北京X7，谁的储物空间更出色呢？

首先，要看的还是哈弗H6，虽说尺寸在这三款车中不占优势，但车内储物空间却比较丰富，四个车门处配有小的储物槽，平时可以放一些随手的小物件。

同时，还在中控台以及中央扶手等位置配备了储物格，以此来提升日常使用中的便利性；再就是后备箱了，常规状态下，装下4个行李箱应该没有什么问题，并且后排座椅还支持4/6比例放倒，必要时可以通过这样的方式来提升后备箱的容积。

其次，是瑞虎8 PLUS，跟哈弗H6一样， 瑞虎8 PLUS车内也配有大量的储物槽或储物格，主要作用是为车内人员提供便利，这里重点说一下瑞虎8 PLUS的后备箱，特别是第二排或第三排座椅放倒后，会形成一个纯平的大床，最大容积可达1960L，能够装下一些体型偏大的物件。

最后，看一下北京X7，全车配备了多达28处的实用贴心储物空间，完全满足了用户的日常储物需求，并且拥有同级最大尺寸的Sky巨幕全景天窗。

再就是King-size空间设计的加持，不仅使得乘坐空间更为宽敞，而且也让储物空间最大化，特别是将后排座椅水平放倒后，车的后半部分可以形成一个巨大的储物空间，既能满足日常载物的需求，也能满足旅行郊游的需求，功能性可以说很丰富。

智能科技引领潮流，谁才是你的菜？

什么样的车才能引领潮流？

我想，除了具备过硬的产品力外，还需搭载一些当下流行的智能科技配置，给人一种高大上的感觉。

那么，在智能科技配置上，哈弗H6、瑞虎8 PLUS和北京X7谁走在了最前端呢？

从哈弗H6的配置来看，该车除了配备一些基础配置外，还配有360°全景影像、全速自适应巡航、并线辅助功能、语音控制系统、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗等高阶配置，同时，还配备了智慧躲闪功能、L2级辅助驾驶功能等安全配置，安全性得到了很高的保障。

此外，针对新手司机停车难的问题，哈弗H6给出了合理的解决方案，该车的遥控泊车+自动循迹倒车功能，可以让停车变得更简单一些。

看完哈弗H6，再来看一下<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/ruihu8pl

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