逃离雅加达印尼总统再提迁都
然而,导致印尼有迁都意向的原因,并非只是空气污染。一段时间以来,印尼都面临着交通拥堵、地面下沉、自然灾害频繁等令人忧心的城市危机。
将首都从爪哇岛上的雅加达迁往加里曼岛上的努桑塔拉,印尼总统佐科最近又一次提及迁都这件事。雅加达究竟怎么了,能让印尼政府反复这样打算?瑞士空气质量技术公司IQAir近日公布的一项数据,或许能说明其中一个原因。
空气污染问题显著
这项数据显示,印尼首都雅加达8月9日成为全球污染最严重城市。自5月以来,雅加达也一直位列于全球十大污染最严重城市的榜单中。路透社报道称,IQAir数据显示雅加达人口超过1000万,而几乎每天,这里的空气污染指数都很高,不利于人体健康。
据环球时报消息,印尼总统2019年8月26日正式宣布国家迁都计划:
新都落址在婆罗洲东加里曼丹省,距雅加达约1400公里。根据规划,印尼将在2020年到2021年间“破土动工”,并将于2024年左右将政府机关陆续迁入。
那么为什么雅加达在现在紧急的敲动了迁都计划呢?这之前关于迁都的事已经讨论了数十年之久。雅加达是印度尼西亚的首都,位于爪哇岛的西北海岸,人口1000多万,聚集了全国大部分的财富,是全国的政治文化经济商业中心,也是东南亚的第一大城市。
第一个重要的原因是雅加达40%的地区已经位于海平面以下,而且每年在以20厘米的速度下沉。从地理环境来讲,雅加达已经不堪重负了。
第二那么从经济文化上面来讲雅加达占据了印尼87%的金融,常住人口超过了1000万,是印尼重要的金融中心,但是由于人口激增缺乏规划雅加达常常面临着严重的交通堵塞,城市内涝以及环境污染,还有人口居住的问题。已经使这座城市不堪重负。
第三印度尼西亚的总统佐科维多是一个强势的总统,虽然关于迁都的事情已经讨论了几十年。但是他有意在自己任期结束之前解决这样一个问题。根据他的政治设想,印尼新的首都应该是具有绿色城市和智慧城市等现代化都市的特质。
印度尼西亚的新首都是在国有资源的范围之内,不占用民间的用地,印度尼西亚国家迁都计划要花上2340个亿。虽然反对派表示国家的负债水平已经很高,但是许多人对新首都还是抱有非常乐观和向往。雅加达依旧是商业中心,中央银行不会迁到首都。
不过也的确,雅加达是全球下沉最快的城市,意味着抗拒天灾的能力会越来越弱。如果有大的水患天灾,雅加达的损失,可能就是印尼最大的损失。
印尼将迁首都,该国为何要这么做?
印尼将迁首都,该国为何要这么做?印尼迁都是个老话题,竞选连任成功静待最终结果的佐科痛下决心,若能成行,将是载入印尼史册的重大事件。据报道,印尼迁都的话题已有60年以上。1957年,开国总统苏加诺曾以雅加达将人满为患失去控制,提议将首都迁往中加里曼丹首府帕朗卡拉亚,因该市几无地震火山风险。此后苏哈托提议将首都移至雅加达东南40公里的西爪哇省绒果尔,随其下台不了了之。2008年,总统苏西洛成立迁都研究班子,如今,佐科旧话重提,举例巴西、马来西亚、哈萨克的成功经验,避谈韩国,其中自有道理。印尼强势总统自有远大抱负,迁都乃百年大计,需要举国共识与强力推进。
现代史上,苏加诺与苏哈托两强人合计执政53年至1998年,将印尼带入准新兴国家行列。苏西洛稳健掌舵10年(2004-2014),佐科迎来新的5年任期。保持延续性,开创新天地的佐科发力迁都,符合国家发展战略和民众愿望。雅加达人口超过1200万,城市功能接近极限,迁都将为国家发展创造新机遇;该城古称巽他,近代发展为胡椒贸易港,1618年按照荷兰国王命令始建,规模形式与阿姆斯特丹相似,称作“巴达维亚”,该旧城于19世纪初拆除,新城在其南部崛起,20世纪40年代恢复曾用名雅加达——胜利荣光地。
作为1945年独立至今的都城,雅加达政治、经济、文化中心负担日重,由于长期缺少城市规划,如今交通混乱、空气污染、卫生恶劣等问题愈加严重,加上地势低洼,周而复始的洪涝问题造成巨大经济损失。新兴工业化国家迁都既有成功,也有失利,前者以巴西、哈萨克为代表,后者是首尔到世昌的停滞。1960年4月,巴西将首都从里约迁至内陆的巴西利亚,新都未来化建筑风格引领南美大国的腾飞。1997年12月,哈萨克总统纳扎尔巴耶夫将首都从国家最东部的阿拉木图迁至中部阿斯塔纳,为平衡地区、资源差异和民族关系迈出历史性一步。而韩国卢武铉做出的南迁首都决定现已基本搁浅,世昌如今只承担政府很小一部分机构。印尼迁都主要转移其政治功能,雅加达仍将保持商业与金融中心地位。
印尼的领导人为何一直想“迁都”?
因为印尼原首都雅加达海面下沉严重,淡水供应不足,人口密集,交通拥堵。在8月26日,印尼总统正式宣布将首都雅加达迁至1400公里外的东加里曼丹省。印尼迁都是领导上任之后启动的计划。
作为一个沿海岛屿,印尼的海面下沉速度是沿海城市水平的两倍左右,所以雅加达地区面临着被海水淹没的风险。不仅如此雅加达人口密集,导致城市发展不堪重负。雅加达的人口超过1100万人口,密集度甚至仅次东京。所以印尼不仅人口密集,而且公共交通设施缺乏。雅加达的基础设施也相当的落后,今年3月份印尼雅加达开通了第一条地铁,而且雅加达的环境污染十分严重。甚至有60%的居民无法享受淡水供应所以对印尼来讲迁都是刻不容缓的。
雅加达的海面下沉速度过快,甚至是正常国际水平的两倍,这成为迁都最重要的原因。雅加达整座城市坐落在海岸边的一片沼泽地带上。据报道,雅加达已经成为世界上下沉最快的城市之一,雅加达北部沿海地区在过去10年里下降了2.5米,这是全球沿海大城市平均水平的两倍左右。目前雅加达约40%的部分甚至已经处于海平面以下,部分地区已经低于海平面4米,且仍以每年25厘米的速度陷落。“到2050年,北雅加达地区的95%将被海水淹没。”万隆理工学院的Heri Andreas博士表示。
而且雅加达的淡水供应不足,这也是迁都的原因。不仅如此,伴随着相对粗放的城镇化,雅加达乃至整个爪哇岛的的环境污染水平不断攀升。雅加达仅有 4% 的废水得到处理,流经雅加达的 13 条河流堆满了垃圾,供应城市的地下水也遭到污染。雅加达有6成左右的居民无法直接享受到淡水供应,只能自己抽取地下水,而过度抽取地下水,又导致地下水系被掏空,引发严重的沿岸地区海水倒灌和地面塌陷现象。
印尼为什么要斥资2340亿,把首都迁到热带丛林里?
印尼迁都也并不是心血来潮,早在1957年,开国总统就考虑到未来人口膨胀的问题,就提出迁都,但是都经过一些波折最后不了了之。70多年以来的迁都大计,终于在佐科任内才一步步从梦想变成了现实。
印尼当前的首都雅加达是该国政治、经济和文化中心,也是全国最大城市,由于人口激增和缺乏合理规划,雅加达面临严重的交通拥堵、地面下沉、城市内涝和环境污染等问题,早已不堪重负,发展受限。
经过多年发展,雅加达的环境和交通问题已经积重难返,仅仅疏散政治功能和搬迁数十万名公务员对于解决雅加达的大城市病于事无补,本次迁都主要是基于政治考量。佐科自己也说,首都搬迁后印尼政府将继续把雅加达作为发展的优先方向,将其打造成为印尼的商业、金融、贸易和区域国际服务中心。
印尼政府锁将18万公顷的土地用于建设新首都,约为雅加达面积的3倍。新首都的设计将重点突出大一统的印尼共和国国家和打造一个可持续发展和现代化智慧城市的原则。新首都的设计和建设均符合可持续发展的理念,建成后将同时具备“绿色城市”和“智慧城市”等现代化都市的特质。
加里曼丹岛和印尼东部地区是印尼自然资源最丰富的地区,由于缺乏合理的资源配置,这些地区长期以来缺乏发展动力。迁都是实现印尼爪哇岛和中东部地区政治和经济再平衡最有效的策略,有助于提升加里曼丹岛的战略地位,催化中东部地区的经济增长。迁都堪称千年大计,将为印尼的长远发展奠定基础。拥有雄厚政治资本的佐科有望完成历届总统都无法完成的迁都重任,在印尼历史上留下浓墨重彩的一笔。
还没有评论,来说两句吧...