气势恢宏永仁至大姚高速通车楚雄州第一大公路桥——永仁大桥来了

已通车。2022年6月17日，楚雄州2022年二季度综合交通项目投资工作调度暨农村公路建设推进会议召开，永仁至大姚项目年内可实现通车。永仁县是云南省楚雄彝族自治州下辖县，是楚雄州彝族最多的山区县，地处滇中北部，滇川要塞，是川滇经济发展云南的北大门。

2016年云南省有几条高速公路开功

云南省2016年开工建设的高速公路项目

兴义至富源高速公路
兴义至富源高速公路正式开工建设，预计2018年建成通车，通车后将实现国高网G60沪昆高速与G78汕昆高速公路在曲靖境内的互联互通。
据介绍，兴义至富源高速公路起于富源县龙海村，止于贵州省兴义市乌沙镇，经富源县中安街道、大河镇、营上镇、富村镇、黄泥河镇、古敢水族乡与贵州省兴义市乌沙镇接G78汕昆高速公路，是云贵两省的一条重要公路通道，也是云南省高速公路规划网中的组成路段。项目全线采用高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，路基宽度25.5米，路线全长93.857公里。其中，云南段全长90.564公里、贵州段全长3.293公里。项目总投资预计129亿元。
兴富高速公路是曲靖东南连黔桂的重要通道，是全省高速公路网的重要组成部分，同时也是国家“西电东送”项目滇东电厂240万千瓦、雨汪电厂240万千瓦、曲靖电厂120万千瓦（三大电厂总装机容量600万千瓦）以及滇东甲醇基地最重要的燃料保障线，是完善干线公路网布局，发挥路网整体效益，提高综合运输服务水平的需要。
项目建成后，将进一步密切曲靖与周边地区的联系，对曲靖建设云南经济强市、对内对外开放的重要枢纽城市、特色生态文化旅游城市具有重要的意义。
记者 张明磊
昆明至楚雄至大理高速公路扩容建设试验段
牟定县江坡镇彩旗飘飘。昆明至楚雄至大理高速公路扩容建设试验段在这里举行开工仪式。
据了解，昆明至楚雄至大理高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路滇境中的重要路段，是省会昆明通往滇西、滇西南及藏区的主要经济干线，也是我国西南地区通往缅甸及东南亚周边国家的重要通道，路网地位和作用重大，辐射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆9个州市。
项目起点位于昆明眠山，接昆明市西北三环，经过昆明市富民县，楚雄彝族自治州禄丰县、牟定县、姚安县、南华县，止点位于大理市江风寺，全线长300公里，其中昆明至楚雄103公里、楚雄至大理197公里，技术标准为双向六车道高速公路，设计时速100公里，路基宽33.5米，全线设隧道61座，桥梁228座，互通式立交23座。
项目完工以后，从昆明至楚雄至大理的用时将缩短至3个小时左右。将有效解决楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等州市的快速出行问题，实现昆明经瑞丽出境至缅甸皎漂国际大通道的畅通，对支撑“一带一路”和建设面向南亚东南亚辐射中心具有重要意义。
记者 吕瑾
楚雄至大姚至永仁高速公路
在牟定县江坡镇，楚雄至大姚至永仁高速公路开工仪式举行。
楚雄至大姚至永仁高速公路工程是楚雄彝族自治州“县县通高速”的关键项目。该项目总投资130.3亿元，起点位于楚雄市冬瓜镇张家村附近，经过牟定县、姚安县、大姚县，止点位于大姚县金碧镇曾家湾附近。全长107.81公里，其中主线长87.51公里、连接线长20.30公里；技术标准为双向四车道高速公路，设计时速100公里/小时，路基宽度为26米。全线设隧道21座、桥梁72座（其中特长隧道2座、特大桥1座），立交桥7座。
据了解，楚雄至大姚至永仁高速公路接国高网G56楚大高速公路，同时设十字枢纽立体交叉，与滇中城市经济圈高速路易门至楚雄高速公路对接，接规划元谋至大姚至宾川高速公路。
记者 吕瑾
元江至蔓耗高速公路
红河哈尼族彝族自治州在元阳县上新城乡大麻迷村举行南部高速公路开工仪式，并连线参加全省“五网”建设项目的开工仪式，为元江至蔓耗高速公路奠基，这标志着红河州正式拉开“五网”建设暨综合交通建设五年大会战的序幕。
受历史及自然条件制约，一直以来红河州南部地区交通基础设施薄弱，为彻底改变南部地区交通路网格局，红河州举全州之力建设南部高速公路。南部高速公路主要由元江至蔓耗、元阳至绿春、蔓耗至金平、蒙自至屏边、个旧至元阳、建水至元阳等高速公路项目组成，建设里程共计464公里，估算总投资700亿余元，直接辐射人口200多万，项目建成后，红河州将实现县县通高速的目标。
元江至蔓耗高速公路(红河段)起于玉溪市元江县，沿红河途经红河县、元阳县，止于个旧市蔓耗镇。路线全长140.48公里，总投资193.83亿元，平均每公里造价1.38亿元，桥隧比46.4%。拟按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米，路线设置特大桥、大桥147座；规划建设28座隧道及10座互通式立交桥。建成后可联通昆磨、昆河两条出境高速通道，向东连接起昆河高速，达到河口口岸，西经玉溪境内段接昆磨高速，可以直抵普洱、临沧、西双版纳等州市，北可经蒙自融入滇中，南可抵达金水河口岸，是红河州融入滇中，联动南北、开放发展的战略支撑项目。

楚雄规划7条高速公路

法律分析：从区域上分析，未来5年内，楚雄州将重点打通牟定、元谋、大姚、永仁的州内环线高速路，让地处楚雄州北部、西北部的永仁县、大姚县、元谋县更好地与州内其他县市快速链接。众所周知，永仁县所处区位，与四川攀枝花、丽江华坪接壤，区位优势非常明显。

法律依据：《中华人民共和国公路法》

第十二条 公路规划应当根据国民经济和社会发展以及国防建设的需要编制，与城市建设发展规划和其他方式的交通运输发展规划相协调。

第十三条 公路建设用地规划应当符合土地利用总体规划，当年建设用地应当纳入年度建设用地计划。

第十五条 专用公路规划由专用公路的主管单位编制，经其上级主管部门审定后，报县级以上人民政府交通主管部门审核。专用公路规划应当与公路规划相协调。县级以上人民政府交通主管部门发现专用公路规划与国道、省道、县道、乡道规划有不协调的地方，应当提出修改意见，专用公路主管部门和单位应当作出相应的修改。

第十六条 国道规划的局部调整由原编制机关决定。国道规划需要作重大修改的，由原编制机关提出修改方案，报国务院批准。

经批准的省道、县道、乡道公路规划需要修改的，由原编制机关提出修改方案，报原批准机关批准。

楚姚高速通车时间路线全长多少公里

1.楚窑高速规划通车时间：2020年。2.楚姚高速是楚雄州楚雄市至姚安至大姚县的一条高速公路。

3.楚姚高速公路起于楚雄市东瓜镇长坝村，与在建的玉溪至楚雄高速公路相接，经牟定县、姚安，止于大姚县南部曾家湾，与拟建的大姚至永仁高速公路相接，全长78.5公里，其中牟定县至姚安前场40.7公里与楚大高速公路共线，全线设互通式立交8处，服务区2处，停车区2处。

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大攀高速大姚段开工时间

2022年3月开工建设。
本项目计划于2022年3月开工建设,2026年3月竣工,建设期为4年。
大理至攀枝花高速公路，起于大理州宾川县大营镇瓦溪村水碓岭附近，设瓦溪枢纽立交接大永高速K14+105处，路线自西南向东北途经大理州祥云县、宾川县，楚雄州大姚县、永仁县，于K174+000进入四川省攀枝花境内，路线止于攀枝花市仁和区太平乡灰窝村附近，设灰窝枢纽互通立交接在建的攀大高速（四川段）K26+190处。路线全长约176.498公里，其中：云南省大理州境内约58.879公里，楚雄州境内约114.480公里；四川省攀枝花市境内3.139公里。桥隧合计138.086公里，占路线总长的78.24%。主要控制点：水碓岭（起点）、宾居、州城、米甸、石羊、碧么、六苴、直苴、中和、永兴、灰窝（止点）。结合本项目在路网中的地位、区域经济社会发展的需要，按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)技术指标要求，确定主线采用双向4车道高速公路设计标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度为25.5米。本项目估算总投资363.06494亿元，平均每公里造价2.0496亿元，本项目占用土地11791.21亩（不含临时占地）、拆迁房屋24112平方米，拆迁电力电讯线151.82公里攀枝花高速公路，起于大理州宾川县大营镇瓦溪村水碓岭附近，设瓦溪枢纽立交接大永高速K14+105处，路线自西南向东北途经大理州祥云县、宾川县，楚雄州大姚县、永仁县，于K174+000进入四川省攀枝花境内，路线止于攀枝花市仁和区太平乡灰窝村附近，设灰窝枢纽互通立交接在建的攀大高速（四川段）K26+190处。路线全长约176.498公里，其中：云南省大理州境内约58.879公里，楚雄州境内约114.480公里；四川省攀枝花市境内3.139公里。桥隧合计138.086公里，占路线总长的78.24%。