西园步行街的没落是汉口没落的缩影武汉的未来在光谷和武汉新城

作为一个武汉人，一个曾经长期在高新区生活的人，谈一下个人观点吧。

楼主说的长江新城、光谷的潜力，应该是从区域综合实力尤其是产业发展方面来看的，其实武汉不止有这两个产业高地和聚焦发展的地方，从功能区上看，还有武汉开发区（沌口）、临空港经济区（东西湖），属于多点开花，而非两区争霸。但是从发展潜力上看，从目前武汉城市发展格局而言，近三十年内，我更看重光谷。
创新生态链聚集
大家可以想一下，中国城市发展的历程和观念改变，以前是搞小城镇，现在要搞大都市圈。其实，在一个城市中，也有这种趋势，撒胡椒面、多点开花，而非做强做大一极，产业难以形成协同效应，很难带来的化学反应，所以大趋势还是资源聚集。

长江新城、光谷都是走的“创新”发展路径，都是准备做高端产业的。目前，光谷是武汉市创新资源最聚集、最丰富的地方。比如大家看武汉这几年发展的互联网产业，小米、小红书、斗鱼、盛天网络等等，基本上都位于光谷。这些优质项目，将继续把产业链上下游企业吸附在光谷、把大量的互联网人才吸附在光谷，所以从这点上将，创新资源的聚集度一定会越来越高，而非越来越分散。这个角度，光谷胜一筹。
空间发展格局
一个区域的地理位置，对未来发展起着重要作用。

光谷，也就是东湖高新区，面积518平方公里，位于武汉东南部，东接鄂州，盛传武鄂一体化将进一步拓展光谷发展空间，个人觉得应该不是空穴来风。此外，再看交通情况，光谷紧靠武汉火车站、离天河机场1小时车程，离即将投用的鄂州机场1.5小时车程，交通非常便利。加上光谷经过三十年的发展，已经形成规模，基础设施建设等基本完善。

长江新城在这方面也不差，距离天河机场、武汉火车站不远，规划的立体交通体系让人期待，还有黄陂这个后花园，应该说空间格局非常好，目前最主要的问题是什么呢？就是现在基础设施还比较差，后期开发投入太大，需要逐步滚动开发，而这至少需要几十年的时间。

这一点上，两者打平，光谷略胜。

其他不多说了，从三十年的维度看，更看好光谷，从更长远的角度看，不好预测了。

长江新城，规划中的武汉“第四镇”，下辖堪家矶-武湖。武汉中北路，距离天河机场直线距离约18KM，距离武汉站约8KM。中期100平方公里，远期500平方公里。目前还处于规划中。

光谷是正在建设中，以前光谷的核心是“鲁巷-光谷广场-关山大道”，而今逐渐向东扩展，光谷中心城建设如火如荼，高新大道产业云集，武汉云基地、华为、小米、武汉生物城、天马等高 科技 产业园都已建成，且开始办公。

相比还在规划中的长江新城，光谷核心，关山大道沿线自不必说，已是成熟商圈，光谷东产业都在陆续进驻，人气逐渐起来，随着地铁2号线南延长线开通，和地铁11号线的运营，服务产业的光谷东逐步走向正规。

长江新城和光谷东哪个潜力更大？只能说，长江新城尚未开始，未来很不好预测，那边房价在一万左右，未来有升值空间，但是空间多大，不好说；光谷发展了三十年，现在一路向东，已经发展成熟，且光谷东的产业已落地，不是停留在规划中，目前光谷房价在18000元/平左右，也足以看出大家对市场的信心。

绝对的长江新城，武汉未来之城！

说什么画饼子的，都是些吃不到葡萄说酸的人！武汉近些年的发现都看得见，前几年也有人抱怨说武汉天天在挖在建，一个大工地！现在呢？大家都体会到了武汉城市公共交通带来的便利，目前还在建设中！（当初也是这群人在叫）

我是这么认为的，如果武汉不发展，跟不上新一轮国家产业升级的节奏和时代带来的新机遇新使命！将是武汉 历史 上的悲剧，因为目前中部崛起只有武汉能带头。我们不冲谁冲？所以，喷子们……长江新城一定会有条不紊建设下去，生个孩子还要怀胎十月，更何况一个国家级的产业新城？

武汉是中国乃至全球大学生最多，科研院最多的一个城市，人才产量丰富，但可悲的是留不住人才！长江新城的一个重要任务是，留住这些我们培养的人才来为我们城市发展做贡献，其中今年早些时候的长江青年城项目就是为这做准备！

然后新城投资集团，也是没有闲着，一直都有签约项目公示。包括之前百万资智回汉等，吸引了中国包括地产万达、恒大，互联网巨头阿里，小米等太多了……

中国是最不缺钱的，缺的是好的项目，好的营商环境和政策！

长江新城将是一个高 科技 产业之城，拭目以待

现在不好比较，可以说不管是长江新城还是光谷，都是武汉重点发展的地区。现在的情况是，长江新城大饼画好了，定位高大上，但刚起步；而光谷已经发展好些年，有基础，因此就目前而言，光谷肯定发展比长江新城好。至于未来谁发展潜力大，现在还不能下定论，要视长江新城发展状况而定。长江新城虽然定位高，但未来能否像定位那样发展好，还是个未知数。

长江新城是武汉的“未来之星”，武汉特有的城市格局是“两江交汇、三镇鼎立”，而长江新城就是武汉的“第四镇”，要打造具有国际影响的城市新区，中期规划建设面积100平方公里、远期则为500平方公里。长江新城为武汉未来30-50年发展预留了空间，是一个长远的发展战略。

光谷位于武汉市东南部洪山区，江夏区境内，规划面积518平方公里，属于国家光电子产业基地，也是湖北自由贸易试验区，现在发展的已经很好。这里集聚了武汉42所高等院校、56个国家及省部级科研院所，20多万专业技术人员以及80多万在校大学生，拥有众多产业园，是武汉的高 科技 中心，未来发展潜力也是非常大的。

不知道武汉到底想发展什么，光谷我以为是 科技 发展，政府却大力发展生物城，还有光纤，我看到的似乎都是厂房，这是搞 科技 吗？这玩意能提供多少工人工位？我11年去南京软件大道工作，7、8年过去了，从荒芜人烟的地方发展到写字楼林立，已经成为南京程序员最集中位置。而那个时候武汉也开始修建金融港，现在7、8年过去了金融港那边我路过好像就3栋有点高度写字楼。近些年武汉又搞光谷东，又是花山软件新城，后面长江新城又是什么鬼。总体武汉发展政府规划一般，光谷大部分原因是还是靠一批活跃的年轻人自然发展起来的，政府应该都没想到他发展成这样，现在重新规划光谷东，这让人觉得半途而废，可能原来规划小了烂了想放弃了，这方面可以学习下成都高新区，南京河西这两个地方就是商务城区的典型代表，无人机飞过去都是 科技 都市感觉，相比下武汉基本找不出这种写字楼密集高大上且规模巨大的地方，对此武汉有一种发展很随意感觉，总体来看发展来看政府规划3分，剩余7分靠年轻人的活力，整个武汉大学生分布基本在光谷，武汉的动力也就在这里，希望武汉还是把光谷发展好，如果特意跑去去汉口那边发展，同样租房挪窝相比下去上海，去广州也是能接受吧，如果光谷能发展到北上广深样子，学生从出校门就能直接定居下来，那么武汉就有源源不断的动力发展了吧

我是武汉光谷的，简单讨论一下：

就目前来说，肯定光谷好于长江新城，因为长江新城刚规划不久，也才开始建设，而光谷已经发展十年有余了，涉及地盘大，产业结构广，高 科技 机构及企业密集，交通发达，配套设齐全，仅光谷世界城就令人爽心，里面非常大，环境也非常好，综合体是亚洲最大综合体，有23个足球场的面积大，步行街也很独特。

光谷世界城那个地方地铁有很多个出站口，而且只要你走对出口，可以从地铁直接到世界城里面去，不用出地面，还不止一个地方是这样。光谷中心转盘造型别致，尤其是晚上的灯光变换超级美，每天晚上都有很多人在广场休闲，我家就在这二公里的地方，每天晚上可以散步到那里去，人也很多很热闹，尤其是周六、周天或节假日，人超级多，特别是大学生多，显得格外有朝气。

世界城里面小吃非常非常发达，有的店你要是想去品尝，得取号等很长时间才能排到你。我们采取的是上午去取号，然后就出去逛，二三个小时过后再去吃基本上就快到你的号了，很多人都这么干。长江新城规划高大上，十年后就不好说谁强了，毕竟长江新城是新规划的而且比较偏僻一点，地盘自然比光谷要大，规划估计要更好一些。

长江新城潜力更大，处于水陆空立体交通的中心，即距阳逻新港，武汉火车站，天河机场等距。长江新城规划起点定位高，属于武汉未来最高城市建设成就样板的展示区，高端前沿新兴产业的示范区，武汉顶级高端人才的汇聚居住区，武汉国际交流的前沿阵地。长江新城地理位置更优越，处于武汉长江段的中心位置，东连光谷，西接汉口老城，南对武昌青山，境内港叉纵横，河流湖泊密布，数百平方公里武汉仅存的长江中段未被开垦的处女地，一张白纸好画最新最美的图画！

如今新生事物如雨后春笋，日新月异，发展迅速。一个区域的发展是靠新兴产业带动的。武汉地处中国核心地带，南下荆襄，西控巴蜀，北通晋鲁豫，东连吴会，襟带三江而线穿南北，中华之要地，华夏之腹心，人杰地灵，荆楚文化发祥之地亦称中国之脊梁，有得天独厚的发展条件。武汉不仅是商业发达城市，也是我国轻重工业基地，有良好的人才储备，武汉大学等全国重点学校也落户此地，为武汉的发展带来了 科技 保隐。当今北有北京的中关村，雄安北京的副中心，东南有上海的浦东新区，广州，深圳等新兴产业特区相继建设，北面的郑州也随之发力，唯有武汉新兴产业处于初期发展阶段，但正由于后发却可以少走弯路，后来居上，弯道超车，不过新兴产业区叫“光谷”小区，不敢句同，中国新兴园区为什么要步洋人的后尘叫外国的名字呢？

一旦这特区建立起来，可以逆转产业格局的现状，为中国中部脊梁的发展带来巨大的战略转变，可以说是武汉产业转型的挈机，光子物理基地设在武汉是中央的高瞻远瞩，一旦这个基地成立，将带动整个长江经济带的快速发展，可以说前途无量，而武汉新区则是以商住房地产业的格局，对武汉前胆性发展没有多大帮助，充其量是把房地产煎饼摊大而己，没有可比性！

强者恒强，永恒之理。

除非出现不可预知的人为和自然外力，光谷将继续不停的发展下去。光谷经过几十年的发展，高新产业布局已基本完成，不论是政策、人才、配套服务还是资本，都在继续看好光谷，聚集光谷。说光谷会衰落？去问问光谷广场上的任何一个大学生就能得到答案。年轻、有活力和创新精神的人才永远都是最重要的资本，别说长江新城，光谷的这个最大优势在世界上都不多见。看看光谷广场上那每天数以十万计的人流，想让他们短时间内都一拥而上去开垦、建设新城，可能吗？

长江新城，构想是美好的，现在还在论证或刚起步时期，不确定的因素太多，如果按部就班的推进，少说也得二三十年才能达到光谷目前的水平，何况光谷不会停下前进的脚步。除非国家给予新城像深圳那样的政策待遇，这可能吗？没有政策的倾斜，想在短时间内高速发展，几无可能。从区位优势来看，新城的新港还是不错的，但作为一个内河港，最终能发挥出多大的能量，还得取决于长江上下游地区的发展、衔接、配套和需求，就如同深圳和香港之间的关系，没有上下游的呼应和联动，新港的优势就会大打折扣。同时，长江下游地区的河运、陆运系统还在不断发展完善之中，下游的那些港口城市离海口和国家最发达地区更近，因此，对港口之间的竞争和截流效应有充分的估量，新城的区位优势只能审慎乐观。 最重要的是“打铁还需自身硬”，只有过硬的产业“输出”，才可能有更大更多的“输入” ，不然，你不过就是个“中转站”而已，光谷的经验就是最好的证明。

此外，客观的讲，从目前来看，长江新城的生态环境并不比光谷优良，江对面的武钢重工业区和化工区的大气污染分分钟就能抵达彼岸，加上新城核心地区的电厂、水泥厂等等大型传统产业的聚集，都不可避免的对生态环境造成影响，而这些制约新城发展的重要问题的解决不是一朝一夕就能实现的。

综上所述，长江新城想在今后超越光谷，最好的途径只能寄希望于国家的政策倾斜。当然，如果长江新城规划能扎实推进，并妥善解决好发展中的各种问题，长江两岸新城遥相呼应，优势互补，对武汉的发展又何尝不是一件好事。个见，欢迎探讨。

以下前五图是长江新城地区，后四图是光谷。

如果武汉能够超过深圳，我就相信长江新城能够超越光谷，毕竟人家前期已经有30多年 历史 了不会等着你超越，而且很多 科技 研发也要出成绩了在一定时段距离越来越大；那些说长江新城短期就能超越光谷的人简直在做梦。

武汉未来发展前景如何“十四五”将是武汉的黄金五年

??????未来，我国各城市之间的竞争将更加激烈，特别是对人才的争夺。可以发现，今年以来武汉城市圈动作频频，实际上城市经济圈已经成为了一种新的模式，很多省份都在尝试当中。对于武汉未来的发展前景还是充满乐观的，“十四五”将是武汉的黄金五年。

武汉迎来三十年最好发展机遇
??????武汉曾经有至少四次的高光时刻，所以“大武汉”的名气至今不减。但近三十年来，武汉的地位却一直不高。
??????如果分别给武汉用三个词来形容过去三十年的武汉，分别是什么?1991-2000年的武汉是“迷失的十年”、2001-2010年的武汉是“失落的十年”、2011-2020的武汉是“涅_的十年”。
??????1991-2000年，武汉和深圳一个在迷失，一个在崛起，一个代表中西部，一个代表沿海地区;2001-2010年，武汉最失落的十年，以武钢为代表重工业开始衰落，摊大饼式的落后城建让人诟病，光谷开始野蛮扩张，武汉产业和交通均面临巨大的转型升级的压力，GDP一度跌至15名开外。2011-2020年十年间，堪称武汉“涅_的十年”，不服周的武汉痛定思痛，开启“满城挖”模式，全城交通、绿化大升级，大力发展民营经济、数字化经济。
??????经历了2020年再一次洗礼，站在下一个十年，武汉迎来来最好的发展良机!
第五个全国性经济带正在路上
??????10月20日，中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出，要推动成渝地区形成有实力、有特色的双城经济圈，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
??????继京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后，谁是中国区域经济“第四极”?从目前的情况来看，成渝地区双城经济圈将崛起为我国经济发展的第四极。
??????成渝地区双城经济圈之所以成为第四极，是因为该区域拥有两个超级大城市:成都和重庆。在两个城市的城市能级和规模在全国位列前十!
??????那么，中国区域经济“第五极”在哪?目前来看，最有可能在长江中游经济圈，也就是以武汉为核心的经济圈。那么“第五极”和"第四极"相比差距在哪呢?最主要是核心城市的中心地位还不够强，这里主要包括武汉的中部地区核心地位，以及长沙和南昌的省内龙头地位。

??????因此，武汉不再满足省内龙头地位，还首次提到“提高在中部地区的城市首位度”。作为中部地区唯一的副省级城市，武汉的地位在中部一直都很高，2016年，武汉从区域中心城市升级为国家中心城市。武汉在科教、文卫、医疗、交通等方面实力排名靠前，综合实力仅次于一线城市，是我国“第五城"的有力竞争者。
??????而就在近日，湖南旗帜鲜明地提出实施“强省会”战略，这是湖南首次提出“强省会”战略，标志着长沙正式吹响“强省会”的号角。长沙面临合肥和郑州的竞争压力，近几年增长明显乏力，“强省会”战略势在必行!而南昌的强省会摆在了“省会兴则全省兴”的高度。11月初，江西提出:省会强则全省强，省会兴则全省兴。南昌要瞄准更高目标，彰显省会担当，大幅提升经济首位度，大幅提升经济总量在全国省会城市中的排位。
??????当下，沿海三大发达经济区追求经济高质量发展，面临新一轮转型;而广大中西部的省会城市掀起了“强省会”热潮，而区域中心城市成都和武汉等却担当着更重要的历史使命——带领整个区域参与新一轮的区域竞争!
长江经济带下一个十五个发展重心
??????武汉的定位是“国家中心城市”、“长江经济带核心城市”。
??????2016年9月，《长江经济带发展规划纲要》正式印发，上海、武汉、重庆被定位为长江经济带三大核心城市，分别是长江三角洲城市群、长江中游城市群和成渝城市群的核心城市!
??????“十四五”时期我国将进入新发展阶段，全面推动长江经济带高质量发展具有至关重要的意义。未来10-20年，长江经济带综合交通大走廊将会被彻底打通，长江沿线生态建设也将大力推进!再看看武汉的位置，位于长江经济带和京广线的十字路口!所以说，未来10年是武汉和湖北发展的黄金十年!

??????来源:武汉大城事

武汉过去和现在有哪些变化？

果说大，的确武汉很大，中国的城市中能够超过武汉规模的最多不超过3个；武汉最早被作为都城是在三国时期，当时被称为夏口的地方就是今天的武昌，如今江南三大名楼之首的黄鹤楼的鼻祖就是三国时间吴国在龟山上建立的训练水军的阅兵楼。形成今天武汉三镇的格局要归因于明朝期间的汉水改道，从此将汉口和汉阳区分开来。汉口虽然是最后形成的，但是它的发展速度远远的超过了其它两镇，得天独厚的优势，让汉口从明到清末数百年间迅速发展为中国重要的商埠，货物集散地；汉阳的崛起要归功于张之洞的洋务运动，重工业，钢铁厂，兵工厂让汉阳一夜之间腾飞。惟独武昌一直默默无闻。

新中国成立之后，中国唯一的两个大都市：上海和武汉，同时被列为了直辖市。几年之后，武汉的命运出现了第一次转折：别降级为副省级城市。但是这并不能影响武汉的地位，因为此时大批“武”字头的重工业落户武汉，武汉长江大桥的完工，武汉依旧为国民经济建设贡献巨大的力量。武汉落后的转折是连续错过80年代到90年代的三次改革浪潮，身处内陆的武汉没有从改革中获得任何机遇，而其他沿海城市已经完成了资本积累和再发展。怨天不如尤人，长久以来，武汉政府的领导习惯以直辖市自居，和省政府的关系一直很微妙，导致省政府对武汉建设并不是很关心。可以这样认为从80年代到上个世纪末，武汉的发展是极其缓慢的。而整个城市建设也跟不上时代的步伐，难怪别人把偌大的武汉戏称“最大的县城”。

武汉的机遇源自新世纪的开始，尤其是中部崛起战略的实施，省委俞书记原任建设部部长，明确指示湖北省要把武汉作为建设的重点，而新一届武汉政府求真务实：正视落后和差距，正确定位武汉的发展方向。近几年来，武汉经济迅速发展，城市建设也取得了一定的成就。但是和沿海城市的差距依然存在，事在人为，发展不是仅依靠国家政策的支持，更要自己的努力，省市政府的明确目标是脚踏实地，将武汉不仅建设成为城市规模大，而且经济也要作强作大。在中部崛起中成为领军人！

误读武汉天气：外地人经常把武汉的夏天说的十分恐怖，实际初夏从每年的五月中旬开始，暑期进入盛夏，盛夏气温最高气温大部分时候在37-39，比有些城市要低，但是最低气温比较高，一般在29-30，为什么给人感觉闷热呢？武汉水系发达，经过白天的水气蒸发，导致空气湿度大，所以给人很不舒服闷热的感觉，一般到夏天在没有空调比较难入睡。到了九月，气温也可能达到38左右，但是最低气温不再很高，十月之后进入初秋，气温会逐渐下降，平均气温在20-25，天气干燥，有时候气温也会异常达到接近30或超过。从秋天步入冬天往往很快，只要有冷空气南下，气温下降十分厉害，超过10度的降温很常见，从12月底到来年2月是冬季，冬季的平均气温在一般在1-3度，天气好时可以有7-8度，但是有寒潮或雨雪时常常在0度以下，武汉大 部分家庭是没有安装暖气的，因此家中觉得比较阴冷。三月后进入初春，气温回升很快，最高气温可以到达20多度，但是低温还是比较低，三月到四月一定要小心倒春寒——常常一夜之间气温下降15到20，大雪纷飞。

理解城市建设：武汉城市格局两江三镇，坐拥七湖。水资源没有任何一个城市可以媲美：人均水资源拥有量是全国人均水平的90倍，是世界发达国家水平的10倍。让人担忧的是，在过去的时光中，这些宝贵的水资源或重或轻的受到了污染，如今不得不耗费大量的财力物力整治。21世纪是水的世纪，我们一定要好好珍惜宝贵的水资源。在武汉城市大格局的背景下，武汉的城市建设不得不已江湖为轴线，因此城市不是很中规中矩，给人的感觉有点乱。的确，横跨两江对城市建设有很大的约束，尤其对交通建设十分不利，常常出现断头路，所以在一些主干道和过江通道上发生大规模的交通拥挤，在重要的节日更加明显。必须承认这是武汉做的不好的地方，虽然现在在大规模的改善道路环境，但是要从根本上解决问题必须加快轨道交通的建设。

生活：武汉至少现在不被大家认为适合发展：人才流失，工资水平低......但是排除天气因素（对于外地城市的人），个人认为是个生活的好地方：城市中有山有水，滚滚长江穿城而过，城市里面公园绿地星罗棋布，物价水平中等，商品种类齐全，商业竞争激烈，而消费者从中可以的到很多实惠。尤其是可以品尝到各种风味小吃。节假日和家人，朋友或爱人去或逛街，或去爬山，或去东湖，或去感受滚滚长江和江城的夜生活，都别有情调

交通：武汉九省通衢人们应该十分熟悉了：已有京广线和在建京广高速线，以及未来沿江铁路线穿城而过，京九线檫边而过，武汉拥有三座特大型火车站。京珠，沪蓉高速汇集在此。由于武汉市是唯一没有健全轨道交通的特大城市，因此城市公交线路十分发达，出行方便。尤其是武汉的公交车，一元钱可以让你有飙车的感受，很多时候打的还没有公交快，尤其在晚上，就是极品飞车地上狂飙。

教育：武汉高校云集，教育实力仅次于北京上海。武昌的发展规划是建设成为教育城区。教育是国民发展的根本大计，武汉每年培养大批人才，但是基本都流失沿海，现在武汉面临着如何挽留人才为城市建设做贡献。

商业工业：武汉商业自古就十分发达，尤其是有百年历史的汉正街，商贾云集。武汉是华中地区物流中心和集散地。而城市商业呈现出多国鼎立的局面，没有垄断，激烈的竞争，使得武汉商品价格相对便宜，而且商家经常开展各种活动，市民得到的实惠很多，在武汉购物很划算。武汉的重工业主要有武钢集团，东风汽车，武船......如今青山区以武钢为主，而汉阳经济开发区以东风为龙头，力求大造工业城区。

人文：武汉的人文历史有3500年了，外地人来武汉不习惯武汉人说话，感觉如同吵架。其实这和武汉人热情豪迈有关，说话的时候声音大，带有汉味，但是本意都是好的。武汉不排外，大部分的武汉人都是很热情的。武汉人有一种拼搏斗争不服输的精神：抗击特大洪水，抗击非典疾病。如今，这种精神正逐步体现在整个城市的建设之中。传统的汉文化已经淹没在了现代化的进程当中，只有在一些老街小巷当中偶尔看见的几张竹床，老一辈边纳凉边聊天，才能从中看到一些特有文化的影子......

前景：武汉要以水兴城，大造一个适宜居住的花园滨水城市。武昌作为重点建设的教育之都，汉口以商业为建设中心，汉阳的目标是工业新城。将市区内两江沿岸建设出世界上规模最大，独一无二的亲水休闲平台；到2020年，7条轨道交通线，220公里运营线路将全部建成，长江之上将建成7座大桥和3条过江隧道，真正让交通畅通无阻。

不足：自身经济基础不够强大，完成资本累计还需要一段时间；老城区面积大，改造的任务艰巨而繁重。武汉市民的素质需要进一步的提高，主要体现在：文明乘车，文明穿越马路，文明用语，个人文明的生活习惯；就目前看来，主要体现在父辈一代，因此为了文明武汉的明天，要从年轻一代抓起文明素质教育。一个城市的成功不仅仅需要物质文明，最重要的是精神文明的进步！

武汉敞开胸怀，欢迎来客！

已确定的武汉未来发展重点区域有哪些？

下面就为大家介绍一下武汉的未来重点发展区域。

1、武汉第一重点发展方向是向东发展。过去二十年，武汉投入了上千亿元在光谷，让光谷成为了武汉最大的高新产业基地，给武汉东部带了翻天覆地的变化。

未来，武汉东部仍然是发展的重点区域：武汉长江存储基地、武汉富士康、中国地质大学、地铁11号线西延等众多企业、高校和基础设施均选择落户在此。

2、武汉第二重点发展方向在北部。长江新区是目前武汉定位最高端、发展前景最大的地方之一，它布局在武汉东北部的江岸区谌家矶和黄陂区武湖境内。

官方定位长江新区为武汉未来30至50年的发展预留了空间，简单来说就是长江新区的起步区为谌家矶和武湖两个片区，未来还会像光谷一样扩张，而对外扩展的方向只有北部的新洲和黄陂。

3、武汉东部新城发展轴。东部新城发展轴起于武汉青山区，向东北的阳逻方向扩张，新洲汪集和邾城处于远期延伸方向。

南部新城发展带将以江夏纸坊为新城中心，包括汤逊湖、黄家湖和纸坊在内的广大区域，大致以江夏区南部的沪渝高速为界。

4、车都副城发展轴。车都发展轴主要向武汉西南方向延伸，将以武汉经开区沌口为核心，辐射汉南纱帽、军山和常福的广大区域，其中经开沌口被定位为武汉副中心之一，纱帽被定位为新城中心，与新洲阳逻同一等级。

5、光谷副城发展轴（涉及鄂州市）。光谷发展轴将以光谷地区为核心向东延伸，区域覆盖左岭、红莲湖、梁子湖片区。鄂州华容区和鄂城区西部也处于光谷发展轴的顶端部分，目前光谷地区也确实东扩到了汉鄂交汇处。

武汉市域南北狭长，而东西向较为狭窄，这就导致武汉东西方向开发程度较高，甚至东部光谷地区出现了土地紧张的局面，而北部的黄陂、新洲和南部的江夏仍有大片未开发土地。所以以后这些地方一定会重点发展。

如何评价武汉的城市规划？

武汉的城市规划，非常合理、职能清晰，兼顾了人民生活和产业发展，可谓世界顶尖。

说实在的，在中国几乎找不出第二座规划像武汉这么有远见、有前瞻性有远见、功能区职能清晰分明的城市。

首先，从功能分区来看，武汉的城市规划非常合理。武昌片区是政府科教文艺，省政府机构、中央政府驻武机构、高等院校、科研院所、高新技术产业都分布在以武珞路为主轴，东湖为核心的东湖光谷片区周围。老城区汉口，则是商贸流通交通中心，汉正街、汉口北、江汉路都是全国知名的集散中心。汉阳片区，则是规划了 汽车 、装备等大型现代制造业。而钢铁重化等污染企业，都布局在青山区一带。这个规划划分了各个职能区域，互补干扰。

其次，从交通规划来看，武汉也非常有前瞻性。除了一环二环三环等道路环线，一桥二桥三桥等十来座长江大桥和隧道，武汉大道、江城大道、友谊大道、发展大道、雄楚大道、长丰大道等十几条城市干道，特别是武汉的高架快速路全球领先。这些路网将武汉三镇完美高效快捷贯通，使得大武汉也变小了。武汉三镇，规划了武汉站、武汉西站、武昌站、汉口站等几座全国路网性的火车站，通过12个方向的高铁四小时内通达全国！使得全国都是武汉的腹地。武汉地铁建设神速，已经进入全球前十。特别是，武汉江南江北都规划了大型国际机场，两大国际机场武汉天河国际机场和武汉鄂州国际机场使得武汉成为全球民航的枢纽！还有，随着武汉的城市发展，港区也外移，武汉新港、阳逻港区的建设，使得武汉港吞吐能力大增，稳居全球第一大河港的位置！

再次，从城市的文化建设来看，武汉也打造出武汉的城市文化和品牌，大大提高了武汉的城市品味，丰富了市民的生活。武汉善于发掘亮点，平凡中见伟大。比如武昌片区，成功打造了户部巷、昙华林、黄鹤楼、武大樱花、磨山、楚河汉街、东湖等文化名胜。汉口片区也打造了江汉路、江滩、汉正街等文化街区。在武汉，几百米一个街心公园，两三公里一个名胜。武汉的城市品牌价值迅速得以提高。

其它的规划不用一一列举。武汉的城市规划非常好，非常合理，甚至非常完美。我只想对武汉的城市规划者和建设者衷心说一声，辛苦了！

武汉的城市规划如何可能前书记陈一新说的最客观，陈一新在接受凤凰卫视的采访时说：刚到武汉的时候让人带他去看武汉的亮点，也就是代表一个城市最高发展水平的地方，结果底下的人告诉陈书记，武汉没有这样的地方。[捂脸]这也是陈书记在武汉一直想做但没来得及做的事情，武汉到现在为止没有一个像上海浦东，北京国贸，广州珠江新城，深圳福田CBD的城市亮点，就算跟成都比也没有成都的高新区金融城那样的高水平发展规划。武汉的城市规划感觉一直就是修修补补，没有一个区域是拆的干干净净然后重新建设的，有人说是四新，白沙洲，光谷东都在拆在建，但是这些区域都被规划成偏居住区域，没有现代高新产业，未来也难成为体现城市发展高水平的亮点。所以武汉的规划可能还有更加科学的优化空间，再接再厉吧！希望武汉的未来也诞生一个新浦东！[赞]

每一个省会城市都是这样，规划跟不上发展的步伐！武汉也不例外，发展中证实以前很多规划都是不妥的，我举几个例子：

1、盘龙城，可以说区位非常好 ，临空港最近的区域，本来大有可为，但没有远见的规划让武汉的“望京”成了睡城，还堵成屎

2、2-3环间睡城大多，后湖、南湖、四新、白沙洲...明显看到武汉缺钱，多卖地建地铁

3、近郊工业区多，随着城市的扩张，大批的工业规划不得不更改，比如汉兴开发区，将军路工业园等，只有一些低级产业，后续都要改建

等用电脑后换高清图。

简单讲解下，武汉到2020年总体规划的主要思路是主城区加新城加远城区中心镇三个级别的区域，主城区主要是三环内和武钢及武汉经济开发区突出部分，上图展示了主城区和新城分布，新城区分工不同，其中东部光谷东（豹澥）主要发展光电，生物制药，液晶面版，高兴产业。

南部新城（纸坊江夏）主要发展大学城，高新产业园，通用 汽车 基地，轨道交通制造。

西南新城（沌口，汉南）主要是 汽车 制造，白家电制造。

西部新城（蔡甸）主要发展生态居住新城（中法生态城）

北部新城（临空港，吴家山）主要是台商投资区，食品加工和临空产业。

东北部新城（北湖，阳逻）主要发展港口，化工，钢铁，装备制造产业。

下边是主城区规划

图中浅黄色是居民区，红色是商业区，橙黄色是大学教育区，浅粉色是工业区。

主城区的思路是一主三副，二环线以内是中央活动区，以商业为主，商业聚集，然后有鲁巷，杨春湖，四新三个城市副中心，城市副中心也以商业办公为主。

剩下其他规划，我不细细讲了，不然太多了，有兴趣的可以提问。

最新的2030年规划，因为长江新城的提出，还在修改中，没有公布。这些以2020规划为主。

武汉是一座先天就规划好了的一座城市，因为没有人会知到其它的哪个城市未来会如何，规划就看不到将来的变化，而武汉任何懂常识的人都知到武汉的未来就是美国的纽约，英国的伦敦，世界超级城市。因此城市规划师早己预知武汉未来是超3千万人口的超大城市，在人口分布，城市走向，交通格局，产业布局等各方面都具有超前的眼光，顺应城市未来发展的需要，武汉己展现超越国内所有城市的非凡气势。1，武汉非常之大，从气势上大过北京上海。2，武汉繁华无比，无论市中心，还是偏僻的居住区，街道上无处不是人山人海，人气高涨。3，国内最大规摸的立体交通，虽全城车水马龙，然人流车流十分顺畅，人城处处和协相处，超大城市架构世所罕见。

武汉哪有城市规划、一个名符其实的典型的摊大饼式垃圾型规划城市、人们居住的思想观念老旧、拥挤在破烂不堪的老城区、新区发展十分缓慢、造成武汉建成区面积远不如同类城市的成都南京、

武汉是湖北省省会，华中地区最大的城市。地处江汉平原腹地，长江与汉江交汇处。武汉水陆交通便利，京广、京广高铁、汉丹、汉宜、合武、武九、武九客专、汉十客专(在建)等干支线铁路交汇处。另有多条城际铁路。武汉工农业发达，十三五有望成为国家中心城市。

武汉的规划很稀烂。

1.很多路没有非机动车道，非机动车只能上机动车道。

2.武昌这边微循环路网太少。

3.住宅容积率太高，动辄40多层的住宅。

4.很多十字路口建筑离道路太近，没有留下市政建设空间。

5.地铁规划僵化，采用的人口数据都是十几年前的。

通过这次军运会给我们武汉市一个启示？由于规划部门把精力放在容易开发郊区！方便开发商的运作！而忽视了旧城改造和配套建设！使得政府操碎了心！到处遮丑！到处补漏！外国友人到中山大道汉正街看到一边是高楼一边是旧乱房屋环境！使我们作为武汉人不好意思！希望规划部门认真规划将来迎接更多世界性大型会议！大江大湖大美大武汉！

武汉的规划是多功能组团去中心化布局，天然符合未来城市多中心化的潮流。

现在各大城市都开始建副中心，唯独武汉从一百年前就是多功能组团布局，汉阳制造，武昌文教，汉口商贸金融，今天还是如此。单中心模式就是我们常说的摊大饼式城建，城市围绕着一个中心向外扩张，弊端显而易见，大家都往一个地方跑，必然造成交通拥堵，缺乏生态隔离带，污染严重，生活品质低下。武汉市区江湖纵横，多组团模式恰好在保持了城市资源聚集能力的同时提供了生态隔离带，化解城市拥堵，降低了热岛效应，疏解了通勤压力，提高了生活品质，有数据显示武汉市民平均通勤时间和距离都是大城市里面最短的，这就是去中心化的魅力。实际上现在北京上海广州都在搞副中心，就是为了疏解单中心模式带来的拥堵污染地价高昂等问题。

可以说武汉市的城市规划从一百多年前张之洞时代就开始领先。虽然那时候长江仍然是天堑，但现在不存在这种说法了，天堑早已变通途，武汉已经初步建立起六环二十四射快速路系统和三百公里地铁网络，包括十多个座长江大桥和过江隧道，组团之间的交通不再存在障碍，多组团的威力将会大大加强。