广东东莞一特斯拉连撞多车冲进路边店铺

日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重后果。11月13日，男子家属告诉极目新闻记者，他们仍在等待车辆的鉴定结果。一辆特斯拉从马路上缓缓驶向路边一个商铺门口时，突然转向驶上马路，随后在路上一路高速狂奔。车辆在撞上一辆同向行驶的两轮摩托车后，又撞上一辆对向车道上的自行车，骑自行车男子被撞倒在地；此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车，摩托车几乎被撞散架；失控的特斯拉侧向撞向路边的一根电线杆和一辆货车，最终才停下来。
广东一特斯拉失控连撞多车致2死3伤究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。

极目新闻记者 张万军 刘楒睿 李贤诚

日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重后果。11月13日，男子家属告诉极目新闻记者，他们仍在等待车辆的鉴定结果。

一辆特斯拉从马路上缓缓驶向路边一个商铺门口时，突然转向驶上马路，随后在路上一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。车辆在撞上一辆同向行驶的两轮摩托车后，又撞上一辆对向车道上的自行车，骑自行车男子被撞倒在地；此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车，摩托车几乎被撞散架；失控的特斯拉侧向撞向路边的一根电线杆和一辆货车，最终才停下来。这是网友日前发布的一段交通事故的惊险视频。

11月13日，发生事故的特斯拉司机的儿子詹先生告诉极目新闻记者，他们是广东潮州饶平县饶洋镇人。11月5日早上6时许，他的父亲驾驶这辆特斯拉车到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，踩下制动踏板时发现制动踏板很硬，踩不下去，无法停车，按下P档车也没有反应。父亲只好开车继续往前行驶，向左打方向车辆驶上水泥路面后突然加速。中途猛踩刹车也毫无作用，车速越来越快。车辆快速行驶了约1.2公里后，避让不及撞到同向行驶的一辆两轮摩托车，随后又擦碰到对向车道的一辆自行车。特斯拉在左前轮已爆胎的情况下，仍在继续高速行驶了约1.4公里。在此过程中车辆撞到一辆三轮摩托车后又撞上一名骑自行车的高中女生，最后撞上一个商铺门口的大货车和面包车后才停下来。事故造成两轮摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场身亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的人和父亲三人受伤，多辆车损坏。

詹先生介绍，父亲今年55岁，以前是货车司机，有20多年的货车驾驶经历，身体健康。父亲驾驶的是一辆特斯拉MODEL Y车型，是去年11月初从朋友处转让过来的新车。目前他的父亲仍在医院接受治疗，肋骨断了几根，脑震荡，暂时没有生命危险。

“撞倒三轮摩托车后，车辆气囊弹出，他就陷入昏迷，失去了意识，对此后发生的事情都没有印象。车辆停下后，附近商户将昏迷的他从车里救出来，送往医院急救。”詹先生表示，事发后，当地交警介入调查，他们当天就向特斯拉厂家反映了情况。交警经过检测排除了他父亲酒驾毒驾的可能，表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。特斯拉厂家的两名工作人员曾到场调查，目前尚未给出一个确定的说法。

“他从昏迷中醒来后，第一句话就是问自己撞了多少人。得知造成2人死亡2人受伤的结果后，父亲一直非常愧疚难受。我们认为事故是因为车辆刹车失灵导致的，希望有关部门尽快给出一个说法。”詹先生表示。

当地居民詹某告诉极目新闻记者，5日上午9时许，他经过现场时看到，发生事故的特斯拉还在现场，车前部受损严重，司机已被送往医院，现场一辆被撞的货车也受损严重，一根电线杆被撞断。

11月13日上午9时许，潮州市交警大队工作人员表示，截至目前，本次事故仍在进一步调查中，“目前鉴定结果还没出来。”

特斯拉中国官方客服人员向极目新闻记者介绍，目前关于该起事故的具体情况暂不掌握，已将记者反映的情况转给后台专员处理，之后会有专人负责对接。

（图片均来自网友：詹丘比）

（来源：极目新闻）

广东一特斯拉失控连撞多车致2死3伤相关阅读：

广州一特斯拉撞树后解体，所幸车主受轻伤，涉事车辆曾达150时速

今日早上7点时，在广州南沙区发生一起交通事故，一辆特斯拉疑似车速过快后导致失控，撞树后解体，整支树干贯穿至后备箱，车辆当场报废。所幸车内的安全气囊已打开，据悉车主已获救。目前涉事车辆撞击后发生自燃，案发现场将交给交通警察进行实地勘察。

事故发生的场地的广州南沙区的星海大道，属于开发区，虽然事故发生于早上的7点时，但从现场的图片来看，该区域人员及车辆流量较多，但所幸未因为事故造成二次伤害。事故发生后，交警及相关救护人员及时到达现场，并且在15分钟后，车子发生了自燃。据悉，事故的起因是因为车辆的车速过快导致的失控。

根据现场的图片观察，该车为特斯拉Model 3高性能版，零百加速度为3.3秒的那一款。根据群里的网友爆料，该车主事后自己在聊天群里面爆料，当时车辆的时速达到了150km/h（严重超速），并不是因为刹车失灵才撞的树，而是当时事发路段有波浪起伏的路段，车辆经过该特殊路段有小段滞空，车速过快失控才撞的树。

那么事故的起因就是因为车主超速导致，无关品牌的车型发生任何事情。并且车主被消防人员获救时，据消息称车主仅受轻伤。如果正如群里爆料所称，该车是因为开到150km/h的时速而导致的撞树事故，那么车主应该承担相关的违法惩罚，并且应该暗自庆幸，自己的生命并无因此受到危险。最重要的是，该事故中没有造成二次人员伤亡，车辆确定报废，造成一定的经济损失。

这场事故也警示了我们，在经过早高峰路段时候，车主开车不宜过快。车主的严重违法行为虽然造成的交通结果并不严重，但想想如果路段为学校路段或城市路段，结果让人后怕，值得各位车主反思。

广东东莞一辆特斯拉Model S疑似“失控”事故造成两人受伤

易车讯 3月4日，一辆特斯拉Model S在广东省东莞市行驶时疑似“失控”，撞上了一辆丰田SUV，随后又将一辆宝马轿车压在车下，最后Model S冲进了道路旁的商铺。据悉，该起事故造成两人受伤，目前事故正在进一步调查处理中。

实际上，这已不是特斯拉发生的第一起疑似“失控”事故。今年2月17日，一辆特斯拉Model 3在浙江省瑞安市行驶时疑似“失控”，高速行驶过程中撞上了前方行驶过程中的公交车，并降速与道路边停着的奥迪车相撞，最终停在了机动车道上。据了解，该事故造成车内乘客陈某死亡，驾驶员钱某受伤。

而在2022年，特斯拉Model 3/Model Y发生了多起严重交通事故，其中最知名的莫过于广东潮州特斯拉Model Y 2死3伤的恶性交通事故，事发后双方各执一词。

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特斯拉失控连撞14辆车，事故的后续处理进行的如何了？

后续的处理就是特斯拉公司也进行了相关的调查，声明说是陈先生自己将油门当做刹车了。但是陈先生并不相信这一的事情，而是说刹车失灵才导致事情的发生。其实这件事情一开始是因为陈先生在开车回自己家的时候，不知道为什么汽车突然的加快了速度。还将停在路边的14辆小轿车进行撞伤，并且自己还受伤的十分严重。送去医院的时候，还进行了5000毫升的大量输血。

医生们也是经过了非常久的努力治疗，才将陈先生的性命保住。但是对于这件事情一开始的处理还是十分多的，因为并没有相关的证据可以表明这件事情到底是怎么发生的。双方都有各自的说辞，一方面说是油门当做刹车才发生的，另一方面却说刹车失灵才导致的。所以现在的处理一直都在停滞当中，还需要进一步的进行调查才能够得出结论。因为目前只有单单的一个视频，还有损坏的车辆。

如果说是错将油门当做刹车的话，我觉得赔偿也是少不了的。毕竟将路边损坏的车也要进行相关的赔偿。还有后续的一些处理，我觉得也是必不可少的。但如果是车辆自身的问题，我觉得特斯拉公司也是需要承担责任。毕竟是自己公司的车辆出现了问题，还是需要进行解决的。其实我们在开车的时候一定要注意安全，虽然说有的时候路上不是特别的拥堵。

但是我们也不能够放松警惕，毕竟开车在路上就是会有生命危险的。还有在开车的时候，我们一定要注意力集中。千万不要玩手机或者是干其他的事情，否则，如果出现了一些危险，到时候后悔都来不及了。一定要讲开车当做一个很严肃的事情。

特斯拉“失控”撞入门诊大厅，网友据EDR数据认定车辆存疑

近日，有网友上传视频显示：3月24日，湖北鄂州发生一起事故：一辆特斯拉Model Y疑似“失控”冲撞护栏和石柱后，撞击至葛店卫生院预防接种门诊大厅，不仅造成现场大门堵塞，大厅内外也一片狼藉。

车讯网致电该卫生院了解到，目前该预防接种门诊已恢复正常营业状态，事故未造成人员伤亡。据媒体引援附近商户称，造成此次事故的特斯拉驾驶员有二十多年的驾龄，曾驾驶公交车。据该驾驶员反映，事发时车辆出现刹车失灵，“是刹不住车”。

从事故现场来看，自车辆所碰撞的石柱至门诊大厅入口的地面上，均未发现明显的刹车印迹。

据了解，事故发生地位于葛洪大道与卫生院旁车辆入口道路交汇处，该特斯拉Model Y或由东向西方向行驶，并试图右转进入车辆入口处道路，但由于车速过快或未观察到路口情况，撞向石柱及门诊大厅。

截至发稿前，该事故仍在处理当中，详细事故原因尚未公布。

今年以来，国内外特斯拉疑似“失控”、“刹车失灵”等事件已多次出现于公众视野。2月17日，一辆Model 3在浙江省瑞安市行驶时疑似“失控”，高速行驶过程中撞上了前方行驶过程中的公交车，并降速与道路边停着的奥迪车相撞，最终停在了机动车道上。据了解，该事故造成车内乘客陈某死亡，驾驶员钱某受伤。

2月26日，广西柳州市一辆黑色特斯拉疑似“失控”冲下台阶。现场市民称，当时该特斯拉倒车时，撞到台阶上一辆白色小车，车头又撞倒下方多辆电动车。事故造成现场多车受损，有一名电动车主受伤。

3月4日，广东东莞赤岗一辆特斯拉在撞上路边一辆白色丰田汽车后，又将路边一辆银色宝马车压在车下，最后一头扎进路边一店铺内，造成两人受伤。

同样，国外媒体报道显示，2月中旬，一辆特斯拉Model S在北加州的一条高速州际公路上撞上了一辆消防车，特斯拉司机当场死亡，另一名乘客则被送往医院，情况危急。

短短数月，在频繁的事故报道下，消费者对于特斯拉的安全问题愈发质疑。

近期，有网友曝出去年11月特斯拉潮州事故的部分EDR数据，有博主通过EDR数据解读称：事故发生时，主驾驶有系安全带，撞击时车速为163km/h，最值得关注的是，刹车一直是Off，也就是刹车踏板没踩，而加速踏板位置一直是100%，“顺着数据说车主脚‘焊’在油门上了……”

而网友Sunny-Ray在观察数据后则认为车辆的确存在问题：“数据整体看了，根据我的经验确实车有问题。车辆数据显示，steering wheel angle（方向盘转角）和stability control（车辆稳定控制）均无法干预车辆油门开度，最直接的就是stability control，目前仰望是运用stability control对油门开度进行-100%到100%的控制，在过往汽车测试中，特斯拉也可以控制-30%到100%。而事故车辆在对应stability control工作时几个100ms间距，油门开度均无变化，说明应该是和北京特斯拉不踩油门也加速一样了。”

随后，面对其他网友的疑惑，该网友解释称：“ 当stability control处于on，并且记录工作时，油门，制动，车速均无变化，证明stability control都失效了。民用车，stability control工作权限是最高的，就连能off的车都是屈指可数的，大多数车要想stability control off只能采取暴力的拔保险切断供电回路方式。所以，比人控制权限更好的stability control都无法控制时，啥问题就一清二楚了。

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