京张高铁位于哪个地理区域?
京张铁路起始自北京丰台柳村,经居庸关、八达岭,河北省的沙城、宣化至张家口。
全长为201.2公里。从北京北至张家口的铁路,现为京包线的京张段。
京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和修建。
当年修建京张铁路最困难的一段是南口至八达岭一带的,不单地势险峻,而且坡度很大。首先遇到的是由七根一百英尺长的钢梁架设而成的怀来大桥,这是京张铁路上最长的一座桥。
1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长,工程极难。
扩展资料:
中华人民共和国成立后,首先对全国遭受战争破坏的基础设施进行了大规模的修复和重建。遭受重创的平绥铁路也于1949年10月修复通车,正式更名为京包铁路。
1949年中华人民共和国成立后,广安门车站向北。自北京宣武区手帕口至西直门火车站的一段铁路拆除,西直门站(北京北站)成为京包铁路始发终到客站。
今京包铁路沿线公里标还是以最初起始点北京丰台柳村0公里标开始计算,并未随着改动,实际正线缩短12公里。京张铁路人字形很独特。
京张高速铁路(Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway),又名京张高铁,是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。
线路全长174公里,设10个车站,是中国大陆第一条首次采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。
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