南方号·清远矩阵6月榜单出炉第二第三易主谁是“黑马”

个人履历

中文名：克劳迪奥·保罗·卡尼吉亚
英文名：Claudio Paul Caniggia
昵称：el Pajaro（西班牙语“鸟”）
场上位置：前锋

出生日期：1967年1月9日出生
出生地：阿根廷布宜诺斯艾利斯市亨德森镇
百米速度:10"32 (1994年的卡尼在停赛13个月的情况下跑出的）
记录巅峰速度:10"07 （1985年南美20岁青年田径锦标赛。88年奥运会第三名的成绩）也是因为这次的成绩，被河床球探看中，从此踏上了足球的道路．
巅峰速度：9”98（2006年接受意大利访谈节目自己说的）
身高：172cm
体重：68kg
国籍：阿根廷
曾效力俱乐部：河床 维罗纳 亚特兰大 罗马 本菲卡 博卡青年 邓迪 格拉斯哥流浪者 卡塔尔SC队
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职业生涯
风之子：卡尼吉亚
1990年世界杯揭幕战，一个金发飘舞的阿根廷球员突破、再突破，在一路踉跄中，最后倒在了喀麦隆球员的
卡尼吉亚
接连“砍伐”之下。他就是卡尼吉亚，这是风之子在世界杯上给人留下的最初印象。
卡尼吉亚
风过无痕
1967年1月9日，卡尼吉亚(Claudio Caniggia)出生在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，1985年18岁时在河床队开始足球生涯，在那里拿到阿根廷联赛冠军，1988年登陆意甲效力维罗纳队，1989年转投亚特兰大，在89-90赛季，卡尼吉亚出场31次，打进10球，第二年23场进8球，后被罗马队相中召入队内。
卡尼吉亚在罗马的经历是失意的，在这里他只出场过15次，打进4球。1993年，他因吸食可卡因遭禁赛15个月，后转投葡萄牙本菲卡，曾遭球迷袭击被划伤脸部。1995年，在回到阿根廷博卡青年效力后，与马拉多纳同为队友。之后，卡尼吉亚短暂重返亚特兰大效力，后闯荡苏格兰，先后效力于邓迪和格拉斯哥流浪者，并连续2个赛季夺取苏超冠军。2003年，卡尼吉亚前往卡塔尔联赛淘金，并与2005年2月退役。
世界杯之旅
1990年，23岁的卡尼吉亚首次在世界杯亮相，首战阿根廷负于喀麦隆，卡尼吉亚在第46分钟替换鲁杰里出场，他的突破让人眼前一亮。在这届世界杯上，卡尼吉亚参赛6场，打进2球，这2球甚至被认为是阿根廷在这届大赛中最重要的2球。6月24日在都灵的阿尔卑球场，马拉多纳的世纪妙传击溃了整条巴西防线，卡尼吉亚晃过塔法雷尔攻入致胜球，7月3日在那不勒斯圣保罗球场，卡尼吉亚用后脑勺将球顶入了意大利的大门，这是东道主开赛以来的首粒失球，曾加不失球记录就此终结。遗憾的是，由于在半决赛中吃到黄牌，卡尼吉亚被禁赛，无缘同西德的最后决战，阿根廷失去了唯一犀利的锋线箭头，0比1负于对手。可以说，除了奋力支撑的马拉多纳和神奇的戈耶切亚，卡尼吉亚是90世界杯阿根廷队又一位给人留下深刻印象的球员。
1994年，卡尼吉亚的世界杯又以失意告终。这届大赛中，他共踢了“2场半”，在次战尼日利亚的比赛中独中两元，但第三场对保加利亚，仅开场26分钟他就被踢伤下场，就此退出了世界杯。1998年，卡尼吉亚没有入选阿根廷的世界杯阵容，2002年，他虽入选但未获出场机会，同瑞典一战中，坐在替补席上的卡尼吉亚被裁判认为有不
卡尼吉亚
敬之语，吃到红牌离场。
卡尼吉亚
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成就及荣誉
1次世界杯亚军：1990年
1次美洲杯冠军：1991年
1次阿根廷联赛冠军：1985/1986赛季
1次苏格兰联赛冠军：2002/2003赛季
2次苏格兰足总杯赛冠军：2001/2002赛季，2002/2003赛季
2次苏格兰联赛杯冠军：2001/2002赛季，2002/2003赛季
1次美洲联合杯冠军：1987年

卡尼吉亚
1次阿根廷足球先生：1989年
卡尼吉亚
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人物轶事
风之子卡尼吉亚
我认识你，永远记得你。那时候你还年轻，人人都说你美。现在我是特地来告诉你，和你那时的面貌相比，我更爱你现在倍受摧残的容颜。 --题记
当人们谈起阿根廷，首先会想起的一定是那个混合魔鬼与天使性格于一身的马拉多纳。但是，在这个不可一世球王的光环里，一直有一个身影被笼罩其中。他无疑是阿根廷最优秀的球员之一，但比起其他人来，他获得的如此有限。以至于卡尼对我来说，只是一些碎片零星拼凑起来的虚像，那么不真实，那么遥远。所以当我动笔写下这篇关于卡尼的长文时，心里总是怀有忐忑，生怕我并不能理解卡尼，无法把最好的卡尼呈现出来，但转念想，人人都叫他"风之子"，如此灵动飘然的男人怕是谁都无法把握的。那么我就斗胆，把这些年来琐碎的片断拼接起来，向卡尼致敬！
章节一 风之起舞
卡尼吉亚的足球生涯在1985年起步于阿根廷国内两大豪门之一的河床，在河床的第一个赛季他仅仅代表俱乐部出场一次。但到了第二年，年轻的卡尼就获得了24次出场机会，并且有三球入账，此后他在右路的狂飙和无人匹敌的速度让他一举成为了河床队最闪亮的一颗明星。正是凭借在河床的绝伦表现，1989年卡尼吉亚获得了唯一的一个完全属于自己的荣誉--阿根廷足球先生。
初出茅庐的卡尼吉亚几乎具备了出色攻击手的所有特点--速度、意识、灵巧以及节奏极快的急停变向。这让年轻的风之子在高速盘带突破的技巧上得天独厚，他往往以自己的方式在最短的时间内掠过对方的中场，长驱直入直插禁区为队友制造机会，除了战术性犯规之外，很少有后卫能够在正面直接阻挡卡尼吉亚狂飙疾进一般的犀利突破，更不用试图从他的身后将球断走。具有这样能力的前锋在任何地方都是珍贵的钻石，意大利维罗纳队身处意甲群雄中游却深悟防守反击之道，卡尼吉亚正是他们所需要的球员。于是，1988年，卡尼吉亚延续着众多前辈的道路，登陆亚平宁淘金，并于第二年转会至亚特兰大队，开始了自己职业生涯中极其重要的一个赛季。
在亚特兰大队，卡尼吉亚成为了毫无疑问的第一攻击手，全队的进攻全部落在两条边路，而卡尼吉亚则以其超大范围的活动能力主宰了两条边路的进攻和衔接，就算是在最严谨的钢筋混凝土防守下，卡尼吉亚的惊人速度和娴熟的控球技术依然能够让他继续在意大利上演拿手的长途奔袭，甚至经常回到中圈弧拿球以后再转身突破。骁勇的阿根廷人让人几乎看不到亚特兰大还有中场组织能力，他们的进攻就是由卡尼吉亚的边路突破和中路包抄构成，在这个赛季中，卡尼吉亚一共出场31次攻入了10粒进球。
90年意大利世界杯结束以后，卡尼吉亚依然留在了亚特兰大，其稳定的发挥让他在世界杯结束以后的一个赛季里依然取得了优异的成绩，23场比赛8球入账，这对于一个并非纯粹射手的边锋来说已经难能可贵，更重要的是他可以在各个位置不断地为队友创造出机会。
91年美洲杯告捷以后，卡尼吉亚终于得到了一家豪门俱乐部的邀请--意大利罗马队欲引进这名年轻的速度之魔以取代江河日下的锋线灵魂贾尼尼。转会是成功的，卡尼吉亚的魅力不可抵挡，他迅速占领了挑剔的罗马球迷的心，以他出类拔萃的技术和速度在罗马掀起了一阵红色狂飙。罗马的南方曲线乐队专门写歌吟唱他惊鸿般的身姿："卡尼吉亚，你带我们在风中，你的心拍云而去。"悄悄地，一个名字在罗马球迷乃至整个意大利叫响--"风之子"，这就是卡尼吉亚冠绝天下的绰号"风之子"的由来。
章节二 风之暂止
但是，在罗马的快乐是短暂的，卡尼吉亚很奇怪地被教练安排在中锋位置，距离对方球门二十米，而且不允许回撤中场拿球突破，这让以长途奔袭为杀招的卡尼吉亚在场上非常难过。身材单薄的卡尼吉亚需要更长的跑道来将速度发挥至极至，并且在高速前进的过程中巧妙地溶入技术。罗马的战术严重地抑制住了卡尼吉亚的技术风格，他一度陷入郁闷，在一个赛季的二十场比赛中他仅仅四球入账，这和以往的成绩是相去甚远的。许多时候他在场上用自己单薄的身体牵制和吸引对方防线却让队友从他创造的空隙中获得突破射门的机会，这并不符合风之子的性格。
慢慢的，卡尼吉亚失去了先发位置，他开始放纵自己，沉迷于花花世界，罗马俱乐部在这个时候却没有试图帮助这名失意的球星，相反，他们秘密策划着引进乌拉圭球星丰塞卡和阿根廷重型坦克巴尔博来重塑锋线。93年，卡尼吉亚被意大利足协宣布查出吸食可卡因禁赛13个月，在这期间，卡尼吉亚没有在任何场合为自己辩护，却依然坚持进行着私人训练以及专门进行的田径训练以球保持状态和素质。禁赛期结束以后，卡尼吉亚被俱乐部通知将租借他前往葡萄牙劲旅本菲卡队，心力交瘁的卡尼吉亚毫不反对地接受了俱乐部的安排。这一切俱乐部都没有和他进行过磋商，他只想尽快离开意大利，到葡萄牙重新开始自己的职业生涯。
在本菲卡俱乐部，卡尼吉亚披上了代表首席前锋的9号球衣。在媒体的询问下，卡尼吉亚时隔一年后才对罗马俱乐部发表了自己的言论，他认为这是意大利人对他的报复，他在意大利世界杯上刺伤了意大利人，而同样的事情也发生在马拉多纳身上，这本就是个永远解不开的谜。
遭遇了毒品和禁赛的连续打击后，卡尼在葡萄牙也没有找到属于他的快乐--1995年4月29日在葡萄牙联赛本菲卡队与里斯本竞技队比
赛结束之后，卡尼驱车回家途中经过一段狭窄的街道时，一群流氓认出了卡尼吉亚并袭击了他。一个流氓用石块砸破了他的头，另一个流氓则卑劣地用碎酒瓶划破了他的脸！直到凌晨他才被送进医院抢救，妻子看着卡尼毁容后缝针的脸，被迫剃掉的左眉，还有可能失明的左眼，悲怆地流泪说："让我们尽快离开这不祥之地，回到自己的家乡吧。"
此后，历经磨难的卡尼回到了阿根廷，加盟了博卡青年队，和马拉多纳组成了或许是世界上最令人兴奋的攻击组合。 96-97赛季的阿根廷联赛上，风之子卡尼吉亚联袂上赛季联赛最佳射手马丁内斯在马拉多纳的指挥下魅力四射。但最引起轩然大波的是到现在为止还被称为足球场上的"世纪之吻"--马拉多纳在助攻卡尼吉亚进球后与后者长时间接吻庆祝。
当时的阿根廷国家队正处于帕萨雷拉时期，奥特加向帕萨雷拉推荐了洛佩斯，自此，阿根廷左边锋人选正式易主，风之子时代结束。而又正逢正好马拉多纳东窗事发，卡尼吉亚的妻子精神崩溃上街裸奔，刚刚才因为表现优异正式转会博卡的卡尼吉亚被来自朋友和妻子两方面的打击击倒了，开始沉迷于酒精，连续失踪于博卡队的集训，竞技状态和身体情况日趋低落，博卡对外界宣布开除卡尼吉亚并且停发工资的处罚办法（世界杯前卡尼吉亚对博卡赢得的那场官司就是此事件的结果），同时马丁内斯回到祖国乌拉圭踢球，马拉多纳和卡尼吉亚联袂的绝唱博卡时代落下帷幕，帕勒莫、福埃特斯、谢洛托构成了博卡队新的框架，还有之后脱颖而出的里克尔梅。
章节三 风之复活
97年，曾经风闻法国昔日的劲旅马赛队欲重振山河，俱乐部将第一引援目标对准了卡尼吉亚，但当时卡尼吉亚身在美国，博卡以租借的方式将卡尼吉亚发配于欧洲各中小型俱乐部中，而马赛在经历冠军杯假球的处罚以后资产情况已今非昔比，无法满足博卡提出的价格，所以卡尼吉亚没有去成法国，依然留在了博卡。但此时主教练比安齐已经正式通知他，仅仅可以随队训练，但不能进入一线队伍，这是卡尼吉亚最糟糕的一段时间。
98年世界杯结束以后，亚特兰大队找到郁闷中的卡尼吉亚，希望曾经的英雄能够回归帮助他们从乙级杀入甲级别，因此，卡尼吉亚再
次回到意大利。两年后，亚特兰大冲甲成功，卡尼吉亚提出自己身为世界级球星必须享受和世界级球星相同的待遇，亚特兰大俱乐部对此则另有打算，既拒绝工资要求也不能保证主力身份。在谈判破裂以后，苏格兰邓迪俱乐部邀请卡尼吉亚加盟，为了能重新进入国家队，卡尼吉亚接受了邓迪低额的工资待遇，其工资收入仅为在亚特兰大时期的六分之一。2000年10月，卡尼吉亚正式亮相苏格兰邓迪小镇，并且在短短的五场半比赛内就攻入五球，不仅迅速征服了当地球迷的心，还让他的同胞竞争者萨拉完全失去了竞争上岗的机会。在接下来的比赛中，卡尼吉亚几乎以一人之力带动了整个邓迪队的进攻。美中不足的是邓迪的球员几乎无一人能够跟得上卡尼吉亚敏捷的思维节奏，那种完全属于天赋的足球思维，只有在和马拉多纳的联袂中才能发挥至极至。在邓迪的时期也许是在卡尼吉亚近年来的职业生涯中最快乐的时期，他的两个孩子以及妻子都跟随他来到苏格兰。
由于在邓迪的良好表现，卡尼吉亚终于在赛季结束以后接到了来自劲旅格拉斯哥流浪者的邀请，博内蒂没有阻拦卡尼吉亚，120万美元的转会费让卡尼吉亚再次效力于一支强队。但他在邓迪时期留给当地球迷以莫大的幸福，毫不过分地说，
是风之子卡尼吉亚让全世界认识了邓迪俱乐部。在流浪者，卡尼一共参加了78场比赛，攻进21个进球，并且在2002年重新入选阿根廷国家队。虽然结局苦涩，但这是对卡尼在苏格兰出色表现的最好奖赏。02-03赛季结束后，流浪者队宣布不再为卡尼吉亚提供新合同，36岁的卡尼带着一丝遗憾，离开了风笛声声的国度，加入了沙漠"淘金"的行列，卡塔尔SC队成了卡尼的或许是最后的俱乐部。2004年6月4日，俱乐部发言人表示：下个赛季卡尼将离队，而杜加里是最适合的顶替卡尼的人选。
后来卡尼就消失在人们的视线中，一如风吹过沙漠，扬起碎沙万千，须臾又归于宁静，仿佛什么都没有发生过。
章节四 风过草原
和卡尼吉亚的俱乐部生涯相比，他的国家队之路一样充满了崎岖和艰辛。
卡尼吉亚首次代表阿根廷参赛是在1987年6月10日的罗马，意大利和阿根廷的友谊赛中，当时意大利队3-1战胜了阿根廷。而不到一个月后的同年7月2日，卡尼就在和厄瓜多尔的美洲杯比赛中下半场替补上场，第五分钟攻入阿根廷队第1球，最后本场比赛阿根廷3球完胜对手。
1990年，卡尼吉亚以锋芒毕露的锐气在最后关头让比拉尔多舍弃英雄迟暮的老将巴尔达诺，卡尼吉亚成为了最后一名入选意大利世界杯的阿根廷国家队球员。比拉尔多在世界杯的首战上没有让卡尼吉亚首发，而是把他最为一名奇兵在下半场用卡尼吉亚换下了疲惫不堪的鲁杰里，局势开始扭转。喀麦隆队根本无法看住卡尼，只能用粗暴的犯规对待他，在卡尼吉亚撕心裂肺的惨叫声中两名喀麦隆人马辛和比耶克因为对他一个人的恶劣犯规而被罚出场。虽然最终阿根廷1比0负于喀麦隆，但阿根廷同时也找到了真正属于自己的阵容，卡尼吉亚在全世界的舞台上展示了速度技术的华丽巅峰，比拉尔多毫不犹豫地用卡尼吉亚取代了巴尔博的先发位置。小组出线后，阿根廷遇到了宿敌巴西，这也是所有阿根廷球迷众所周知的卡尼吉亚成名战--五秒灵感。下半场35分钟，马拉多纳亲手策划的策略在电光火石间和卡尼吉亚的灵感相交，智者和杀手同时出手。巴西的桑巴跳入了深渊，卡尼吉亚在比赛结束以后第一个站在退场的通道上为失败的巴西人送行。在此后的比赛中，卡尼用一个头球将东道主意大利逼上点球决战的悬崖。结果自然是屡战屡败的意大利人倒在了血泊之中，但也正是这个进球，让卡尼日后在意大利的职业生涯一片血色。最终阿根廷杀入决赛，卡尼却由于累计黄牌无缘上场，阿根廷因为圣西尼的一次犯规被处以极刑，布雷默一蹴而就。阿根廷失去了大力神杯。赛后的马拉多纳泪如雨下："如果我们的卡尼吉亚能够参加这场比赛，结果也许不会是这样。"
一年后，美洲杯开战。卡尼吉亚成为了当仁不让的锋线王牌，他身边的搭档则是当时初出茅庐的巴蒂斯图塔。巴西莱执教的阿根廷一
路过关斩将，在半决赛中又和巴西狭路相逢。仿佛命运一般，这场"南美德比"完全成了90世界杯的复仇之战，卡尼吉亚则在第31分钟与巴西队的马津霍发生恶性冲突被裁判双双逐出。比赛结束时比分锁定3比2。停赛一场以后，卡尼吉亚终于没有再次错过决赛，他的速度搅得哥伦比亚的防线天翻地覆，西蒙尼和巴蒂斯图塔的入球让阿根廷完胜此役，巴西莱上任以后率队夺得了第一个冠军奖杯，锋线尖刀卡尼吉亚功不可没。
此后3年，卡尼一直被种种负面新闻包围，但是禁赛、吸毒、被流氓攻击都没阻碍卡尼对足球的信仰。94年的世界杯决赛前夕，巴西莱带领国家队在预选赛上的成绩并不理想，在被哥伦比亚5比1击败以后，阿根廷队蒙上了巨大的耻辱，于是在漫山遍野的呼唤声中，马拉多纳以34岁的年龄再次入选国家队。在和澳大利亚争夺最后一个名额的比赛中，马拉多纳妙传巴蒂斯图塔让阿根廷获得了世界杯的一个出线名额。在这届世界杯的准备过程中，马拉多纳为卡尼吉亚担保请战，"球王"甚至告诉巴西莱："如果不让卡尼吉亚参加世界杯，我就立刻退出国家队。"巴西莱权衡利益，终于在马拉多纳的要求下将已经一年多没有进行过正式比赛的风之子召入国家队。但是，国家队教练组依然对卡尼吉亚的身体状况不放心，针对他进行了一系列的体能和技术测试，在这个测试中，他们在27岁的卡尼吉亚身上得到了一个可怕的数据：百米速度10秒23，这是一个几乎逼近世界记录并且已破洲际记录的成绩。
世界杯首战上阿根廷再次祭出强大的攻击力度，4比0从战术和精神上完全击溃希腊队，马拉多纳的入球堪称绝作，卡尼吉亚、查莫特、马拉多纳、雷东多四人之间行云流水一般的一脚出球配合，让希腊球员目瞪口呆。而在随后的比赛中，卡尼吉亚再次给巴西莱证明了自己，两次间接任意球分别由巴蒂斯图塔和马拉多纳主罚，前者雷霆万钧的重炮让门将脱手，卡尼吉亚轻轻飘来挑破门闸，后者意动球出，卡尼吉亚神会而至，右脚旋出一记质量极高的搓射挂球门左上方死角。在这场比赛中，尼日尼亚人依然对卡尼吉亚进行了凶狠的铲抢，在一次边路突破中卡尼吉亚面对对方来势将球从其身下一趟，自己则利用超强的弹跳能力从对手身上直接飞过，绝尘而去，全场喝彩。这次世界杯阿根廷拥有强大的阵容，却因为众所周知的原因被淘汰出局。在马拉多纳被驱逐出世界杯的消息传来的时候，卡尼吉亚痛哭失声："失去了迭戈的阿根廷队就如同一个失去了母亲的孩子一样无助。"
章节五 风之停息
帕萨雷拉上任初期，依然持续巴西莱以巴蒂斯图塔、巴尔博、奥特加、卡尼吉亚为进攻核心的组成部分，随后突然公布打击长发的命令，罗德里格斯、卡尼吉亚和雷东多个性使然，拂袖而去。但是帕萨雷拉手下的年轻小将则在世界杯预选赛这样的国际性大赛上吃够了经验不足的亏，伤兵满营的阿根廷队在无将可用的情况下终于招回了依然长发飘飘的卡尼吉亚，但仅在一场比赛以后帕萨雷拉又迅速将卡尼吉亚弃用。同时在奥特加的推荐下洛佩斯成为了阿根廷左边锋人选，随后即使卡尼表态愿意剪去长发，固执己见的帕萨雷拉也拒绝再征召他入队。此后卡尼在俱乐部经历了最糟糕的一段时间，帕萨雷拉不招卡尼吉亚，从国家队的角度出发，也是可以理解的。
就当人们都以为将从此告别身穿蓝白间条衫的"风之子"时，凭借在苏超联赛中的奋斗，贝尔萨在2002年2月亲自致电卡尼，在阔别国家队8年之后，他终于如愿以偿地再次成为国家队中的一员，并且将再次披挂上7号战袍，那件代表着速度技术颠峰的7号战袍，也只有阿根廷的7号战袍才独有的特殊意义。
2002年的世界杯注定是一届诡异的比赛，法国、葡萄牙、西班牙的鲜血把东方的半岛染的一片触目惊心的红色。在这其中，也包括一张出示给坐在替补席上卡尼的红牌。具体的细节已经不用再说，只是到今天又有谁能够想到，风之子的国家队生涯是以那样一种方式终结？
当卡尼含笑的面孔从镜头中消失，慢慢走进更衣室后，这个当年的球场精灵的身影逐渐远离我们的视野，如今更是音讯全无，但即便时间沧桑，容颜老去，也消不去卡尼曾经的意气风发。祝福卡尼，作为一个球员，他理应得到更多的荣誉；作为一个男人，他应该被更加尊重。
风的叹息
收拾房间时，无意中在书柜下层的某格里发现了98年世界杯期间所有的《足球报》和〈体育周刊〉，经历了八年光阴，被我小心翼翼装在袋子里的报纸依然安好完整一如刚摆上报摊时那样崭新——啊，错了，有几张是破的——歪着头透视了一下记忆槽，我从记忆水层下打捞出八年前的一段记忆：
八年前的法国世界杯，墨西哥队是匹光彩夺目的黑马，而队中头号射手赫尔南德斯凭借着一头金色长发和球场上的出色表现广受注目，报纸上关于他的报道将他称为“风之子二世“，有几则报道的标题更是直接把“风之子”的称号套在他身上，连二世的字眼都省略了，我只是扫了眼标题，便怒不可遏有生以来第一次发飙，立马动手撕报。现在想起来，我不由苦笑，真想不到爱惜书报如我者此生也有如此经历，唯一的一次……
为何我会如此气愤？
当时我认为自己是愤怒于那些记者编辑胡乱把我心爱男子的称号不负责任的冠在不适合的人头上——在我看来能完美诠释“风之子”这足球史上最美的称呼的球员，只有卡尼一人。风之子，并不仅仅是有快速就能当的，奥维马斯不可谓不快，但他却不会让人联想到风，风的迅捷风的飘逸风的空灵乃至于风的漂泊不定和无声无息中消散无踪，这些风的特质只在卡尼身上淋漓尽致的演绎过——而那个四方脸的赫尔南德斯，他和卡尼唯一相似的地方，只是他仿效了卡尼的发型罢了，但那头金发怎么也闪烁不出卡尼长发日华般绚丽夺目的光辉。
现在想想，我的愤慨和怒气，并不仅仅因为这些，毕竟风之子的称谓不是记者编辑说给谁就能给谁，现在再提风之子，没有谁还会认为赫尔南德斯能冠上这个称呼，甚至没几个人能想起他曾被以这个称号称呼过。八年后再回首当初，我明白了为何自己会那么愤怒，我的愤怒下掩饰的是深不见底的悲哀和痛苦，因为报纸上那熟悉的三个字硬生生撕开我心底里尚还渗着血珠的伤口。
即使帕萨雷拉以长发为借口把卡尼和雷东多一起屏弃于国家队之外，我依然热爱着这支不再熟悉的阿根廷队。毕竟，蓝白色已经深埋进我心里，爱上潘帕斯雄鹰是从爱上卡尼开始，但对卡尼的爱却不是我热爱这支球队的全部理由，我固然恼怒帕萨雷拉的偏执气愤于他排除异己无所不用其极，但对他的憎恨却不会延伸到阿根廷国家队身上，所以我只有心痛，心痛于当打之年的卡尼却不能踏上法兰西的土地，心痛于每每在世界杯上光彩照人的风之子却与这届杯赛无缘，心痛于自己无法再得见绿茵场上卡尼翩若惊鸿的身影——只要想想他回到南美后有多难得到他的消息有多难看到他赛场英姿，而满怀着世界杯上就能看到他的希望却被帕萨雷拉用无聊理由掐灭，悲伤和痛苦堵在胸口压迫的我几近窒息。我尽量说服自己忘却这悲伤全心沉浸于四年一次的足球胜宴，去为战神巴蒂的大力射门喝彩，去欣赏冰王子的华丽脚法……去看这些值得球迷激动兴奋的球星表演，不去想卡尼，不去想那个让我一想起来就想要流泪的男子。可我全部的努力我用全部理智铸建的壁垒在看到报纸上那熟悉的“风之子”三个字时，瞬间片片破碎，压抑许久的悲伤和气愤在那一刻喷薄而出，转化成恨意的洪流淹没了所有的理智……
恨那些写下这三个字的记者编辑，连带的也对那个被记者编辑冠以这三个字的赫尔南德斯生出几分恨意。或许在局外人看来，我的迁怒不免可笑，不过看球时有几个球迷可以脱离情感保持理智？很多人喜欢一个球队的理由、讨厌一个球队的理由在局外人看来也同样可笑吧！而我，从来就不否认自己是个对比理性感性占绝对优势的人。如果我不是这样的人， 或许就无法把对卡尼的爱保持十二年……

广东五大都市圈，谁排第一、谁排第二、谁排第三？

4月25日，《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》正式对外公布。这份文件总共二十一章节，195页，是指导广东未来5到15年发展的重要文件，清晰描绘了广东“十四五”时期开启全面建设社会主义现代化新征程的宏伟蓝图。提出创新强省、现代产业体系、现代化基础设施体系、新型城镇化和区域协调发展、民生福祉等18项重点任务和103个重大工程项目。

值得注意的是，广东5个都市圈的范围正式确定！

一、都市圈定义

五大都市圈包括广州都市圈（广州、佛山全域和肇庆、清远、云浮、韶关等四市的都市区部分）、深圳都市圈（深圳、东莞、惠州全域和河源、汕尾等两市的都市区部分）、?珠江口西岸都市圈（珠海、中山、江门、阳江四市）、汕潮揭都市圈（汕头、潮州、揭阳三市和梅州都市区）和湛茂都市圈（湛江、茂名两市）。

深圳都市圈排第一、广州都市圈排第二、珠江口西岸都市圈排第三、汕潮揭都市圈排第四、湛茂都市圈排第五。

其中，地处粤闽赣交界处的梅州市，是首次被纳入广东省都市圈内。

梅州，南部紧邻潮汕沿海地区，北部紧邻中部赣南地区，是国家发展战略中东南沿海向内陆经济辐射和产业转移的重要跳板，其典型的次沿海区域地位逐步凸显，是一个灵活的城市连接枢纽。

梅州的城市结构分为“一区”、“两带”和“六组团”，“一区”指?嘉应新区，包括江南新城、梅县新城和芹洋半岛；“两带”指广东“梅兴华丰”产业集聚带和梅江韩江绿色健康文化旅游产业带；“六组团”指的是兴宁、平远、蕉岭、大埔、丰顺、五华等六个组团。

根据城市总体规划，到2030年，市域常住人口约550万人，其中城镇人口约385万人，城镇化水平约70%。中心城区常住人口约90万人，其中城镇人口约85万人。

二、梅州的特殊之处

最初，在广东五大都市圈示意图中，能看出梅州是“十三不靠”的，没有隶属于任何一个都市圈，因为它距离广州或者深圳都比较远，在文化、语言上跟“汕潮揭都市圈”又有明显的区别。

在梅州被纳入“汕潮揭都市圈”后，不少人“唱衰”，如有网友就认为：梅州不适合纳入汕潮揭都市圈不是因为方言不同，原因有三：

一是汕潮揭的实力不足以带动梅州；

二是梅州与汕潮揭之间是面积很大的丰顺北部落后山地，城市化难度大，是梅州都市区与汕潮揭连片成群的天然障碍；

三是不符合国家发展规划。

但也有不少声音持观望状态，认为从历史上看，梅州曾长期隶属潮州府或汕头地区管辖，且曾设立的嘉应州也不含大埔和丰顺两县；

从地理上讲，梅州与潮汕一衣带水，空间距离也近，与潮汕文化算得上近缘，而与广府文化相差较大；

从经济上讲，想靠广州或深圳的发展辐射地处山区深处的梅州，从而实现都市一体化概念，显然也不现实。如果汕头市作为广东省副中心城市，能高质量、快速发展，对梅州的辐射带动也会逐渐强起来。

这样划分，是“地理经济“概念上的应用与探索，便于规划与指导，不是严格意义的行政区域划分，是下一步“一体化”谋篇布局与努力的大方向，较劲也可不较劲也可，顺时应变、因势利导！

三、总结

这次梅州终于入“圈”，对其城市发展有重要意义。

梅州作为著名的“客都”，是典型的内生型城市，交通的改善是促进其与大湾区核心城市关联的最重要因素，2019年10月，梅州境内首条高铁——梅汕高铁正式通车运营，标志着梅州正式迈入高铁时代。高铁的开通，不断拉近梅州与大湾区核心城市的时空距离，为梅州经济社会发展带来巨大机遇，在加快融入粤港澳大湾区建设中发挥重要的作用。此外，另外一条重要高铁——梅龙高铁也在规划建设中，是加强梅州地区与粤港澳大湾区紧密联系的重要基础设施，该项目建成后梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市，预计1.5个小时即可互达。

产业协同发展方面，梅州正以广梅园等10个产业转移工业园（集聚地）为平台，积极寻求与深圳开展先进制造业、生物医药、5G产业、互联网等产业合作，积极推进“总部+基地”“研发+生产”“总装+配套”“前端+后台”等跨区域产业共建新模式，挖掘、承接先行示范区建设的溢出效应，加快推动产业转型升级。

未来，梅州的发展能否迎来“质变”，关键在于积极融入“汕潮揭”都市圈，以及加强与大湾区的互联互通，交通条件的改善以及产业的升级所带来的返乡置业成为促进梅州房地产发展的重要驱动力。无论是反对还是赞同，梅州加入五大都市圈已成定局，借用网友的话来讲就是事在人为，发展综合实力才是硬道理，从容发展、特色发展、高质量发展才是核心与重点！

从排名来看：深圳都市圈排第一、广州都市圈排第二、珠江口西岸都市圈排第三、汕潮揭都市圈排第四、湛茂都市圈排第五。

榜首再次易主，英朗成最大黑马 4月汽车销量排行榜Top 5

近日，乘联会发布了4月份新车销量数据，其中狭义乘用车市场销量142.9万辆，虽然同比下降5.6%，但环比确增长了36.6%。而轿车部分上汽大众朗逸痛失榜首位置，被竞争对手东风日产轩逸超越，轩逸以39058辆销量成为了第一名。疫情过后，车市逐渐回暖，让我们来看看轿车销量前5都有谁，也许能够在买车的路上帮到你。
2020年4月轿车销量排名：第一名
东风日产轩逸官方指导价：9.98-14.30 万
销量39058辆，同比上涨15.7%
新款轩逸采用日产家族式设计语言，有着“小天籁”的称号。高颜值的外观，不错的口碑、良好的实用性以及较大的终端优惠。让其成功挤走长期霸占榜一位置的朗逸，荣登4月轿车销量榜首。在小排量涡轮增压车型当道的时代，轩逸坚持采用自然吸气发动机，配合CVT无级变速箱，另其开起来非常平顺，或许这就是征服消费者的制胜法宝。
（图片源于网络）
2020年4月轿车销量排名：第二名
上汽大众朗逸官方指导价：9.99-16.19万
销量：34777辆，同比上涨13.1%
长期处于榜首位置的朗逸位居第二，但接近3.5万的整体销量表现以及同比13.1%的增长率，依然证明了消费者对其的认可。采用MQB平台的大众朗逸整体实力得到了进一步提升，均衡的外观设计、内饰搭配以及动力操控，能够满足大部分消费者购车需求。朗逸好比汉兰达整体比较中庸，这也是消费者最为看重的。
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2020年4月轿车销量排名：第三名
一汽丰田卡罗拉官方指导价：11.98-15.98万
销量：29103辆，同比上涨1.3%
受疫情影响，车市逐渐回暖。4月份卡罗拉销量接近3万台，虽然同比上浮不是很大，但依旧稳坐前三位置。全新TNGA架构下的卡罗拉各方面都有所提升，全新配置与混动是它的一大亮点，再加上不错的空间表现以及多种动力组合，让消费者有了更多的选择余地。出色的综合实力，为取得好销量奠定了基础。
（图片源于网络）
2020年4月轿车销量排名：第四名
一汽大众新宝来官方指导价：9.88-15.6万
销量23808辆同比上涨24.1%
继朗逸之后位列大众家族销量榜第二名，宝来在4月交出了2.4万辆的好成绩。作为大众家族最便宜的车型，宝来升级到了MQB平台，不错的实用性以及超高的性价比征服了很多消费者。成熟稳定的口碑是保持长时间热销的基础，如果想更高一级，那还是选速腾吧。宝来主要肩负实用主义与走量的任务。
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2020年4月轿车销量排名：第五名
上汽通用别克英朗官方指导价：11.59-14.39万
销量22880辆同比上涨97.4%
英朗的上榜让我挺意外的，接近2.3万的销量，同比暴涨97.4%的比例，成为了4月销量排行榜上的最大“黑马”。2019年别克大多数车型由于采用三缸发动机，市场接受程度不高，销量下滑明显。但自从推出英朗典范版以后，重新换装了那台1.5L四缸发动机效果立竿见影。加上48V轻混的加持既能缓解抖动还能起到节油的目的，当然官方指导价与终端售价的降低也起到了至关重要的作用。
（图片源于网络）
汽车对于每一位消费者的看法都各有不一，对于不同的人，买车的诉求也不尽相同。有的人为了上下班方便，有的人买车是为了能够载着一家人出门，有的人买车是为了彰显自己的社会地位。判断一辆车是否适合自己的因素有很多，除了外观、内饰、配置、空间等可以直观看到的，还需根据自身需求出发。销量只是其中的参考指标之一，买车时应该明确自己的购车预算与用车需求，多方面的去了解、感受，才能找到最适合你的“好车”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月MPV销量榜单出炉 腾势D9 DM-i第二 赛那第四

3月份，MPV市场终于有起色了。数据显示，3月，这一细分市场的销量达到10.0 万辆，同比增长 39.0%，环比增长 21.2%。这份成绩单对于MPV市场来说太不容易，接下来，就看看这份榜单上，哪些车型榜上有名，哪些车型卖得好？

第一名：别克GL8

3月销量：11949辆

作为传统大佬，别克GL8在3月份还是站在“销冠”的位置上，但在当前的车市中，别克GL8的压力越来越大，后来者又多又强劲，尤其是一种新能源高端车型，直接跟别克GL8抢“蛋糕”。据悉，别克GL8也有危机感，换代车型已经被曝光，拓展产品力的边界才能让这款“老将”火下去。

第二名：腾势D9 DM-i

3月销量：9391辆

当初，很多人可能都没有想到，腾势D9 DM-i会成为MPV市场上的“黑马”。在3月份，腾势D9 DM-i销量达到9391辆，这款起步价30万以上的MPV车型势头超过了赛那、艾力绅等合资对手，销量直冲到榜单第二位。这跟腾势D9 DM-i产品力设计有直接关系，够香才能真正吸引消费者。

第三名：传祺M8

3月销量：8420辆

在国产MPV车型中，传祺M8在高端市场一直站得很稳，销量名列前茅，3月份，这款车型销量达到8420辆，属于正常发挥。现在，广汽传祺不断在MPV市场加大投入力度，在即将开幕的上海车展上，全新的旗舰豪华MPV 传祺E9将正式登场，继续布全产品线。

第四名：赛那

3月销量：6232辆

赛那在3月份的发挥很稳定，排名继续保持在前五名的位置，销量也很不错，3月份一共卖出6232辆车。作为丰田旗下的MPV产品，赛那很能读懂国内消费者的需求，空间、配置与动力都很有竞争力，赛那虽然是MPV车市的后来者，但是势头很猛，一路冲到前端。

第五名：传祺M6

3月销量：5488辆

传祺M6排名第五位，比上个月上涨两个位置，这款车型3月份的销量达到5488辆，还是很畅销。相对比那些商务MPV车型，传祺M6的大小更适合家庭用车，好停车，还能满足全家人的用车需求。最重要的是，这款车型的性价比做得很到位，把合资同级对手GL6甩在身后。

第六名：艾力绅

3月销量：4820辆

艾力绅作为车市中的传统“老将”，几乎每个月都在前十的排名中“游荡”。在3月份，艾力绅排名上涨三个位置。这款车型尺寸比别克GL8小，若是家庭使用，找停车位、接送孩子更方便，而且，艾力绅配有混合动力，油耗比燃油车型低出一截，在加上本田的口碑，销量自然不会差。

第七名：格瑞维亚

3月销量：3732辆

起步价比赛那贵3.5万，这让格瑞维亚突围的难度系数升级，尽管，这款车型上有着更豪华元素融入其中，可在这一价位区间，还有一批自主品牌新能源MPV车型跟格瑞维亚同台竞技，它们在产品力上做得很“卷”很疯狂，抢走一部分份额也是在所难免的事儿。

第八名：五菱佳辰

3月销量：3511辆

五菱出品，都是高性价比的精品。这么说并不过分，佳辰起售价6.38万，放在MPV市场，想要找个能跟他对擂的车型并不容易。这款车型，实用性很强，家用、代步、拉货都可以，是普通家庭或者个性商户的得力“伙伴”。在3月份，这款车共卖出3511辆，排位下滑两名，但还是站在前十的位置上。

鬼斗车观点：之前，合资MPV车型占据市场的中高端位置，销量与价位都比国产车型高，现在，以腾势D9 DM-i为代表的新能源MPV车型后来者居上，对MPV市场进行围攻，对于合资对手来说，真是压力山大。

【本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10月SUV销量出炉，M6成黑马，CS75 PLUS重回第二

随着“金九银十”落下帷幕，各大车企陆续公布旗下车型销量，从整体数据显示，SUV依然是消费者购车首选。近日，乘联会公布10月SUV销量榜单，让我们一起来看看有哪些车型顺利进入榜单前十位。

NO.1：哈弗H6

销量：51552辆

售价：9.8-14.1万元

毫无疑问哈弗H6再次连任SUV榜单销冠，并且这次没有给?长安CS75?PLUS任何翻盘的希望，直接以超越5万辆的成绩碾压后者的3万辆。之所以能取得这般优势，原因在于哈弗H6完成了全新换代，新车产品力得到飞跃提升，不仅外观变得富有动感，而且内饰一改过去中庸平淡设计风格，通过全液晶仪表、悬浮式中控屏以及HUD抬头显示组成三屏联动，用户能自由选择将需要的信息添加到目标屏幕之中，保证科技感的同时还不失便利性。另外，新车尺寸得到全面提升，后排乘坐空间不再是其软肋。

NO.2：长安CS75?PLUS

销量：30613辆

售价：10.69-15.49万元

虽然长安一直被哈弗H6压着一头，常年处于万年老二的位置，但月销3万辆的水平依然能秒杀除哈弗H6之外的一切对手。近些年来，长安开始第三次创业，其中一项任务就是实现完全正向研发。因此我们可以看到近一两年，长安发布的新车没有了以往廉价车的气质，无论从外观到内饰，都能与合资车型掰掰手腕了。除此之外，完全自主研发的蓝鲸动力引擎也是其增长推力之一。

NO.3：东风本田CR-V

销量：27682辆

售价：16.98-27.68万元

作为最早一批进入国内的紧凑级SUV，CR-V凭借大气的外观、出色的空间以及经济实惠的养车成本，迅速在消费者当中树立起良好的车型口碑。稳定的迭代速度是它能一直经久不衰的原因，懂得通过消费者用车反馈来改进自身缺点，比如说这次中期改款后的CR-V，为迎合年轻消费市场和解决噪音问题，通过换装运动套件和增加车内隔音材料来解决。除此之外，i-MMD混合动力系统的加入也使得它覆盖到更多受众。

NO.4：吉利博越

销量：20968辆

售价：8.88-15.68万元

众所周知，受制于当时的造车水平，早期的博越是逆向研发丰田RAV4。虽然整车故障率不高，但由于发动机领域经验积累较少，燃油经济性表现不尽人意，博越也因此获得“油老虎”称号。不过自收购沃尔沃之后，吉利发动机技术得到显著提升，不仅自吸、涡轮有所涉及，而且在轻混领域也比其它自主品牌走的更快。目前博越提供1.8T和1.5T+48V两种动力总成，百公里油耗分别为7.5L和6.4L，较以往动辄12L以上的表现要好上不少。

NO.5：东风日产逍客

销量：18502辆

售价：15.49-18.89万元

虽说现款逍客已经来到生命周期尾声，但颇具诚意的市场优惠为它再添一份生命力，并且得益于价格优势，使得逍客在与缤智、CH-R等小型SUV争夺市场时占据尺寸优势，有些降维打击的味道。除此之外，逍客2.0L+CVT动力总成在城市路况下非常平顺，油门响应很积极，基本可以做到随踩随有，非常适合作为上下班代步工具使用。

NO.6：东风本田XR-V

销量：18478辆

售价：12.79-17.59万元

虽然本田XR-V定位在小型SUV，长宽高账面数据对比同级竞品没有太多优势，但得益于本田对空间的优化能力，使得XR-V乘坐起来并不显局促，无论腿部空间还是头部空间都留有富余距离。另外，动力方面新增思域同款1.5T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220Nm，颇有一种运动型SUV既视感。

NO.7：比亚迪宋

销量：17266辆

售价：6.98-9.38（宋）、8.98-11.98（宋Pro）、11.58-14.38（宋PLUS）

作为比亚迪王朝系列产品系列最多的“宋”，除了主攻入门MPV市场的宋MAX之外，在SUV领域，更是拥有着三款衍生车型。分别是主打入门市场的宋、追求性价比的宋Pro以及超大杯系列的宋PLUS，高中低三个价格区间完美覆盖不同购车预算的消费者，再加上宋系列口碑一向不错，消费者愿意为之买单也是情理之中。

NO.8：大众途观

销量：16932辆

售价：21.58-31.18万元

虽然中保研碰撞测试后大众途观L销量经历一段时间低迷，但伴随着终端优惠力度的加大，消费者终究还是逃不过大众品牌光环的引力。我一直搞不懂途观L到底哪里好，同价位有很多比它新，比它安全的车型可供选择，但消费者往往都视而不见，不得不说，大众真是太了解国人购车心理了。

NO.9：哈弗M6

销量：16657辆

售价：6.6-8.2万元

哈弗M6可以说是这次评选中最大的黑马，因为在此之前，虽然它都能稳定在过万的月均销量，但来到前十的次数还是少之又少，这一次的增长显然是受到“金九银十”销售旺季和哈弗H6热销所带动的。但即便如此，哈弗M6也是入门紧凑级市场为数不多的选择，首先论品牌，哈弗是国内SUV的领导者，其次是品质，大部分哈弗M6车主购车后纷纷表示这车用起来非常省心，最后是产品力表现，哈弗M6拥有4649*1830*1705mm的车身尺寸，同时轴距达到2680mm，完全满足家庭用车需求。这样一款好车难道就不值得进入前十吗？

NO.10：东风日产奇骏

销量：16209辆

售价：18.88-27.33万元

作为日系三剑客唯一一款没有换代的车型，日产奇骏能力压RAV4进入前十属实给力。不过本应在销售旺季增长的销量却出现了下跌，而且跌幅达到了9.5%，这意味着奇骏款老旧的问题被慢慢暴露出来，产品力对比同级已不占任何优势，如果放任不管，那么奇骏很可能会掉出前10甚至来到15名之外，毕竟紧凑级SUV竞争激烈，各家车型之间的差距并不大。

以上就是10月SUV销量前10名，不知道其中有没有你心仪的车型或者品牌呢？说实话，除了这些车型之外，榜单10-20名之中也不乏有许多好车，它们同样拥有不俗的战力，可能由于价格等一些因素而没能入选，因此各位在买车时没必要死咬着前10不放，买车就图个开心，跟随自己喜好就行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后缀：南方号·清远矩阵6月榜单出炉，第二第三易主，谁是“黑马”？