上海⇌南京⇌合肥高铁传来新消息

近日，沪渝蓉高铁合肥至上海段取得重大进展，初步设计获得批复，也就标志着距离即将开工建设不远了，那么关于沪渝蓉高铁合肥至上海段具体的站点详情，下面一起来看看。

最新消息

近日，沪渝蓉高铁合肥至上海段初步设计获国铁集团、上海市政府、江苏省政府、安徽省政府联合批复，标志着该项目建设取得重大进展，为即将开工建设奠定了坚实基础。

项目正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站。

该项目建成后，江苏长江以北的沿江城市，如泰州、扬州及沿途站点将实现1小时抵沪。对安徽来说，实现了滁州到省会合肥有直达高铁。另外，合肥到扬州、泰州等江苏城市的行车时间将比目前明显缩短。

北沿江高铁最新消息2021最新规划图

2021年的9月29日关于沿江高铁合肥至南京至上海高速铁路，在原则同意项目通过用地预审，那么这条北沿江高铁的最新进展以及线路规划详情是怎样的呢，下面就一起来看看吧。

北沿江高铁最新消息2021

9月29日，江苏省自然资源厅发布了《关于沿江高铁合肥至南京至上海高速铁路(江苏段)项目建设用地预审意见的复函》，原则同意项目通过用地预审。

8月底，北沿江高铁安徽段用地预审获批。至此，沪渝蓉沿江高铁合肥至南京至上海段安徽、江苏两省用地预审已全部获批，为项目可研批复奠定了坚实的基础。

最新规划图

北沿江高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路，是京沪辅助通道的重要组成部分，也是长三角城市群核心城际通道。

该项目拟用地总面积1601.8489公顷(24028亩)，其中农用地1117.9785公顷(16770亩)，耕地802.0793公顷(12031亩)，含永久基本农田711.5234公顷(10673亩)。项目如需编制可研报告，应对节约集约用地状况作出专门分析，在初步设计阶段，必须按照规定，从严控制用地规模，节约集约利用土地。

北沿江高铁上海至合肥段已纳入国家《中长期铁路网规划》和《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，运营长度554.59km，新建线路长度519.87km，其中上海境内51.04km，江苏境内365.5km，安徽境内103.33km。工程总投资约1350亿元,设计速度350公里/小时。

此外，北沿江高铁过江通道南支隧道段地质勘察工程将于2020年8月起进行，预计工期200天。本工程勘察阶段拟将施工区域划分为11个施工区。