C919上海到成都首飞一次的成本大约7万左右

C919上海到成都首飞一次的成本大约为7万元人民币左右。其中燃油成本占据了大部分约为5万元左右；机组成本约为1万元左右；飞机租赁成本和机场费用约为1万元左右。按C919票价919元计算，76个人回本，164座全部坐满可营收150716元，一次盈利可达8万。

网友:国产机对国人当然要优惠，不要过度销费国民的爱国热情，可以采用网上预约排队的方式，无差别购票！

网友:还没有算货箱顺带拉的货物的费用，也是一笔收入。你算的很理想，公司总部的管理费也得分摊上去，还有飞机折旧费，还有保养大修等费用分摊。

网友:东航上就没有919元机票，全价票是1900左右，打折也有1600，919元这明显是为了庆祝首飞的优惠纪念机票。这样看来，C919岂不是很容易盈利？

C919对中国的意义不仅仅是一款干线客机那么简单。

1、在经济方面，C919能使中国民航不再依赖于从欧美进口波音和空客的中层干线客机，打破欧美航空巨头垄断，为国家节省大量外汇。

航班号MU9191

中国东方航空使用中国商飞交付的全球首架C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场顺利起飞,到达地为北京首都机场,正式开启了这一机型全球首次商业载客飞行。今天的这一航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,国产大飞机的商业运营正式“起步”,中国大飞机也开始正式走近广大消费者。

总台央视记者王善涛:这里是上海虹桥国际机场,中国商飞交付的全球首架C919大型客机将从这里起飞,有130多名乘客将率先乘坐体验国产大飞机。

首航旅客孟先生:心情很激动,也很荣幸能够参加咱们C919的首航之行。感觉见证了这样一个历史性的时刻,就觉得很不可思议。

首航旅客黄先生:这对我个人来讲也是一个意义非常重大的事情,相当于见证了中国航空工业发展的一个历史。我也祝中国的大飞机将来越飞越顺。

10时32分,航班号MU9191的首航飞机准时起飞,飞往北京。

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。其中,公务舱、经济舱选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅,客舱内2.25米的过道高度能让旅客感受到舒适的顶部和前方充足的视觉空间。

中国东航党组成员副总经理冯德华:C919大型客机开启了商业的首航,意味着这个机型从研发、制造、取证到投运全面贯通。我们将携手各方,瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标,精细化运营C919。

中国东航与中国商飞签署了首批5架C919购机合同。从5月29日开始,C919大型客机将投入到上海虹桥到成都天府航线,实施常态化商业运行。后续随着该机型的陆续引进,C919大型客机将会出现在更多航线上。