“十四五”期间江苏将完成高速改扩建450公里以上提质扩容大动脉更畅通

2020年12月15日，长三角地区南北新通道常州到宜兴高速公路正式建设完工，顺利通过交工验收，并将于12月底正式通车，促进了部分地区的发展，意义重大。现在一起来了解一下关于常宜高速的最新消息。

常宜高速什么时候开通

常宜高速开通时间：

2020年12月15日，长三角地区南北新通道——常州至宜兴高速公路正式建设完工，顺利通过交工验收。2018年5月开工，历经2年7个月建设，常宜高速公路目前已完成交工验收，将于12月底正式通车!

走向：北接五峰山，直通京沪;南接锡宜，直达宁杭。

常宜高速公路常州段13.780公里，武进新高区枢纽至前黄枢纽段采用双向八车道高速公路标准，全线设计速度采用120公里/小时，设置5处互通式立交。

常宜高速沿江高速卢家巷枢纽，南行跨过锡溧运河，进入宜兴地界，在万石、和桥之间与锡宜高速互通，继续南行，在宜兴城北经济开发区设车辆进出口(暂名宜兴北)，在宜兴市东_设‘宜兴服务区’(暂名)，继续南行，在宜兴城南高新区设车辆进出口(暂名宜兴南)，继续南行，在_东与宁杭高速互通。

常宜高速公路宜兴段简介

常宜高速公路宜兴段的起点位于宜兴与常州交界的和桥镇福巷桥村，向南经和桥镇，跨越锡溧漕河、新长铁路，终点在万石镇与锡宜高速交叉处。

常宜高速全线设有两个收费站，分别是和桥和武高新西收费站。

常宜高速补充与完善国家和长三角区域高速公路网络，构筑江苏中部交通的“脊梁”，打通江苏南北大动脉。无锡人从宜兴去常州将节约40分钟!

常宜高速拉近了苏北与苏南、浙江的时空距离。北接京沪高速公路，南联宁杭高速公路，今后从山东及苏北京沪线上南下的车主，可一路直线到达宜兴、浙江，去往苏州、上海也可经苏锡常南部高速开辟第二通道。南京去往宜兴北部的车主，亦可选择从沿江高速转常宜高速到宜兴。

建设历程回顾

2017年12月30日，常州至宜兴高速公路工程施工拉开序幕，项目正式破土动工。

2018年5月16日，钻孔桩第一钻正式开工建设。

2018年11月15日，全省高速公路首家自动焊接机器人--“超级好焊”正式投产。

2019年3月12日，首联现浇箱梁砼开始浇筑。

2019年9月26日，路面水稳底基层正式启动。

2019年12月2日，武进高新区高架桥预制箱梁混凝土浇筑全部完成。

2020年1月3日，武进高新区高架桥贯通。

2020年1月6日，锡溧漕河特大桥主桥全幅合龙。

2020年3月14日，预制箱梁安装全部完成。

2020年10月26日，主体工程完成施工。

2020年12月2日-4日，相继通过房建、档案、监控、通信、收费系统及照明工程专项验收。

意义：

在省内八车道新建高速公路路面首次应用3D摊铺技术，全面提升混凝土铺装平整度，提高行车舒适性;首次引入自动焊接机器人，精密焊接钢筋骨架，提高自动化精细化施工水平。项目累计获得新型实用专利8项，创新创优成果10余项。

常州至宜兴高速公路是江苏高速公路网规划的重要组成部分,是常州乃至江苏交通“十四五”壮阔蓝图的中轴干线。项目通过常州西绕城高速接五峰山大桥、常泰长江大桥(在建)，经五峰山大桥向北在正谊枢纽与京沪高速公路相接;向南顺接锡宜高速公路和宁杭高速公路，构成京杭间的又一快速通道，打通了南北交通大动脉，助力我市实现“融沪承宁、跨江携皖、区域一体、中轴支点”长三角发展战略格局，绘就一幅中轴崛起的壮美画卷。

京沪高速公路江苏段扩建完工时间

2023年。京沪高速江苏段改扩建工程直接是4改8，包括：新沂至淮安、淮安和江都段，全长达到259.534千米，该工程2019年2月份动工，总用时4年时间，也就是2023年完工。京沪高速江苏段改扩建工程是江苏省有史以来一次性施工里程最长的高速、投资最多的改扩建工程。

g2江苏段改扩建完成了吗

北京－上海高速公路（G2京沪高速），串联北京、天津、河北、山东、江苏、上海等地，是我国高速路网中的尤为重要的一条黄金大通道。因建设年代久远，已不能应对当下社会经济高速发展带来的巨大交通压力，京沪高速江苏段改扩建工程谋划多年后，于2020年全线正式启动。
京沪高速沂淮江段改扩建工程全长259.534km，由双向四车道升级改造为双向八车道，总投资约312.61亿元，计划总工期为42个月，设计时速为120km/h，5处服务区，移位新建1处服务区。
2020年3月5日上午，京沪高速沂淮段全面开工暨改扩建工程推进会在淮安召开，沂淮段8个标段全部进场，全面吹响复工复产“集结号”。
2020年6月23日，京沪高速改扩建工程江苏省内首座主线桥梁——JHK-XY2标段新沂枢纽主线桥成功拆除。
2020年9月13日，京沪高速公路改扩建工程江苏段首跨预制箱梁成功架设。
目前，京沪高速江苏段改扩建项目各项工作顺利推进，加之前期为配合连淮扬镇铁路项目建设，淮江段改扩建工程先期两年时间内已完成涉铁先导段24.293公里改扩建以及六个收费站互通改造工程，因此这个江苏高速路网中“脊梁骨”项目有望于2023年6月提前竣工通车。

后缀：“十四五”期间江苏将完成高速改扩建450公里以上：提质扩容，大动脉更畅通