新一代领克03 宠粉壁纸--焕新而至

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提车10天，领克03劲P，1.5T，来展示它最靓的颜！

和大多数人一样，买车是为了方便出行，疫情期间不能随便外出，只能窝在公司上上网，刷刷剧，没事浏览一下之家看看车，过过眼瘾，在5月初，一次偶然的机会，之家上看到弹出领克的广告，点进去一看，眼前一亮啊?点进大图看细节，简直了，内心激动不已，冷静下来之后对比了同价位的几款车，发现我看中的地方尽有不如意之处，只能放弃?在确定买之前我肯定得了解这款车的具体信息吧，于是论坛和聊天室一直潜水，偶尔问几个问题总能有大牛解答，经历了一周的了解，确定就是你了?“小3”?在之家上预约了试驾，月底的周末就去了4S店，刚好赶上活动，优惠多了2000，试驾完心情又澎湃了，交定金?然后就是等提车的消息了，本月初验车，付完首付款，办完手续直接去车管所注册上牌

当然是拍照了，车牌是在注册车辆之后第三天到的，刚好赶上周六，下了点雨，只能先将就先拍两张吧，以后有的是机会拍

雨淋之后煞气散发出来了

如此性感的屁股是我的，只有我能摸，你们想摸摸自己的去

车里没点饰品很单调，强行让销售送的香薰

当时看内饰的时候就一眼看中这个地方了，简直无与伦比

水杯架合上会好看一点，不信看下图

U盘是用来听歌的，下载的无损音乐，如果有车友想要无损音乐的可以看我另一篇文章，链接在下面

点这里：【领克用户专享】下载无损音乐和电影

从车身左后方拍摄，你会看到一条美妙的弧线贯穿车身

左前方往后看，这是它本来的姿态

继续放送霸气的正脸，点亮的日间行车灯，就像是两条发怒倒立的眉毛

车顶已经脏成这样了

心疼啊，倒车的时候碰到马路牙子了

后备箱空间目前来说是充足的

我发现尾翼用来关后备箱很爽，关的时候用力往下一压，整个车都在为你颤抖

方向盘虚位很小，舒适模式下方向盘重量不会觉得轻，随便套上一个套子，先委屈一下，等爸爸有钱了给你换上更高级的?至于换档拨片，切换到手动我是完全不会用啊

主驾驶车门，按键的功能很好理解，蜂窝的档板增加些科技感

顶部的控制台，平时开的时候会先打开天窗，先散散热

后座看前座，座椅感觉就很高级

后座座椅颈部翻毛皮，以下就是真皮

后座中央杯架，用不到的时候收起来，还可以再座一个人

175的身高，腿部离驾驶位空间一拳半

后座空调

我的是4月生产的，据销售说是减了发动机全包围，后门无钥匙进入，轮胎换成了马牌，手套箱无冷藏?检查了一下，手套箱没看到有出风口，但是开空调后温度和车内一致，所以无关紧要?后门没有模块，无法一键锁车?轮胎和发动机全包围看下图

发动机还是全包围的

轮胎还是固特异的

这是周六晚上拍的，提车的时候加了33L油，能跑500公里

周日早上去加的油，然后跑去看了一趟车展，APP远程启动后进入车内还得按一下启动键

平时下班后开着车在快速路上每天跑100公里，剩下的是市区马路，跑了6天，油耗已经压到了7.0?ACC?自适应巡航：此功能在高速上使用会很爽，解放你的右脚；红绿灯多的路段不适合使用，油耗直线往上跑?车道偏离辅助：建议设置成警示，不需要干预，因为在没打转向灯的情况下变道，方向盘会给你抖动，然后往车道内拉回，你需要稍微用点力才能转动（抖动就是警示，拉回就是干预）?AUTO?HOLD：这个按键全程开着，等红绿灯时不需要挂空档和P档，也不需要一直踩着刹车，当时速接近于0时，会自动驻车，试过几次车速为1时也能驻车?油耗跟个人的开车习惯和路况有关，拿我举栗子?市区路：7.5-8.3?快速路：7.1-7.5?高速路：6.6-7.1?开车习惯：?踩刹车从来都不会一脚踩死，而是缓慢的减速?踩油门没踩过地板油，转速没超过3000，大部门时候没超过2000，都是在1800左右，任何时候变道都会打灯，不管后面有没有车?行驶中保持匀速，特定情况下超车需要加速，红绿灯前提前减速

钥匙镇楼，右边的变形金刚钥匙扣装上之后是歪的，所以只能换一个更好看点的?另：寻江西车友群，我想进组织

新款领克03能翻红吗？动力、内饰、车机大升级!

Hello大家好！

随着传祺影豹、长安UNI-V等车型的上市，中国品牌初代网红运动轿车领克03，最近的热度已经大不如前，销量也已经被后来居上的UNI-V给远远甩开。

不过在很多注重驾驶乐趣的人眼中，领克03依然是20万元内优秀操控的代表车型，尤其是领克03+，至今依然是中国品牌首款称得上“性能车”称号的车型。只是对于更广泛的普通消费者来说，领克03本身的一些缺点，在竞品面前已经越来越明显。

在这种背景下，领克推出了号称全新一代的领克03，内外设计都有明显改变，更重要的是，在普通版本也用上了性能更强的发动机，并同时推出了混动版本。这次大升级，能否让领克03重新“翻红”呢？

不是换代，胜似换代刚刚上市的2023款领克03，被官方称为全新一代，不过从传统的换代标准来看，新款领克03的平台并没有改变，且核心的轴距和现款完全一致，整体尺寸也基本没有大的变化，本质来讲，这次领克03的升级，应该算是一次中期大改。

不过这并不代表新款领克03的升级幅度不足，恰恰相反，同合资车型的换代相比，新款领克03堪称一次胜似换代的升级，具体原因，我们一一来看：

2.0T T5动力总成整体下放

现款领克03燃油版有两个动力版本，分别是1.5T（180马力）和2.0T（190马力），规格更高的领克03+则配备了一台254马力的2.0T高功率发动机，但是价格要比常规版高很多，起售价高达19.88万元。

新款领克03的一大升级，就是取消了燃油版的1.5T车型，同时把2.0T车型升级到了254马力，也就是用上了老款领克03+的动力。而且售价相比现款只提高了4千元，为15.48-17.68万，等于是把高功率2.0T发动机的价格门槛拉低了4万多。

新增EM-F混动版

其实即便是未升级的现款领克03，动力表现也是比较出色的，但却有着相对较高的燃油成本。倒不是说领克03油耗偏高，而是它全系都需要加95号汽油。

新款领克03取消了1.5T版本，但新增了搭载雷神技术的EM-F混动版，搭载一台1.5T混动专用发动机，同时匹配3挡DHT变速箱。

根据官方信息，领克03 EM-F在WLTC工况下的百公里油耗为4.5升，在最近的一些媒体实测中，它基本能轻松地跑出5L/100km的成绩。基本已经和比亚迪秦PLUS DM-i、丰田卡罗拉双擎等车型站到一个层次。

新款领克03 EM-F混动版

不过遗憾的是，这台混动专用发动机依然是三缸，并且依然需要加95号汽油。虽然这台混动我们此前在领克01上试驾过，完成度可以说非常高，但大家对三缸机的接受程度，依然是这套混动面临的一大障碍。

全新内饰布局

质感媲美豪华品牌

对于现款领克03的内饰，消费者的评价有较大的分歧，喜欢的人觉得它风格独特、用料扎实、运动感强。不喜欢的人则觉得有些华而不实，尤其是过于偏向驾驶员的中控台布局，有种“歪脖子”的观感，而且对副驾驶位的腿部空间有明显的侵占。

现款领克03

从领克05开始，领克就采用了全新布局的内饰，之后又沿用到了新款领克01上，如今的2023款领克03，也终于用上了新的内饰设计。

新款领克03

中控屏由现款的内嵌式改为悬浮式，全液晶仪表和中控屏的面积，相比现款都大幅增加，尺寸分别达到12.3和12.8英寸。整个中控台基本呈对称布局，只有中控屏稍微面向驾驶员一侧倾斜，视觉观感相比现款顺眼了很多。同时布局也更加舒展，不像现款那样有很强的局促感。

细节上，新款领克03的内饰也都更加合理、美观，方向盘和电子排挡杆的造型都进行了调整，中控台、方向盘和座椅上，则进行了现款领克03+上专属的亮黄色缝线，基本把高级感和运动感都拿捏到位了。

而和领克05、领克09等更高价位的车型相比，新款领克03的内饰还有一个大的创新，就是中控屏可以进行电动的升降调节，可以适应不同人的使用习惯。

而据官方介绍，将中控屏位置调高时，更适合停下车后躺平来观看视频。而驾驶中则可以把屏幕调低，从而让司机有更好的视野。

升级高通8155芯片

车机体验大幅提升

车机系统是困扰现款领克03车主的另一大槽点，而在新款车型上，这个问题也得到了解决，并且成为了一个新的亮点。

新款领克03升级了目前业内性能出众的高通8155芯片，中控屏、仪表屏的操作体验相比现款流畅了很多。语音交互的识别速度、准确性和连续性上，也达到了当前行业一流的水准。配合可升降的中控屏、三指飞屏等操作，曾经领克03的一大槽点，已经变成了同级突出的卖点。

以上就是新款领克03的主要升级亮点，升级幅度不可谓不大，但是与此同时，它也依然存在一些缺点和遗憾。

还有哪些不足？一、外观改动不大

和内饰相比，新款领克03的外观基本只进行了细节调整，我们能轻易辨别新、老款，但新款的气质并没有大的变化，人们对它外观的两极化评价，在新款领克03上预计也将延续下去。

而和同样突出运动感的竞品相比，新款领克03的运动套件反而显得有些低调，四出排气、亮色刹车卡钳、无框车门以及掀背尾门等等竞品车型已经出现的元素，在领克03上都依然缺失。

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