ID3卖爆了上汽大众持续“放价”卷疯了

“排队买买买”、“剁手了！冲啊姐妹们”，诸如此类的话语词汇常见于电商购物、线下餐饮的“买爆式”购物模式，而如今却正疯狂席卷新能源汽车市场。

自从进入2023年，以比亚迪为代表的自主品牌热销态势有目共睹；与此同时，以上汽大众为代表的合资车企同样快速跻身新能源汽车行业头部地位，为广大消费者群体带来了一场场盛宴。

作为大众汽车旗下首款基于MEB纯电动平台打造的纯电轿车，ID.3（参数丨图片）在今年7月初推出了“史低价”12.59万元起的价格优惠活动。对比该车型在中、德两大市场的情况，高达2.5倍的差价营造出一种“买到就是赚到”的即视感。

消费者群体的购车热情被迅速调动。数据显示，ID.3在7月单月订单已突破1万，环比增长高达689%，其中单日订单量最高超过950。同时，上汽大众ID.家族关注度也集体走高，7月终端交付量也突破1万辆，坐稳合资电动顶流地位。显而易见，这次的促销优惠，足以称得上是“大众一出手，市场抖一抖”了。

是真的，大众ID3在欧洲销量惊人

一、外观和内饰

大众ID3的长相酷似高尔夫golf，因为它俩其实是属于同一种风格的，但是这个ID3的设计明显要比高尔夫高级了许多。它的轮毂采用的是20寸大轮毂，一个风火轮的造型显得这款车更加别致，很像是一款概念车型。从车身外部看车顶上，以为是一个黑顶，但其实不是，坐在车里就能看到这其实是一块儿超大的全景天幕，所以车内的采光非常好，很明亮。车身四米，但是轴距却达到了二米七，因为这台车没有发动机，所以它的内部空间甚至于跟一个B级车差不多。新车车内都是无异味的，据说在80度的高温下蒸桑拿，为了除味儿。内饰是一个双拼设计，和ID4是一样的，方向盘是白色，十分与众不同。主驾驶位有一块儿小显示屏，时速、导航和续航都在这里看，他的中控屏是一个十寸的电子屏幕，有很多功能，可以实现多种场景交互，比如导航、语音、来电都会有不同的灯光。前挡风玻璃上有抬头显示，还有全车氛围灯。

二、续航及动力

跟ID4差别在于这是一台跨界车。电池的话呢，它是一台在车底全铝护板加持的三元锂电池。这种电池成本比较高，续航达到了430公里，充一次电可以跑一个星期，满足家用是没有问题的，是一款后驱车，开起来有一种小MPV的视野，方向很轻，过颠簸路段能感受到它的底盘调校很不扎实很不错，五十公里加速只需要三秒，还带L2的驾驶辅助，车身动态很轻盈。这款车此后可能对标的是特斯拉model3。可能是因为它可爱的造型和大众的大厂品牌，使得这款车如此受欧洲人青睐。

大众新能源ID·3上市了！国外销量很好，国内销量你觉得会怎么样？

大众的ID系列在欧洲地区一直卖得不错。国产后的大众ID系列，一直以真续航为卖点，销量一直在稳定上升之中。有网友说大众ID销量不行，其实并不是这样的。国产化的ID系列进入国内市场时间比较短，大家对它还是不太了解而已。目前的销售情况到底如何？还是让我们看一下销售数据吧。

一、上汽大众ID.4X和一汽大众ID.4 CROZZ的销量

上汽大众ID.4x是2021年3月开始上市的，第1个月销量为600辆左右，后来销量逐渐上涨！9月份的月销量已经达到了3189辆，可以说上涨的比较稳定。上汽大众ID.4x截止到今年9月份累计销量已经达到了11020辆，上涨的趋势比较明显。

一汽大众ID.4 CROZZ是2021年2月开始上市的，第1个月销量为200辆左右，呈现出稳定的上涨趋势，目前9月份的月销为3858辆左右，截止到今年9月份累计销量已经达到了12027辆。

二、上汽大众ID.6X和一汽大众ID.6 CROZZ的销量

上汽大众ID.6x是2021年6月开始上市的，第1个月销量为1147辆左右。9月份的月销量为1579辆，截止到今年9月份累计销量已经达到了4462辆。

一汽大众ID.6 CROZZ是2021年5月开始上市的，第一个月销量为500辆左右，目前9月份的月销为1664辆左右，呈现出稳定的上涨趋势，截止到今年9月份累计销量已经达到了4124辆。

三、大众ID·3能带动ID系列的销量吗？

目前大众的ID3也是刚刚开始量产，一台车带动一个系列的销量，可能性不是很高！大众汽车进入新能源领域比较晚，而且大众汽车长期的口碑，都是在燃油车上。大家一想到大众汽车第一个想到的还是燃油车，这就和惯性思维一样，如果你想买新能源汽车，第一个想到的会是谁呢？肯定还是特斯拉、理想、小鹏、蔚来等这些车企。

而且ID系列给人的第一印象是真续航，而不是智能的车机系统，新能源给人的感觉就应该是智能的，你的真续航+智能才能迈入市场，下一步如果车机系统可以和华为、百度合作的话，应该能带动大众的销量。